Группа: Болтуны
Сообщений: 422
Регистрация: 10.1.2016
Из: Жлобин
Пользователь №: 55962
Имя: aldman83 OPEL VECTRA C 2.0 DTI
Цитата(witcher13 @ 26.9.2018, 11:02)
Доброе время,уважаемые опельводы! Два года назад приобрел Опель вектра б,2000,X20XEV. И с того дня приобретения занимаюсь ремонтом этого прекрасного двигателя внутреннего сгорания. Есть одно "но". На холодную (особенно утром),заводу машину,она заводится с полоборота,но резко обороты падают до нуля и машина глохнет. Приходится пригозововать минуты,после чего машина начинает нормально работать. После того как мотор нагрелся до нужный температуры,Маш на заводится без проблем. Через проверку оп-комом никаких ошибок нет.Менял РХХ,чистил дросельку,сменил свечи. Менял даже "бабину" (катушка зажигания),ДМРВ,датчик коленвала,датчик распредвала,открывал головку блока,чистил до неузнаваемости. Все тоже самое. Низнаю что делать,прошу у вас помощи.
Для начала посмотрите, до конца ли закрывается дроссель (в градусах по опкому), а лучше загрузите сюда ЛОГ, записанный во время запуска на холодную.
Для начала посмотрите, до конца ли закрывается дроссель (в градусах по опкому), а лучше загрузите сюда ЛОГ, записанный во время запуска на холодную.
Извините,никак времени не было загрузить видео,завтра запишу видео. И через оп ком посмотрю. Сегодня столкнулся вообще с непонятной ситуации. Еду все ок, останлвился на красный. Поехал,нажимаю на газ,а обороты не поднимаются. После чего резко поднялись обороты,ну такое ощущение что обороты тормозят когда нажимаю на газ. Стал ехать дальше,тахометр заколбасило,машина заглохла,загорелся чек. Доехал до дома проверил,ошибок нет. Теперь вообще не держу обороты,раньше они плавали когда переключал на D или же на R,а сейчас их калбасит и на холостом.
Группа: Болтуны
Сообщений: 422
Регистрация: 10.1.2016
Из: Жлобин
Пользователь №: 55962
Имя: aldman83 OPEL VECTRA C 2.0 DTI
Цитата(witcher13 @ 3.10.2018, 17:11)
Извините,никак времени не было загрузить видео,завтра запишу видео. И через оп ком посмотрю. Сегодня столкнулся вообще с непонятной ситуации. Еду все ок, останлвился на красный. Поехал,нажимаю на газ,а обороты не поднимаются. После чего резко поднялись обороты,ну такое ощущение что обороты тормозят когда нажимаю на газ. Стал ехать дальше,тахометр заколбасило,машина заглохла,загорелся чек. Доехал до дома проверил,ошибок нет. Теперь вообще не держу обороты,раньше они плавали когда переключал на D или же на R,а сейчас их калбасит и на холостом.
Раз колбасило тахометр, то скорее всего датчик положения коленвала на подходе. Нужно проверить питание ДПКВ . 1 пин + 12в. 3 пин общий( масса). 2 пин выход (изменяющийся сигнал от 0 до напряжения питания, проверяется осциллографом во время вращения коленвала).
Сообщение отредактировал aldman83 - 5.10.2018, 11:46
Раз колбасило тахометр, то скорее всего датчик положения коленвала на подходе. Нужно проверить питание ДПКВ . 1 пин + 12в. 3 пин общий( масса). 2 пин выход (изменяющийся сигнал от 0 до напряжения питания, проверяется осциллографом во время вращения коленвала).
Разобрался. Полетел воздухомер. Заменил все ок. А на холодную все та же история. Видео загрузить не могу. Есть whatsapp??
Группа: Болтуны
Сообщений: 422
Регистрация: 10.1.2016
Из: Жлобин
Пользователь №: 55962
Имя: aldman83 OPEL VECTRA C 2.0 DTI
Цитата(witcher13 @ 7.10.2018, 18:54)
Что вы имеете ввиду под словом "лог"?? Кстати, дросельная заслонка открыта на 9% на холостом ходу.
Лог (или live data) это файл, который получается, когда в опкоме нажимаешь кнопку ,,запись,, Запускаешь опком, вкл. зажигание, выбираешь двигатель, измерения, выбираешь запись старт, заводишь двигатель, проработал минут пять, запись стоп, выходишь из опкома, глушишь двигатель. На 9% мозги будут думать, что двигатель работает не на холостом ходу и не будут регулировать х.х. Или нагар на заслонке не даёт ей закрыться плотнее, либо трос газа перетянут, или кто-то скрутил упорный винт дросселя, может ещё и потенциометр подтерся. Вариантов много.
Лог (или live data) это файл, который получается, когда в опкоме нажимаешь кнопку ,,запись,, Запускаешь опком, вкл. зажигание, выбираешь двигатель, измерения, выбираешь запись старт, заводишь двигатель, проработал минут пять, запись стоп, выходишь из опкома, глушишь двигатель. На 9% мозги будут думать, что двигатель работает не на холостом ходу и не будут регулировать х.х. Или нагар на заслонке не даёт ей закрыться плотнее, либо трос газа перетянут, или кто-то скрутил упорный винт дросселя, может ещё и потенциометр подтерся. Вариантов много.
Значит 9% это не правильно??? Но в оп-коме написано что нормальная работа в пределах 9-19%.
Группа: Болтуны
Сообщений: 422
Регистрация: 10.1.2016
Из: Жлобин
Пользователь №: 55962
Имя: aldman83 OPEL VECTRA C 2.0 DTI
Цитата(witcher13 @ 8.10.2018, 7:39)
Значит 9% это не правильно??? Но в оп-коме написано что нормальная работа в пределах 9-19%.
Прошу прощения, попутал % c градусами. Не видел ещё такого опкома, который пишет допустимые пределы. В ТИСе на x20xev положение дросселя на х.х. 6-16% и напряжение на потенциометре 0.1-0.9В. Хотелось всё-таки взглянуть на ЛОГ холодного и горячего двигателя.
Прошу прощения, попутал % c градусами. Не видел ещё такого опкома, который пишет допустимые пределы. В ТИСе на x20xev положение дросселя на х.х. 6-16% и напряжение на потенциометре 0.1-0.9В. Хотелось всё-таки взглянуть на ЛОГ холодного и горячего двигателя.
Такая проблема, Opel Astra 1.8 бензин , постоянно 1200-1300 холостых оборотов когда холодная и когда прогрета.Ниже никогда не опускаются Кто знает в чём может быть проблема ?
Группа: Болтуны
Сообщений: 2
Регистрация: 24.5.2018
Из: г. Витебск
Пользователь №: 63831 контакте: 30221097
Имя: Владислав Opel Vectra A 1.6
Доброго времени суток! Требуется помощь! Опель Вектра а 1995г. 1,6 8-ми клапанник. Машинка 2 месяца простояла на улице, т.к. был в командировке, после данного простоя вылезла проблема с завышенным холостым ходом. До этого обороты были 700-750 стабильные, сейчас 1500 и сильно прыгают, машина совсем не едет, при отпускании педали газа, обороты еще пару секунд находятся в залипшем состоянии, и только потом начинают опускаться. Грешил на РХХ, но после его замены изменений не произошло. На СТО особо не хотят заниматься старой машиной, предлагают пошагово менять все датчики которые могут влиять на холостой ход...
Vectra B x20dtl 98 г.в. . Моя головная боль 3-й год, ПОМОГИТЕ :focuspocus: . Купил недавно оп-ком, просканил - вылезли эти две ошибки при запуске с утра, +1 на дворе: P1660 - Высокий входной сигнал цепи эл. клапана отсечки топлива (0B) - Не присутствует P1220 - Крит. неисправн. системы 1 (см. описание процедуры проверки: описание кода неисправн.) (0A) - Не присутствует. Симптомы: на холодную, после простоя, в зависимости от температуры воздуха при запуске с 1000 обороты падают до 400-500 загорается ЧЕК, вся колотится и затем глохнет. Повторный запуск такой же или она передергается, обороты снова подкинет по 1000, далее держится на холостых 800, чек продолжает гореть, через минуты 2 тухнет. При попытки давить на тапку вяло набирает 2000-2500 затем снова ЧЕК, отпускаешь - чек пропадает. П.С. че на погода холоднее, те все эти операции с запуском продолжительнее. Прогрев движок хотя бы до 70 градусов, заглушив двигатель, даю отстоятся минут 5-10...завожу, давлю тапку, обороты 2500 туговато, затем как будто прорывает турбину, что характерно для здорового звука этого опеля, чеков не выскакивает, признаков каких-либо неисправностей не подает. Пока тепленькая езди хоть днями,но в слабый морозик оставь я ее на 1 - 1,5 часа, проблема с запуском возобновляется, но меньшей степени, зависит продолжительности простоя и температуры воздуха. Из второстепенных проблем - не работает одна свеча накала (обломана предыдущим обладаетелем), ошибка P0400(что-то с егр). Есть все логи сканирования в различных состояниях, в чем я мало разбираюсь и прошу помощи у вас, товарищи!
Группа: Болтуны
Сообщений: 422
Регистрация: 10.1.2016
Из: Жлобин
Пользователь №: 55962
Имя: aldman83 OPEL VECTRA C 2.0 DTI
Разбирайся сначала с ошибкой P1220 - проверить установку ТНВД, если установлен по пинам, ТНВД в ремонт. Актуальный угол опережения впрыска должен соответствовать заданному.
Разбирайся сначала с ошибкой P1220 - проверить установку ТНВД, если установлен по пинам, ТНВД в ремонт. Актуальный угол опережения впрыска должен соответствовать заданному.
Группа: Болтуны
Сообщений: 4
Регистрация: 18.12.2022
Пользователь №: 75204
Имя: Саша Opel Vectra B
Добрый день. Подскажите, может у кого была похожая ситуация- Опель вектра б 1.6 бенз. 1996г. Был ремонт ГДЦ, после сборки двигателя, у машины появились проблемы. На холодную не заводится, двигатель схватывает на секунду и глохнет. Если в этот момент нажать на газ, то подхватывает обороты и двигатель работает. Но стоит отпустить газ, начинают плавать обороты и машина может заглохнуть или работать, но с минималь.оборотами, еле еле... Если все время газовать, на машине можно ехать. Когда двигатель прогреется, начинает работать нормально, но слегка поднимаются обороты и опускаются но норму. Если на горячем двигателе заглушить выключить зажигание, то обратно заводится хорошо, без педали газа. Менял уже датчик ОЖ, Не помогло. При диагностики методом замыкания двух контактов в разъеме, и считывания ошибки на панели приборов, показывает ошибку 0200. Кто нибудь может подсказать в чем может быть проблема? Вроде датчики все присоединены, трубочки, шланджики тоже.
Добрый день. Подскажите, может у кого была похожая ситуация- Опель вектра б 1.6 бенз. 1996г. Был ремонт ГДЦ, после сборки двигателя, у машины появились проблемы. На холодную не заводится, двигатель схватывает на секунду и глохнет. Если в этот момент нажать на газ, то подхватывает обороты и двигатель работает. Но стоит отпустить газ, начинают плавать обороты и машина может заглохнуть или работать, но с минималь.оборотами, еле еле... Если все время газовать, на машине можно ехать. Когда двигатель прогреется, начинает работать нормально, но слегка поднимаются обороты и опускаются но норму. Если на горячем двигателе заглушить выключить зажигание, то обратно заводится хорошо, без педали газа. Менял уже датчик ОЖ, Не помогло. При диагностики методом замыкания двух контактов в разъеме, и считывания ошибки на панели приборов, показывает ошибку 0200. Кто нибудь может подсказать в чем может быть проблема? Вроде датчики все присоединены, трубочки, шланджики тоже.
Показывает ошибку 0200 А что это за ошибка?OP-COM есть?
Группа: Болтуны
Сообщений: 4
Регистрация: 18.12.2022
Пользователь №: 75204
Имя: Саша Opel Vectra B
Цитата(chip12 @ 7.5.2023, 11:57)
Показывает ошибку 0200 А что это за ошибка?OP-COM есть?
Ошибка P0200 является общим кодом ошибки, который указывает на неисправность электрической цепи управления форсункой. OP-COM брал у соседа, ошибки показывал разные, удалили, но проблема осталась.