>
|
|
Датчик температуры воздуха(не наружной Т, а из оперы "подготовка , С 5 на нейтралку - и глохент + горит лампочка. |
|
|
|
24.3.2009, 10:20
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 16
Регистрация: 1.12.2008
Из: Minsk
Пользователь №: 10586
Opel-Tigra 1.6 Eco Tec
|
Здравствуйте всем! Хочу здесь изложить свою сложившуюся проблему с Тигрой, надеюсь на вашу помощь. Итак начнем. Тигра 96 г. 1.6-16V Eco Tec. Проблема заключается в следующем. Завожу машину ( на холодную) 1100 об. - прогревается, все в норме. Затем как и ранее прогревшись, обороты падают до 900, но начинют понемногу плавать от 900 до 500 и обратно. Газ не даю, ничего не трогаю, вроде немного подергается и перестает. Лампочка на двигатель не горит! Начинаю ехать. Характерная черта по городу - еду в спокойном режиме, все ок., скажем притоплю немного на светофоре, чтобы на следующем быть первым и перед следующим, вырвавшись вперед, скидываю на нейтралку убирая газ - обороты, примерно с 2500-3000 падают в это время не до 900 холостых скажем а вообще до нуля, загарается лампочка на двигло. Машина соответственно глохнет. Все глушу на светофоре, завожу снова - епт. как ни в чем не бывало. Лампочка не горит обороты нормально - поехал дальше. Не скажу даже, что это часто, но бывает как то. Дальше на трассе - едешь на 5 - 100км\ч - 2800об. - все ок. скидываю на нейтралку опять таже фигня - до нуля - глохнет - лампочка - завожу - все гут - поехал. Опять же не всегда, как то время от времени - конкретной закономерности сказать не могу. Тут посоветовал Шурин одного знакомого с компьютером - поехали к нему. Тут долго писать не буду. Знакомый кое как подключил комп. начал тыкать - вижу что человек вообще не знает что тыкает и куда. Естественно и ответ послеловал - комп. ошибок не показывает, нифига сам не поинмаю. Ясно думаю все с вами(опять дядя Вася) надо может на РМ. Тут он - а ну ка капот еще открой. Открываю - машина заведена - он снимает фишку с этого самого датчика подоваемого воздуха( находится на патрубке, сразу же за воздушным фильтром) машина работает как и работала нормально. Глуши говорит все ясно - пошли на своем БМВ покажу( тоже инжектор). Подходим к БМВ - заводит машину - открывает капот - такой же датчик за фильтором - скимает с него фишку - у БЭХИ обороты сразу к верху не кисло, он фишку на место - обороты тоже на место. Говорит датчику воздуха твоему пипец - он на мозги типа данных не дает вот моя бэха и думает что холодно и начинает грется, а твой Опель на горячую думает, что холодно и переливает типа бензин, ну типа того короче - и стоит он 250 тыс. Простите, ну я тогда не понимаю почему мой Опель на холодную тоже так не газует, ему вообще по баробану снимаю я фишку не снимаю - одинаково. Короче прозвонил на след. день по магазинам - объясняю где стоит этот датчик температуры воздуха и все какие то супер разные цены говорят от 40 т. до 600 000т.!!!!!!!!!! Звоню короче на РМ, однозначно конечно не скажут-понимаю, но говорят, что как вариант может быть и датчик воздуха - типа он на мозги какое-то аварийное значение дает, а оно время от времени не совпадает с реальностью и машина на самом днле переливает и глохнет. Ну тогда мне не понятно - ведь когда я его отсоединяю данных он вообще никаких не дает и машина не начинает моя газовать как та Бэха. Вообщем суть в том, что за тот комп я отдал 40т на РМ этот комп будет стоить еще 80т. Я конечно понимаю что скупой платит 2, а то и больше, но может кто подскажет или поможет, попробовать поменять этот датчик за 40 т. и глянуть, что будет или ехать на РМ. Просто отзывов о нем больше я почитал плохих, чем хороших. А может кто наверняка знает. Да еще хочу сказать может кто-то сразу скажет это датчик х.х., но старый хазяин его менял(весной прошлой) и накладная с РМ есть. Извините сразу если я может еще как то этот датчик не совсем правильно назвал, так поправте. Да и лично мое, пока первое мнение о РМ с менеджером по тел. хорошее. Может потому что по тел. и с менеджером.(сам менеджер)))))). Вообщем заранее всем спасибо за помощь, заранее извините за какие-либо ошибки. Жду!!! :forever:
|
|
|
|
|
4.12.2009, 10:31
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 16
Регистрация: 1.12.2008
Из: Minsk
Пользователь №: 10586
Opel-Tigra 1.6 Eco Tec
|
Цитата(WalentyBY @ Aug 25 2009, 03:27 PM) а связь какая логическая тросика с переливом? я вот ДМРВ недавно поменял - был перелив зверский, особенно на низах. так вот у него угольная дорожка в своем начале стерлась до металла, и лопасть заедала. ДМРВ - это что за датчик???
|
|
|
|
|
29.1.2010, 8:46
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 5
Регистрация: 27.7.2007
Пользователь №: 6242
opel corsa
|
Цитата(Pavel855 @ Mar 24 2009, 10:20 AM) Здравствуйте всем! Хочу здесь изложить свою сложившуюся проблему с Тигрой, надеюсь на вашу помощь. Итак начнем. Тигра 96 г. 1.6-16V Eco Tec. Проблема заключается в следующем. Завожу машину ( на холодную) 1100 об. - прогревается, все в норме. Затем как и ранее прогревшись, обороты падают до 900, но начинют понемногу плавать от 900 до 500 и обратно. Газ не даю, ничего не трогаю, вроде немного подергается и перестает. Лампочка на двигатель не горит! Начинаю ехать. Характерная черта по городу - еду в спокойном режиме, все ок., скажем притоплю немного на светофоре, чтобы на следующем быть первым и перед следующим, вырвавшись вперед, скидываю на нейтралку убирая газ - обороты, примерно с 2500-3000 падают в это время не до 900 холостых скажем а вообще до нуля, загарается лампочка на двигло. Машина соответственно глохнет. Все глушу на светофоре, завожу снова - епт. как ни в чем не бывало. Лампочка не горит обороты нормально - поехал дальше. Не скажу даже, что это часто, но бывает как то. Дальше на трассе - едешь на 5 - 100км\ч - 2800об. - все ок. скидываю на нейтралку опять таже фигня - до нуля - глохнет - лампочка - завожу - все гут - поехал. Опять же не всегда, как то время от времени - конкретной закономерности сказать не могу. Тут посоветовал Шурин одного знакомого с компьютером - поехали к нему. Тут долго писать не буду. Знакомый кое как подключил комп. начал тыкать - вижу что человек вообще не знает что тыкает и куда. Естественно и ответ послеловал - комп. ошибок не показывает, нифига сам не поинмаю. Ясно думаю все с вами(опять дядя Вася) надо может на РМ. Тут он - а ну ка капот еще открой. Открываю - машина заведена - он снимает фишку с этого самого датчика подоваемого воздуха( находится на патрубке, сразу же за воздушным фильтром) машина работает как и работала нормально. Глуши говорит все ясно - пошли на своем БМВ покажу( тоже инжектор). Подходим к БМВ - заводит машину - открывает капот - такой же датчик за фильтором - скимает с него фишку - у БЭХИ обороты сразу к верху не кисло, он фишку на место - обороты тоже на место. Говорит датчику воздуха твоему пипец - он на мозги типа данных не дает вот моя бэха и думает что холодно и начинает грется, а твой Опель на горячую думает, что холодно и переливает типа бензин, ну типа того короче - и стоит он 250 тыс. Простите, ну я тогда не понимаю почему мой Опель на холодную тоже так не газует, ему вообще по баробану снимаю я фишку не снимаю - одинаково. Короче прозвонил на след. день по магазинам - объясняю где стоит этот датчик температуры воздуха и все какие то супер разные цены говорят от 40 т. до 600 000т.!!!!!!!!!! Звоню короче на РМ, однозначно конечно не скажут-понимаю, но говорят, что как вариант может быть и датчик воздуха - типа он на мозги какое-то аварийное значение дает, а оно время от времени не совпадает с реальностью и машина на самом днле переливает и глохнет. Ну тогда мне не понятно - ведь когда я его отсоединяю данных он вообще никаких не дает и машина не начинает моя газовать как та Бэха. Вообщем суть в том, что за тот комп я отдал 40т на РМ этот комп будет стоить еще 80т. Я конечно понимаю что скупой платит 2, а то и больше, но может кто подскажет или поможет, попробовать поменять этот датчик за 40 т. и глянуть, что будет или ехать на РМ. Просто отзывов о нем больше я почитал плохих, чем хороших. А может кто наверняка знает. Да еще хочу сказать может кто-то сразу скажет это датчик х.х., но старый хазяин его менял(весной прошлой) и накладная с РМ есть. Извините сразу если я может еще как то этот датчик не совсем правильно назвал, так поправте. Да и лично мое, пока первое мнение о РМ с менеджером по тел. хорошее. Может потому что по тел. и с менеджером.(сам менеджер)))))). Вообщем заранее всем спасибо за помощь, заранее извините за какие-либо ошибки. Жду!!! :forever: простите, не читал что там вам отвечали, это известная проблема, она состоит в том, что компьютер не получает данных о скорости автомобиля, возможен неисправен тросик спидометра, либо сам спидометр, поменяйте, не будет глохнуть
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|