>
|
|
Масло в антифризе (или наоборот), Причина и неисправности |
|
|
|
1.7.2008, 9:17
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 6
Регистрация: 1.7.2008
Пользователь №: 9215
Sintra 2.2 GLS 99
|
Опишу проблемму... Всё было прекрасно, от замены до замены масла доливал ещё литра 4, но судя по всему это нормально, почти у всех такое, но вот заметил что как то плавать температура начала и на холостых стала нагреваться свыше 100 градусов даже на трассе, остановился, а вентиляторы даже не крутятся на радиаторе, открутив крышку бачка попёрла не жидкость а какая то дрянь в виде сгустков... Слив эту дрянь охлаждатся стало нормально, но переодически в бачке она появляется... Подозрение на масло... В масле антифриза не обнаружено. Что может быть, кто знает??? Прокладка ГБЦ или есть там ещё радиатор масла, мот там??? Да, ещё...2 раза была фича... после поездки и остановки на 5-20 минут при заводке движка (горячего) появляется дым белый, увеличив обороты через некоторое время (минут 5) он пропадает, и его больше нет...
|
|
|
|
Гость_ЗВЕР_*
|
1.7.2008, 14:33
|
Гости
|
Цитата(Serhill @ Jul 1 2008, 10:17 AM) Опишу проблемму... Всё было прекрасно, от замены до замены масла доливал ещё литра 4, но судя по всему это нормально, почти у всех такое, но вот заметил что как то плавать температура начала и на холостых стала нагреваться свыше 100 градусов даже на трассе, остановился, а вентиляторы даже не крутятся на радиаторе, открутив крышку бачка попёрла не жидкость а какая то дрянь в виде сгустков... Слив эту дрянь охлаждатся стало нормально, но переодически в бачке она появляется... Подозрение на масло... В масле антифриза не обнаружено. Что может быть, кто знает??? Прокладка ГБЦ или есть там ещё радиатор масла, мот там??? Да, ещё...2 раза была фича... после поездки и остановки на 5-20 минут при заводке движка (горячего) появляется дым белый, увеличив обороты через некоторое время (минут 5) он пропадает, и его больше нет... у мну были те самые сгустки, как оказалось это радиатор охлаждения масла был пробит, замена оного все исправило, правда с охлаждающей пока так и не разобрался, ибо на скорости температура нормальная, как ток постоишь с заведённым двигателем начинает расти, но сгустков вже нет, менял радиатор на СТО, ибо самому долго и мучительно, стоит эта гадость за двигателем под коллектором, так шо доступа нормального к нему нету, радиатор покупал б/у за 50$ и работа по замене составила более 300 тыс бел рублей, его место нахождение можешь отследить по трубочкам идущим от масляного фильтра, а вот если антифриз в масле тогда йя ненаю ибо не сталкивалсо слав богу исчо Кста я сразу хотел заменить прокладку ГБЦ, но благодоря спецам РМ и правильно поставленному диагнозу по телефону сэкономил и время и деньги и нервы, так шо слава и почет РМ, исчоб ценник они уменьбшили на обслугу правда менял радиатор на другом СТО
Сообщение отредактировал ЗВЕР - 1.7.2008, 14:44
|
|
|
|
|
2.7.2008, 14:00
|
Интеркулер
Группа: Болтуны
Сообщений: 534
Регистрация: 27.3.2008
Из: Могилев
Пользователь №: 8294
Имя: Алексей
Опель астра 1,7D, 92г.в.
|
Цитата(Serhill @ Jul 1 2008, 10:17 AM) Опишу проблемму... Всё было прекрасно, от замены до замены масла доливал ещё литра 4, но судя по всему это нормально, почти у всех такое, но вот заметил что как то плавать температура начала и на холостых стала нагреваться свыше 100 градусов даже на трассе, остановился, а вентиляторы даже не крутятся на радиаторе, открутив крышку бачка попёрла не жидкость а какая то дрянь в виде сгустков... Слив эту дрянь охлаждатся стало нормально, но переодически в бачке она появляется... Подозрение на масло... В масле антифриза не обнаружено. Что может быть, кто знает??? Прокладка ГБЦ или есть там ещё радиатор масла, мот там??? Да, ещё...2 раза была фича... после поездки и остановки на 5-20 минут при заводке движка (горячего) появляется дым белый, увеличив обороты через некоторое время (минут 5) он пропадает, и его больше нет... 4 литра это на какой пробег?
|
|
|
|
Гость_ЗВЕР_*
|
2.7.2008, 15:51
|
Гости
|
кста да, по поводу 4 литров масла, у меня с пробитым радиатором и то масло особо не уходило
|
|
|
|
|
7.7.2008, 15:51
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 6
Регистрация: 1.7.2008
Пользователь №: 9215
Sintra 2.2 GLS 99
|
расход масла 4 литра от замены до замены, около 15-17 тыс пробега.
|
|
|
|
|
27.3.2009, 14:14
|
Понимающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 32
Регистрация: 27.3.2009
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 12140
Sintra 2.2i 99г
|
Цитата(Serhill @ Jul 1 2008, 09:17 AM) Опишу проблемму... Всё было прекрасно, от замены до замены масла доливал ещё литра 4, но судя по всему это нормально, почти у всех такое, но вот заметил что как то плавать температура начала и на холостых стала нагреваться свыше 100 градусов даже на трассе, остановился, а вентиляторы даже не крутятся на радиаторе, открутив крышку бачка попёрла не жидкость а какая то дрянь в виде сгустков... Слив эту дрянь охлаждатся стало нормально, но переодически в бачке она появляется... Подозрение на масло... В масле антифриза не обнаружено. Что может быть, кто знает??? Прокладка ГБЦ или есть там ещё радиатор масла, мот там??? Да, ещё...2 раза была фича... после поездки и остановки на 5-20 минут при заводке движка (горячего) появляется дым белый, увеличив обороты через некоторое время (минут 5) он пропадает, и его больше нет... как это нормально. у меня долив масла максимум литр. есле бы 4 литра на долив яб ее давно продал.....это не нормально.у тебя 3,0i литра синтра?
|
|
|
|
|
25.11.2009, 9:59
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 6
Регистрация: 1.7.2008
Пользователь №: 9215
Sintra 2.2 GLS 99
|
сори не отписался, всё починил, дело в масляном радиаторе было, заменил- всё ок, и масла не ест и не греется и бачок чистенький.... кста кому мот понадобится, масляный радиатор можно ваще выкинуть и поставить простой патрубок, подходит от 99 года шевроле, не помню модель, кому понадобится поищу подскажу, ставится похожий без внутреннего радиатора стоит около 25 евро новый, и навек мона забить о проблеме, такого радиатора более нигде не ставится на таких же моторах...
|
|
|
|
|
23.5.2014, 17:53
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 4
Регистрация: 23.5.2014
Из: г.Речица
Пользователь №: 47356
Имя: ПАША
Sintra X22XE
|
Цитата(Serhill @ 25.11.2009, 9:59) сори не отписался, всё починил, дело в масляном радиаторе было, заменил- всё ок, и масла не ест и не греется и бачок чистенький.... кста кому мот понадобится, масляный радиатор можно ваще выкинуть и поставить простой патрубок, подходит от 99 года шевроле, не помню модель, кому понадобится поищу подскажу, ставится похожий без внутреннего радиатора стоит около 25 евро новый, и навек мона забить о проблеме, такого радиатора более нигде не ставится на таких же моторах... А можно по подробнее об замене маслоохладителя где можно приобрести похожий радиатор
Сообщение отредактировал Sintra X22XE - 23.5.2014, 17:55
|
|
|
|
|
23.5.2014, 19:21
|
Интеркулер
Группа: Болтуны
Сообщений: 592
Регистрация: 16.3.2008
Из: Москва
Пользователь №: 8131
Opel Sintra X22XE 98 г.
|
Цитата(Sintra X22XE @ 23.5.2014, 17:53) А можно по подробнее об замене маслоохладителя где можно приобрести похожий радиатор Лопнул радиатор или масло в системе охлаждения ( или наоборот) ????? Почему принято решение о замене радиатора ????? Новый радиатор "за бугром" - не дорогой . А вот здесь 18 - 25 тыс.рублей . Можно взять б/у , но с гарантией продавца на случай его неисправности . Менять его сложно , но можно . Сложнее будет подсоединить патрубки идущие от радиатора к байпасу и к помпе . Вот некоторые фотки. Или , как делают некоторые синтроводы , отсоединяют масляные шланги от радиатора , глушат выходы для масляных трубок радиатора и ездят без охлаждения масла , при этом желательно установить датчики температуры на радиаторе ОЖ и термостат на меньшие градусы срабатывания , чтобы не особо перегревался мотор и как следствие , не перегревалось масло . Если лопнутый радиатор масляного охлаждения , то так же как и я описывал , нужно заглушить масляные выходы, а вместо радиатора использовать обычный "соединитель " в системе охлаждения , как показано на фото....
--------------------
www.MySintra.3dn.ru www.opel-club.ru
|
|
|
|
|
23.5.2014, 21:29
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 4
Регистрация: 23.5.2014
Из: г.Речица
Пользователь №: 47356
Имя: ПАША
Sintra X22XE
|
Большое спасибо . Масло пошло в систему охлаждения. Сняв голову прокладка была целая, свозил голову на проверку после проверки сказали что голова в норме стал грешить на маслоохладитель. На прокладке две вмятины но не дырки и вобще уже незнаю что делать . Уже обзванил все разборки нигде нет а новый нашёл за 700$ и три недели ждать но это цена нереальная. Может кто знает где можно купить б/у в хорошем состоянии
|
|
|
|
|
27.5.2014, 22:20
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 4
Регистрация: 23.5.2014
Из: г.Речица
Пользователь №: 47356
Имя: ПАША
Sintra X22XE
|
Ребята может кто знает где купить радиатор охлаждения масла на опель синтру 2.2 бензин
|
|
|
|
|
28.5.2014, 21:41
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 4
Регистрация: 23.5.2014
Из: г.Речица
Пользователь №: 47356
Имя: ПАША
Sintra X22XE
|
Я сам с Гомельской области а в Минске где есть и какие новые или б/у
|
|
|
|
|
15.8.2014, 9:48
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 12.8.2014
Пользователь №: 48469
Имя: эдуард
opel sintra
|
Цитата(Sintra X22XE @ 23.5.2014, 21:29) Большое спасибо . Масло пошло в систему охлаждения. Сняв голову прокладка была целая, свозил голову на проверку после проверки сказали что голова в норме стал грешить на маслоохладитель. На прокладке две вмятины но не дырки и вобще уже незнаю что делать . Уже обзванил все разборки нигде нет а новый нашёл за 700$ и три недели ждать но это цена нереальная. Может кто знает где можно купить б/у в хорошем состоянии мотор 2.2XE вышел из строя масляный радиатор (погнало масло в ОЖ), заменил его на исправный, собрали все, начало выгонять антифриз в расширительный бачок, когда открываешь пробку, как будто закипает, все время из трубки которая тонкая от термостата в расширительный бачок идет пар. Грешил на прокладку ГБЦ, думал пробило, когда масло пошло в ОЖ и двигатель подогрелся, поменял и ее, все равно та же ерунда, булькает в моторе и поднимается уровень ОЖ в расширителе, когда пробку открываешь. Может у кого такое было, какие мысли???
|
|
|
|
|
12.3.2017, 22:37
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 12.3.2017
Пользователь №: 60633
Jpel Sintra X22XE
|
Цитата(sergemoskva @ 23.5.2014, 17:21) Лопнул радиатор или масло в системе охлаждения ( или наоборот) ????? Почему принято решение о замене радиатора ????? Новый радиатор "за бугром" - не дорогой . А вот здесь 18 - 25 тыс.рублей . Можно взять б/у , но с гарантией продавца на случай его неисправности . Менять его сложно , но можно . Сложнее будет подсоединить патрубки идущие от радиатора к байпасу и к помпе . Вот некоторые фотки. Или , как делают некоторые синтроводы , отсоединяют масляные шланги от радиатора , глушат выходы для масляных трубок радиатора и ездят без охлаждения масла , при этом желательно установить датчики температуры на радиаторе ОЖ и термостат на меньшие градусы срабатывания , чтобы не особо перегревался мотор и как следствие , не перегревалось масло . Если лопнутый радиатор масляного охлаждения , то так же как и я описывал , нужно заглушить масляные выходы, а вместо радиатора использовать обычный "соединитель " в системе охлаждения , как показано на фото.... Здравствуйте У меня на синтре нечайно радиатор маслянный сломали хотел уточнить у вас с какого авто вы поставили *СОЕДИНИТЕЛЬ*??? Заранее брагодарен
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|