Цитата(aldman83 @ 15.6.2020, 8:38)
Нет, нулевик не нужен, важно, чтобы был чистый.
Для уверенности, давление топлива лучше проверить и желательно под нагрузкой.
Проверить также нужно работу дроссельной заслонки.
Выхлопную систему нужно проверять на предмет закупорок. Был у меня случай, когда развалился катализатор и его соты под нагрузкой становились поперек выхлопа.
А лучше всего записать ЛОГ работы двигателя .
вначале давление проверил, подсоеденил манометр, давляк около 3, при газовке стоит на месте, потом полез смотреть топливо, поступает бодро напором, а вот обратку, с обратки даже напора нету, еле течет....
Причина найдена, насос виноват?)