Загорелся "ключик" ошибка 0340, и остальные призанаки: тупить, расход (по БК) поднялся, после 3400 отсечка. Всякие способы сброса ошибок не помогаю, через определённое время снова вылазить и не сбрасывается. Вся проводка до ЭБУ исправна, от него сигнал на пины ДПРВ выходит. Остаётся датчик. Сопротивление 1-2 850 Ом (вроде норм. ХЗ), 2-3 то есть то нет, но там в зависимости от положения шестерни, а как должно быть (по сопротивлению), не знаю. Смотрел осцилографом 1000-летней давности, данной аплитуды увидеть не удалось, но там прибор под сомнением, нет к нему 100% доверия. НО... я 100% не могу сказаь что датчику хана, ибо не знаю его точных характеристик для поверки, и основное- настораживает что у меня с ЭБУ питание идёт на него 5 В а некоторых катлогах (датчиков) указывают 12 В для них. Вот и мучаюсь, то-ли в описаниях ошибка, или у меня питание не то. Хотя если предположить что вместо 12 подходит меньше по какой-то причине, то это было бы нестабильно, типа колебания напряжения как в плохом контакте, а тут ровно 5 как отрезал.
Сообщение отредактировал *Олег* - 26.9.2021, 21:01
|