>
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) · Личных сообщений: 0

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
ПОМОГИТЕ. НЕ НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ, ПОМОГИТЕ. НЕ НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ
auto.by
сообщение 7.4.2007, 8:53
Сообщение #1


школьник


Группа: Наблюдатель
Сообщений: 10
Регистрация: 1.4.2007
Пользователь №: 5345
Opel Vectra 1,6 Ecotec



Опель Вектра В. Не набирает обороты, бывает глохнет.
Немогу разогнатся, на 1-ой передаче еле еле до 10 км./ч, на 2-ой еле еле дро 30, 3-ей до 40-50 максимум итого разгон до 60 км/ч за 30-40 секунд. Стоит газ, результат одинаков, что на газу что на бензине. На станции сделали диагностику, исправили пару ошибок (датчик температуры и EGR), после двигатель в идеале, лямда в идеале, не все равно машина тупая. Даже когда заводишь, работает примерно на 200-250 оборотах, нажимаешь педаль газа (чуть ли не в пол), не набирает обороты, а только примерно через 10 сек. Расход ужасный, литров 15 на 100 км. ВОТ ТАКАЯ БЕДА. Может кто поможет, на сто не знают, только предпологают - плохо выходят ОГ (но это не так) или что то с ремнем ГРМ (не знаю). Может свечи? все подряд менять - дорогое удовольствие.

Сообщение отредактировал auto.by - 7.4.2007, 8:59
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
topollino
сообщение 8.4.2007, 6:38
Сообщение #2


Понимающий опелевод


Группа: Наблюдатель
Сообщений: 45
Регистрация: 7.11.2006
Из: г.Минск, Юго- запад
Пользователь №: 3875
Opel Vectra B 2.0



1.Попробуй мозги другие поставить - посмотри что будет
2.Свечи хотя бы выкрути - посмотри -- может их там уже нет
3.Провода/контакты
4.Фильтр воздушный инжектора забит -- очень экотеки этого не любят
5. Есть ещё фишка - слабая АКБ даёт нехватку питания на мозги
6. Мало вероятно но может быть - проскочил ремень ГРМ на 1-2 зуба

"после двигатель в идеале, лямда в идеале, но все равно машина тупая. Даже когда заводишь, работает примерно на 200-250 оборотах," - при таких оборотах там нечему быть в идеале !!!!!
И как они тебе тестили на станции если оставили с такими проблеммами ???

А насчёт дорогого удовольствия --- да ! не дёшево ! но по моему у тебя особого выбора нет ! Ездить надо всё равно ! Да и эти запцацки -- расходники в основном -- менять когда нибудь всё равно надо !

Посмотри пока это а дальше будем думать .......
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pash@
сообщение 8.4.2007, 7:09
Сообщение #3


Опелевод
***

Группа: Club member
Сообщений: 291
Регистрация: 24.8.2006
Из: Гомель
Пользователь №: 2995
Vectra B x20xev



Цитата(auto.by @ Apr 7 2007, 09:53 AM) *
на сто не знают, только предпологают - плохо выходят ОГ (но это не так) или что то с ремнем ГРМ (не знаю). Может свечи? все подряд менять - дорогое удовольствие.



Цитата(topollino @ Apr 8 2007, 07:38 AM) *
И как они тебе тестили на станции если оставили с такими проблеммами ???

Посмотри пока это а дальше будем думать .......

Диагностика млин smile.gif у вас чтото неисправно wink.gif
ОГ это что? и почему это не так?


--------------------
Смерть - это состояние, в которое впадают некоторые пациенты, с целью унизить своего лечащего врача.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kaddy
сообщение 14.4.2007, 15:08
Сообщение #4


Доктор
*

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 73
Регистрация: 9.12.2003
Из: Минск
Пользователь №: 165
опель вектра Б 1.8, 97г.в.



Цитата(auto.by @ Apr 7 2007, 09:53 AM) *
Опель Вектра В. Не набирает обороты, бывает глохнет.
Немогу разогнатся, на 1-ой передаче еле еле до 10 км./ч, на 2-ой еле еле дро 30, 3-ей до 40-50 максимум итого разгон до 60 км/ч за 30-40 секунд. Стоит газ, результат одинаков, что на газу что на бензине. На станции сделали диагностику, исправили пару ошибок (датчик температуры и EGR), после двигатель в идеале, лямда в идеале, не все равно машина тупая. Даже когда заводишь, работает примерно на 200-250 оборотах, нажимаешь педаль газа (чуть ли не в пол), не набирает обороты, а только примерно через 10 сек. Расход ужасный, литров 15 на 100 км.


Были у меня такие же траблы: насчет тяги тачки:
1. Проверил компрессию (все цилиндры по 14!)
2. Заменил свечи ( поставил оригинальные - 55тыс. руб на РМ-е) и комплект проводов (что то в районе 75$). машинка просто летает не нарадуюсь.
Насчет оборотов - почистили на СТО клапан ХХ пол часа отмакал в растворе ужаснулся в каком он был состоянии черный как смола! В общем сейчас все в норме!


--------------------
Лучше Опеля может быть только Опель на котором ещё не гонял!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Belorus
сообщение 14.4.2007, 17:27
Сообщение #5





Группа: Наблюдатель
Сообщений: 4
Регистрация: 23.2.2007
Из: Minsk
Пользователь №: 5030
Вектра В 2,0 TDH 16V



Просто навсего замени электо клапан ! и машина опять вернёт свои обороты smile.gif на рынке б\у стоит от 35 до 70 у.е ! кто как называет цену! у меня тоже такое было, машина была тупая как пробка ! до сотки я разгонялся за минут 5 ! проверил на Опель сервисе и сказали что электоклапан накрылся! заменил и вс проблемы решены smile.gif)) теперь до сотки за сек 10 максимум smile.gif)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Behemoth
сообщение 14.4.2007, 18:34
Сообщение #6


альтернативы объему нет
***********

Группа: Club member
Сообщений: 2042
Регистрация: 6.7.2005
Пользователь №: 839
Пеугеотик 206 2.0 gti



Померяй давление в выпускном коллекторе! Его не должно быть, если есть, то забит катализатор.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
auto.by
сообщение 14.4.2007, 19:13
Сообщение #7


школьник


Группа: Наблюдатель
Сообщений: 10
Регистрация: 1.4.2007
Пользователь №: 5345
Opel Vectra 1,6 Ecotec



Цитата(Kaddy @ Apr 14 2007, 03:08 PM) *
Были у меня такие же траблы: насчет тяги тачки:
1. Проверил компрессию (все цилиндры по 14!)
2. Заменил свечи ( поставил оригинальные - 55тыс. руб на РМ-е) и комплект проводов (что то в районе 75$). машинка просто летает не нарадуюсь.
Насчет оборотов - почистили на СТО клапан ХХ пол часа отмакал в растворе ужаснулся в каком он был состоянии черный как смола! В общем сейчас все в норме!



Свечи у меня отличные, провода тоже, фильтр новый.
А что за клапан ХХ, его можно самому почистить или трудно?

Цитата(Belorus @ Apr 14 2007, 05:27 PM) *
Просто навсего замени электо клапан ! и машина опять вернёт свои обороты smile.gif на рынке б\у стоит от 35 до 70 у.е ! кто как называет цену! у меня тоже такое было, машина была тупая как пробка ! до сотки я разгонялся за минут 5 ! проверил на Опель сервисе и сказали что электоклапан накрылся! заменил и вс проблемы решены smile.gif)) теперь до сотки за сек 10 максимум smile.gif)))



как вы определили что это электро клапан, что за клапон? он так и называется? - электро.

Сообщение отредактировал auto.by - 14.4.2007, 20:02
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cASPer
сообщение 15.4.2007, 9:08
Сообщение #8


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 91
Регистрация: 12.4.2005
Из: Минск
Пользователь №: 605
B6



Цитата(auto.by @ Apr 14 2007, 08:13 PM) *
А что за клапан ХХ, его можно самому почистить или трудно?


Клапан холостого хода - тоже что и PXX - регулятог холостого хода. Стоит с боку дроссельной заслонки. Самому почитить можно. На форуме было описание как это делать. Главное аккуратно - я резьбу сорвал - мералл мягкий. Обошлось установкой более длинного болта.

Сообщение отредактировал cASPer - 15.4.2007, 9:09
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zhydkou
сообщение 15.4.2007, 18:59
Сообщение #9


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 122
Регистрация: 30.12.2006
Из: Минск, Сухарево
Пользователь №: 4621
Форд Мондео 2.0 93г.р.



Цитата(Behemoth @ Apr 14 2007, 07:34 PM) *
Померяй давление в выпускном коллекторе! Его не должно быть, если есть, то забит катализатор.

Истину глаголешь, я проверял выкручиванием лямды (новой smile.gif) из коллектора
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Евген228
сообщение 9.1.2019, 22:38
Сообщение #10





Группа: New
Сообщений: 1
Регистрация: 9.1.2019
Пользователь №: 65471
Имя: Женя
Opel vectra b



была такая проблема. Заменил датчик распредвала и хорошо теперь разгоняется и едет. ВСЕМ УДАЧИ!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Обычный житель
сообщение 25.1.2019, 21:17
Сообщение #11





Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 25.1.2019
Пользователь №: 65617
Opel vektra b 1995 год



Та же пролема. До 2 тысяч оборотов двигатель работает нормально, дальше не набирает и начинаются хлопки в карбюратор как при раннем зажигании. Ни один из предложенных решений не сработало. Система моновпрыска. Помогите, пожалуйста
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chip12
сообщение 26.1.2019, 12:24
Сообщение #12


Опелевод
***

Группа: Болтуны
Сообщений: 320
Регистрация: 26.2.2014
Из: Барановичи
Пользователь №: 46062
нет



Купить OP-COM вам никак?А при чём тут карбюратор и раннее зажигание?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hukutu4
сообщение 28.10.2019, 8:48
Сообщение #13





Группа: Болтуны
Сообщений: 2
Регистрация: 24.10.2019
Пользователь №: 67260
Opel vectra b x16xel



Доброго времени суток дорогие друзья. Начну эту увлекательную историю с самого начала. На дворе был май 19 года и угораздило меня преобрести чудо инженерной мысли марки opel. Ездил себе по мелочи лечил болячки (авто стояло почти год в связи с капитальный кузовным ремонтом и полным окрасом). Как сейчас помню в июне начал позванивать маленький тревожный звоночек, на горячую на низких оборотах начала пропадать тяга. Зная что 1,6 хел не отличается чем то выразительным на низких оборотах не придавал значения. Но проблема становилась все явнее. И вот когда уже не мог нормально тронуться по малейший уклончик (приходилось чуть ли не на сцепления трогаться) начал бить тревогу. Через 3 дня на горячую вообще перестала реагировать на газ. На холодную же неистовый маленький табунчик сверепых пони рвал землю.Слушая советы мастеров и куря форумы начали с замены свечей проводов катушки (результата ноль) топливный насос фильтр клапан обратки(в итоге все тот же 0). И поехала машинка на тросике к первому спецу. 2 недели у него (в багажнике ко всем запчастям добавляется пакет форсунок и датчик температуры 2 контактный). Продулся и проверен насос продувки катализатора (кат удалён). Разведя руками и расстроившись, что остал без заработка отпустил нас. Не расстраиваюсь. Приезжаем, вешаем рыжий шнурочек и тянем дальше. СТО. Начинается все с диагностики. Замеры компрессии, всех возможных давления. Все в пределах верхних границ нормы. Звонит мне мастер и радостно заявляет - грм сбит на 2 зуба. У прошлого спеца метки проверялись и все было отлично, шпонки все стоят и маховик коленвала на месте и не сорван. Ну что поделать, говорю раз лезете в грм то его меняем и помпу. После разговора проходит 2 дня. От СТО ни слуху ни духу. Приезжаю, возле машины взьерошеный с красными глазами электрик. Говорю как успехи и что не так вообще. Как оказалось, сбитые зубья грм определены не по метками а компьютер показал. Метки на моторе же в идеале. Информации по шкиву у меня нет, менялся он или нет. Когда устанавливают ремень как просит комп, мотор запускается с пол оборота но на газ вообще не реагирует и на холодную. По меткам же запуск происходит с оборота и реагирует на газ. Крутили валы туда и сюда и нет Результата. А также полностью чистился с полной разборкой дросель Вообще от сто уже 2 месяца нет известий. Ввиду сложившейся жизненной ситуации машиной не занимался. Настало время опять заняться этим чудом. Добавлю что чек предательски молчит мол у него все хорошо. Есть идея что проблема в мозгах, но вот какая программная или железная. Так же раз такая пьянка решил заменить впуск на рестайловый ибо эта политика не знаешь что делать снимай верх выпуска конкретно поднадоел. Есть какие мысли?

Сообщение отредактировал Hukutu4 - 28.10.2019, 8:59
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aldman83
сообщение 28.10.2019, 9:26
Сообщение #14


Опелевод
***

Группа: Болтуны
Сообщений: 288
Регистрация: 10.1.2016
Из: Жлобин
Пользователь №: 55962
Имя: aldman83
OPEL VECTRA C 2.0 DTI



На x16 ,если мне не изменяет память, дпкв стоит на переднем шкиве, а тот с демпфером, который со временем проворачивается.
Выставь поршень первого цилиндра в ВМТ с помощью какого-нибудь прутка через свечное отверстие и проверь, соответствует метка шкива с меткой на кожухе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия



Все права защищены © 2003-2017 "Белорусский Опель Клуб". Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
При поддержке NIC.UA