>
Проблемы с ABS и спидометром, Проблемы с ABS и спидометром |
|
|
|
9.11.2009, 22:10
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 9
Регистрация: 8.5.2009
Пользователь №: 12667
OVB
|
Цитата(Saшka @ Nov 9 2009, 09:44 PM) ПРИВЕТ ВСЕМ СИНТРОВОДАМ,ПОМОГИТЕ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ. ПЕРЕСТАЛ РАБОТАТЬ СПИДОМЕТР И ЗАГОРЕЛАСЬ ЛАМПОЧКА ABS. ТЫКОЕ БЫЛО ПРОШЛОЙ ОСЕНЬЮ,ПРОДОЛЖАЛОСЬ ЗИМОЙ,НО К ЛЕТУ КАК ТО ПЕРЕСТАЛО,СЧА ОПЯТЬ НАЧАЛОСЬ ТАКАЯ ФИГНЯ. МОЖЕТ КТО НИТЬ ПОСОВЕТУЕТ ЧЁ ДЕЛАТЬ,КАК БОРОТЬСЯ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО :forever: :opel: кури ошибки кампутера он скажет и укажет. смотри целостность проводов правого переднего датчика и цельность кольца правого. вроде и переднее левое влияет на показания спидометра. может просто нада почистить кольцо от грязи. Воздушный зазор всего то 0,2-1,5мм перед и зад 0,5-1,5мм еще с нашими дорогами лопаются кольца датчиков АБС а потом стачиваются и сами датчики тогда только под замену шруз ну если найдешь кулибина то можно выточить
|
|
|
|
|
10.11.2009, 12:50
|
Опелефан
Группа: Болтуны
Сообщений: 191
Регистрация: 9.8.2005
Из: Минск
Пользователь №: 960
Audi A6 2.4 Tiptronic
|
Цитата(Saшka @ Nov 9 2009, 09:44 PM) ПРИВЕТ ВСЕМ СИНТРОВОДАМ,ПОМОГИТЕ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ. ПЕРЕСТАЛ РАБОТАТЬ СПИДОМЕТР И ЗАГОРЕЛАСЬ ЛАМПОЧКА ABS. ТЫКОЕ БЫЛО ПРОШЛОЙ ОСЕНЬЮ,ПРОДОЛЖАЛОСЬ ЗИМОЙ,НО К ЛЕТУ КАК ТО ПЕРЕСТАЛО,СЧА ОПЯТЬ НАЧАЛОСЬ ТАКАЯ ФИГНЯ. МОЖЕТ КТО НИТЬ ПОСОВЕТУЕТ ЧЁ ДЕЛАТЬ,КАК БОРОТЬСЯ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО :forever: :opel: У меня была та же беда, в мокрую погоду загоралась АБС и падала стрелка спидометра. Сначала нашли, что проводок идущий на ступицу перетерся, но его ремонт не помог. Лечил заменой ступицы (информация по спидометру берется с нее). Поэтому сначала просто надо проверить разъем, просушить его и на гермет, если он мокрый, затем проверить сами провода на ступицу. А если не поможет то ступица под замену. Когда мою сняли решили ее расковырять, там внутри столько грязи было, просто ужас, и соответственно коррозия и износ.
--------------------
Моя Sintra X22XE - нашла нового хозяина
|
|
|
|
|
10.11.2009, 23:16
|
Понимающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 32
Регистрация: 27.3.2009
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 12140
Sintra 2.2i 99г
|
а помоему левый датчик. с водительской стороны проверь...скорее всего обрыв..слышал что умельцы меняют датчики. потому как ступица в 350 баксов обходтся...
|
|
|
|
|
15.11.2009, 2:13
|
Турба
Группа: Болтуны
Сообщений: 685
Регистрация: 15.10.2009
Пользователь №: 15110
Пешеход
|
Цитата(sergemoskva @ Nov 11 2009, 09:26 AM) Гудит - не значит плохая, но проверить надо , иначе будет поздно и придётся менять ступицу. А к чему это я . А к тому , что иногда гудеть начинает от недостаточной смазки подшипника , которая могла вытечь из-за перегрева ступицы, а она в свою очередь нагрелась от тормозного диска ( который к примеру как у меня был поставлен новый и новые колодки и при этом я поехал на ней в Минск, да и скорость большая , а диски с колодками не притёрлись. Вот вам и нагрев ступицы и как следствие выдавливание смазки и гул. Если гудит, значит, в основном, раковины на рабочей поверхности(неоднократно наблюдал). Было и такое, что раковин нет, а гудит. Смазка там специальная, от температуры не разжижается, поэтому она на месте. Пробовал нагревать такую на огне в банке, дымит, но не разжижается. Перекиньте крышечку с датчиком АБС с правую ступицы на левую. Заодно посчитайте количество рисок или зубцов на кольце внутри ступицы и замерьте диаметр шруса возле ступицы. 1 Если правая ступица изношена, то заменить. 2 Если в нормальном состоянии, тогда: а)если количество рисок на кольце 29 и б)диаметр шруса возле ступицы 67мм, покупаете датчик АБС с Вектры Б или Астры Ф и кольцо абс на 29 зубьев с внутренний диаметр 67,подходит с любого Опеля( на разборках, т.к. отдельно они не продаются). Одеваете кольцо, просверливаете в поворотном кулаке отверстие и крепите датчик АБС, сиавите на датчик свой разъем. Т.о. получаете датчик АБС, который стоит отдельно и в случае поломки, его можно заменить. Если хотя бы один из подпунктов а) или б) не выполняется, тогда см. п.1
|
|
|
|
|
15.11.2009, 21:44
|
Начинающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 27
Регистрация: 18.6.2006
Пользователь №: 2557
Опель Синтра + Вектра А
|
Цитата(sergemoskva @ Nov 10 2009, 08:43 PM) Есть ещё один вариант проверки датчика ABS. Разъедени разъём от датчика , который находится на колесе. Омметром или тестером замерь сопротивление датчика . Оно должно быть около 1 килоома или 1000 ома( это смотря чем мерить). Если совсем нет никаких показаний , а провода целы, то готовься к замене ступицы. Если есть показания , то проверь датчик с другой стороны. На спидометр показания считываются с обоих датчиков. А вот наличие грязи между зубцами на ступице, с которых считываются импульсы, не влияет на работу датчика ABS. Удачи. Нужно ещё проверять замыкание на корпус. АБС отказывается работать при замыкании датчика на корпус, хотя сам датчик цел. Замыкание датчика на корпус, как правило, происходит от попадания внутрь датчика воды. Характерный признак замыкания на корпус - пропадание показаний спидометра при движении. Если же датчик вообще неисправен, к примеру, оборван провод, то спидометр будет исправно работать (при условии исправности других датчиков), но будет загораться лампочка АБС.
|
|
|
|
|
16.2.2010, 13:44
|
Понимающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 35
Регистрация: 3.11.2009
Пользователь №: 15507
opel sintra
|
Цитата(Виктор1 @ Nov 15 2009, 09:44 PM) Нужно ещё проверять замыкание на корпус. АБС отказывается работать при замыкании датчика на корпус, хотя сам датчик цел. Замыкание датчика на корпус, как правило, происходит от попадания внутрь датчика воды. Характерный признак замыкания на корпус - пропадание показаний спидометра при движении. Если же датчик вообще неисправен, к примеру, оборван провод, то спидометр будет исправно работать (при условии исправности других датчиков), но будет загораться лампочка АБС. А как бороться с герметичностью датчика ...?
|
|
|
|
|
10.7.2014, 8:20
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 14
Регистрация: 4.7.2014
Пользователь №: 47965
Имя: Дмитрий
Opel Sintra
|
Горела АБС, перестал работать спидометр, загорелась лампа подушек , стал загораться chnek , оказалось плохой контакт в соединениях проводки передних ступиц. Разобрали подводящий разъём , поджали и РАБОТАЕТ без проблем. Электроннй блок АБС в СИНТРЕ 1999 находится под панелью, слева в районе педали сцепления. Разъем А5 В4 и А4 В3 выводы на ступицы чтобы прозвонить
|
|
|
|
|
10.8.2016, 22:29
|
Опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 237
Регистрация: 13.3.2011
Из: Новополоцк
Пользователь №: 25746
Имя: Игорь
Opel Sintra 2.2бензин 16V
|
Цитата(corehed @ 10.7.2014, 9:20) Горела АБС, перестал работать спидометр, загорелась лампа подушек , стал загораться chnek , оказалось плохой контакт в соединениях проводки передних ступиц. Разобрали подводящий разъём , поджали и РАБОТАЕТ без проблем. Электроннй блок АБС в СИНТРЕ 1999 находится под панелью, слева в районе педали сцепления. Разъем А5 В4 и А4 В3 выводы на ступицы чтобы прозвонить Всем доброго вечера! Из всего этого прочитанного я понял что, можно каким то образом снять датчик АБС с передней ступицы. Я это к чему, у самого при замене подрамника случайно с одной стороны оборвался провод датчика АБС и как раз заподлиццо, и постоянно сча горит лампа АБС , и если снимаетс то можно поменять на другой понтиака транспорта?! И ли может у кого заволялся от синтры?
--------------------
Opel Sintra 2.2бензин 16V
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|