>
|
|
Дизель плохо заводится, обсуждение/помощь |
|
|
|
19.3.2021, 7:17
|
Аспирант
Группа: Болтуны
Сообщений: 52
Регистрация: 27.11.2017
Пользователь №: 62586
Имя: александр
zafira y2.0dth 2004
|
Цитата(Suhov @ 18.3.2021, 19:50) Если характеристики транзисторов "ушли", то хоть супер стабилизированное напряжение подавай - проблема останется. Кстати, если вылазит ошибка после заводки, и при перегазовке пропадает, то это похоже на выход из строя свечи. Пенза, не копай больше механику, меняй мозг ТНВД я понимаю про что идет речь, это так называемый деградационный отказ, при котором происходит изменение характеристик транзисторов. поменять мозг - это покупать новый или заведомо рабочий тнвд. у нас с этим проблема, б/у не найти вообще. это придется у кого-то заказывать, а это кот в мешке. а новый тнвд удовольствие не дешевое. поэтому и проверять буду все варианты двигаясь в сторону мозгов. да и при замене мозгов если что-то пойдет не так у нас нет ни одного человека который сталкивался не то-что с псг 16, а вообще с дизельными опелями. поэтому замена тнвд для меня крайняя мера.
|
|
|
|
|
16.5.2021, 21:27
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 87
Регистрация: 23.3.2015
Из: Львов
Пользователь №: 52739
Имя: Борис
Opel Omega 2.2 DTI
|
Здравствуйте ! Ситуация следующая, два дня тому назад еду на трасе, скорость 160, и тут хлопок, вылетело облако дыма и машинка заглохла. Докотился до обочины, никаких ошибок не показало, температура на тот момент была в районе 95. Начал заводить, глухо, не схватывает даже, звуков странных нет, посмотрел топливные шланги-полные, воздуха нет, груша твердая. Ну и так крутил несколько десятков раз, ничего, не схватывает, выбивает чек, смотрю код , P1631-06- Malfunction 7. Думаю, тнвд, только год назад в ремонте был. Ошибка стала неактивна, удалилась и больше не появлялась, а я еще крутил стартером. Взяли машинку на буксир, думаю попробую завести вовремя буксировки. С первого раза стартанула, и работаеь, но уже понятно что плохо работает, как бы троит, трясет мотором сильно и коробкой, на газ реагирует плохо с опозданием но реагирует по всему диапазону до 4 тыс. И тут после очередной подгазовки двигатель уходит в разнос. остановились. секунд 30 и потушили. Уже не заводил, притянули домой. Думаю посмотрю турбину, может накрылась и накидала масла, снял патрубки, все нормально, крыльчатка целая, люфта нет. Открутили трубки подачи на форсунки, соляра идет с давлением, со свсех. Закрутил трубки, попробовал завести, и она стартанула с первого раза, работала плохо, троила, и через минуту сама заглохла, больше не смог завестись. Опять раскрутил подачу, со все х 4 идут брызги. Оставил так. На сегодняшний день пошла разборка двигателя, сняли турбину и выпускной, стало понятно что 4 цилиндр весь в масле, свеча накала с него прям купается, с нее капает масло. Есть подозрения или на клапан, или на поршень. Интересует вот что, как думаете тнвд живой, или же надо его на диагностику? Думаю по двигателю 100% проблемы или по голове или в блоке, а вот что с тнвд делать? Ошибок больше небыло, сколько не крутил стартером , ничего. Как думаете ,после капиталки насос сразу ставить или есть смысл делать диагностику ?
Извините, много букв:) Спасибо !
--------------------
|
|
|
|
|
9.4.2023, 17:00
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 1
Регистрация: 9.4.2023
Пользователь №: 75944
Имя: Вадим
Opel Vectra C 2.2dti
|
Цитата(rockman @ 25.1.2017, 11:37) 1. блокируешь шкив тнвд 2. смотришь метку на шкиве КВ, если она впереди - значит твоя работа принесет плоды, если нет. ТО не факт. 3. отпускаешь 4хЕ12 со шкива 4. шкив КВ отводишь назад на несколько см. 5 плавно подводишь совмещая начало одной и конец другой метки. 6. зажимаешь звезду затем разблокируешь ее. 7. по финалу если довернуть шкив кв на 3 мм будет заводская ВМТ Доброго. А распредвал не сместиться? Его стопорить не нужно?
|
|
|
|
|
6.8.2023, 23:28
|
Аспирант
Группа: Болтуны
Сообщений: 56
Регистрация: 23.2.2011
Пользователь №: 25329
Имя: Денис
Омега 2001. 2.2 tdi.
|
Всем привет, кто может может помочь ремонтом? Пару недель уже мучаюсь. Заводится машина ужасно как на холодную, как и на горячую. Свечи новые NJK, стартер крутит огонь, аккум новый, воздушный фильтр новый. Опишу симптомы. После запуска двигателя, если поездить, хорошо прогреть и заглушить, то сразу заводится отлично, с полтыка. Через 3 минуты тоже отлично, через 5 отлично, через 10 отлично, сполтыка. А через 15 все, капут. Заводится только если маслать секунд 15 минимум. Походу солярка уходит. Может есть кто-то свободный, кто мог бы помочь? Я в Минске, Уручье...
Сообщение отредактировал turboomega - 7.8.2023, 11:14
|
|
|
|
|
|
|
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|