>
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) · Личных сообщений: 0

 
Тема закрытаНачать новую тему
Замена гофры
Сашко
сообщение 10.12.2004, 12:26
Сообщение #1





Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 10.12.2004
Пользователь №: 448
Опель-Омега В



От старости в глушителе(Омега Б, 1994) прогорела гофра.
Требуется замена. Подходит ли с Омеги А? Сколько на сервисе будет стоить запчасть плюс замена и можно ли как-то без нее "захимичить"?
Потеря мощности может быть из-за этого?

waldiss

подойдите на рынок и подберите гофру. Стоит около 20 у.е. Захимичить не получится.

Brodяga

На рынке гофра под трубу 54 мм. стоит 14 баксов. Покупай и едь на любой сервис или гаражи, где есть сварка и делают ремонт глушителей. За работу ценник 10-15, будут просить больше - не ведись.
Заварить наглухо нельзя, гофра гасит колебания двигателя. Поотрывает болты коллектора, и ещё может быть много проблем.

Sparepart

Коллега Brodяga истину речёт!
И речь его я лишь, чуть-чуть, дополню:

Коль прохудилася у вас запчасть,
что гофрой в просторечии зовётся
Не лезьте на карачках под Омегу-А!
Вы ничего там, право слово, не найдёте,
Бесславно лишь убьёте время и убьёте брюки.
Иль Тайда пачку Вам купить придётся срочно.
КупИте сразу гофру, да вварите, не пытаясь
войти с судьбою в сговор и тридцатку сэкономить.
Отмечу также то, что Бельгийский Bosal
выпускает гофры, которые прочней и лучше прочих.
Хоть и дороже. Но те, что за пятнадцать
Им нет доверья. Потому что спаяли их
вблизи Стамбула потомки бестолковых янычаров.

smile.gif smile.gif
С уважением,
Sparepart

Сашко

Гофра на рынке действительно стоит 15(польша)
За работу зарядили 30 баксов. типа штаны снимать, лямбду снимать(очень сложная работа biggrin.gif ). Короче много гемора. Если кто знает где работа стои - 15-20, буду признателен.
Да и сказали, что еще необходима прокладка м-ду штанами и еще чем-то(толком не объяснили).
Кстати, насколько дороже этот Bosal?

Sparepart

Если Вы предполагаете оставить этот автомобиль тысяч, этак, на 30-45-50 км и более, то имеет смысл озадачиться Bosal.
Но он - вдвое, где-то так, дороже...

Удачи!
Sparepart

GUEST

Вот только этот самый Босаловский (да и Валкеровский тоже) резонатор я на свою ВектруБ так и не нашел :-( Искал два месяца, денег было не жалко, но фигвам, в нашем Гондурасе есть только поляцкий чермет :-(

Brodяga

Этот чермет (конкретно - гофры) без проблем выхаживает 2-3 года. В данном случае это оправданная экономия.

Конечно же, резонаторы или задние банки лучше оригинал или хорошие фирменные.

Sparepart

Лучше оперировать километрами, коллега. Ибо для кого-то год - 15000. Для меня год - 35-40 ткм. А для таксующего и под сотню тыщ может выкатить.

Эксперименты над гофрированными "экскрементами", выполненные в 2000-2001 годах на бортах класса Карина-II и Королла, показали - 25 ткм и 35 ткм, соответственно, капут.

Может, нам не повезлоsmile.gif)

С уважением,
Sparepart

Brodяga

Сужу исключительно по собственному опыту.
1, 5 года на Калибре, ~40000 км, 99% ежедневно по городу. Гофра за 14$, замененная сразу после покупки, до сих пор жива и не подаёт признаков смерти.

Конечно, я не агитирую за покупку дешёвых подделок. Но я описываю факт. Я не специалист в деталях системы выпуска, и, как тысячи автовладельцев, купил на базаре требуемую деталь в первом же контейнере, где мне её подобрали. Возможно, мне просто повезло или по ошибке отдали фирменную деталь. :opel:

Сашко

Ребята, где найти нормального самоделкина за нормальные деньги. меньше 30 никто даже по телефону не дает. И то, говорят от 30, а там посмотрим.
С другой стороны - весело, проедешь мимо запаркованых машин, половина от грохота сигналки врубает.
Кстати, мощность значительно снизилась, мне казалось, что наоборот должна увеличиться.?

Sparepart

Сперва о втором: (smile.gif)

Мощность падает из-за нарушений в рассчитанном, с точки зрения газовой динамики, выпускном тракте.
Фигурально говоря, выпускная система расчитана так, чтобы предыдущая порция "выплюнутых" двигателем газов, как бы "вытаскивала" за собой последующую, облегчая работу двигателя. Именно поэтому при повреждениях глушителя нередки случаи, когда мощность падает. Система как бы "затыкается".

Что же касается того, чтобы подешевле содрать приёмную часть, вырезать оттуда гибкое сочленение, вварить новое и заменить "бля-зонд", то эта работёнка не из числа "как два пальца об-Пассат"! (smile.gif). Болтовые соединения придётся срезать. Прилегающие поверхности зачищать, старый бля-зонд - облить всякими WD-шками, чтобы он сошёл. В общем, работы часика на два, а то и три.
Вот потому-то мастера, к кому бы Вы ни обратились, и рядят такую цену.

Удачи!
Sparepart

Сашко

Все спасибо за советы. Сэкономил денег и время.
Купил Bosal за 15.
Нашел СТО за 15-20$. После обеда забирать, посмотрим, как сделают.

serj

У меня, видимо, уже тоже гофра на подходе.
И цена сего девайса на мою машину совсем не порадовала cry2.gif http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=08%2...fcode=024&sr=42
Тут уж действительно в прямом смысле - "деньги в трубу" smile.gif
Собственно, эти гофры от других моделей подходят?

Brodяga

Если ты не претендуешь на спортивные результаты, то для замены гофры, собственно, важны её длина и диаметр трубы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Тема закрытаНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия



Все права защищены © 2003-2017 "Белорусский Опель Клуб". Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
При поддержке NIC.UA