В общем, парни, проблему решил. Пока на словах, позже сделаю фото этого "гада" и головки, которая помогла его выкрутить. Зная, что в любом случае мне понадобится другой болт, съездил в гараж (там у меня лежит разобранный двигатель - менял 5 лет назад и тоже была проблема в ТНВД) и взял все 4шт. Один был тоже слегка зализан, но в головку Е10 входит легко и без проблем держит упор. Посмотрел я на него и понял, что нужно сделать: головка болта ТОРКС идет на конус, а верх шляпки по размеру меньше головки на 8, но больше головки на 7. Взял головку на 7 и спилил надфилем внутренние грани под конус (размер головки этого болта. В месте схождения граней круглым надфилем сделал канавки под грани ТОРКСа. В общем, стал и нормальный болт заходить и зализаный. Пошел на машину и попробовал этой головкой. Села нормально, я ее подстучал (правда места мало и не очень удобно) и попробовал крутить вороток. Вороток прижимал. Попробовал движения вперед-назад, почувствовал, что головка села глубже. Снял ее и поставил на вороток нормальную Е10, прижал и начал слегка крутить и почувствовал момент, когда болт поддался, ну а дальше уже через 10 секунд он был у меня в руках. Завтра буду ставить другой ТНВД.
|