Жил да был один Некто. Назовём его г-ном Икс. Будучи в Гансландии, сей г-н Икс приобрёл автомобиль Опель Корса (специально пишу Опель, потому как есть и Тойота Корса:)) 99-го года рождения, с родным пробегом в 60.5ткм, с мотором X14SZ, 1.4 восьмиклапанником. Купил он его у дилера, за цену, которая у "хвункционеров" из Малиновки вызовет ужас, полностью обслуженную, с гарантией. Для жены.
Закончив все дела в стране Гансов, г-н Икс, вооружённый этими 4-я колёсами (классный аппарат, такое впечатление, что он и не ездил вовсе), "послал" Люфтганзу, и стал готовиться к неспешному пути домой вместе со своим коллегой. И вот, стал-быть, в путь. Але ж не успел он доехать до "автобани", как мотор "раптам здох"... Эвакуатор, ADAC, на тот же автохаус, где купили. Вскрытие показало, что новый болт, который крепит ролик натяжителя ремня ГРМ, имел дефект. Спустя буквально 700 км с с момента замены ремня, болт на новом ролике разрушился, ролик ессно, ушёл со своего места. Следствие - встреча поршней с клапанами. При целом ремне ГРМ. Гансы очччень сильно извинялись. На оставшийся день, который ушёл на поставку ЗЧ и ремонт, предоставили подменную, новую Корсу (не бесплатно, но с существенной скидкой), в итоге, всё устранили по гарантии, перебрав мотор.
Сказ сей вот к чему: Никто ни от чего не застрахован. Застрахован только тот, у кого на руках докУмент. Где бы вы не ремонтировались, требуйте докУмент! Если бы в этом моём, вовсе не фантастическом и не сверх-редком случае, который я описал, работы по замене ремня ГРМ делал не сервис-центр, а друг-Вася (без каких-либо намёков на личности!), то не факт, что после спора, кому платить из-за этого чёртова болта пару-тройку-четвёрку зелёных листов за ремонт, не превратился бы во ВРАГ-Вася...
Удачи! Ваш Sparepart
--------------------
Есть только МиГ, между прошлым и будущим...
|