>
|
|
Вопрос по DTL и DTH и вопросы по двухмассовым маховикам, взаимозаменяемость блоков + вопросы по двухмассовым маховикам и замена |
|
|
|
14.11.2009, 20:18
|
водила)
Группа: Club member
Сообщений: 8159
Регистрация: 22.10.2008
Из: г.Жодино
Пользователь №: 10147
Opel Zafira A\2004\Y20DTH
|
Цитата(Behemoth @ Nov 14 2009, 02:18 PM) а смысл вскрывать? вскрыл и гарантия закончилась.... а там гомон всему... а так собрал, завел, все ездит, что еще надо? вот ты когда машину покупал поддон вскрывал? Согласен. Но так как будем переделывать из ДТЛ,то будем просить,чтобы поддон не метили,чтоб снять и поставить со свего мотора - вроде как поддоны разные MDIES,машина не будет продаваться,а делаем для себя. И владея проверенной инфой от проверенного человека,не считаю нужным перепроверять....,да и по каталогам все номера одинаковые Также на мотор гарантия на проверку и установку - месяц. За месяц можно накатать приличный пробег и узнать в каком состоянии мотор - тем более зима на носу,а запуск зимой многое покажет. Еще после установки будет замеряно давление масла и компрессия
Сообщение отредактировал Vovik_ZHODINO - 14.11.2009, 20:21
--------------------
|
|
|
|
|
16.11.2009, 22:27
|
Понимающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 35
Регистрация: 17.2.2009
Пользователь №: 11545
OV-B X20DT
|
Цитата(Behemoth @ Nov 14 2009, 02:18 PM) а смысл вскрывать? вскрыл и гарантия закончилась.... а там гомон всему... а так собрал, завел, все ездит, что еще надо? вот ты когда машину покупал поддон вскрывал? Вскрыв поддон можно всякое найти:и песок и стружку, и остатки натяжителей и башмаков. У себя например нашел пару не родных поршней, с неродными кольцами,поврежденные шатуны, заваренный поддон,задранный маслонасос в передней крышке, ну и конечно сломанный коленвал... До сломанного коленвала это все ездило у предыдущего хозяина, который купил ее в салоне, и это стало последним камнем его терпения, и продал по остаточной стоимости.
|
|
|
|
|
16.11.2009, 23:38
|
Аспирант
Группа: Болтуны
Сообщений: 59
Регистрация: 16.11.2009
Пользователь №: 15809
AUDI A4 1,9 TDi , 2003
|
MDIES мотор покупается рабочий с гарантией. Поддон будем снимать в любом случае,бо наш поддон на 2 датчика(машина с борт.компом). А на купленном двигле под 1
--------------------
Как в том анекдоте про суслика - его не видно,а он есть.... Так и Вовик - его не видно,а он здесь)))))
|
|
|
|
|
27.11.2009, 19:02
|
водила)
Группа: Club member
Сообщений: 8159
Регистрация: 22.10.2008
Из: г.Жодино
Пользователь №: 10147
Opel Zafira A\2004\Y20DTH
|
Вобщем поставили мотор, перекинули на него все навесное - завелся :clap1: :clap1: :clap1: Чек не горит, работает отлично, не дымит ,не парит. Поставили вместо двухмассового маховика простой с обычным сцеплением .. и вылезла проблема - при нажатии сцепления развалился выжимной (выдавило) . Причина - есть в коробках Ф23 отличия под двухмассовое сцепление и под простое. Разница в том,что толщина двухмассового маховика больше,чем у простого. За счет этой разницы получился бОльший ход выжимного и его выдавило. (не достал до корзины при нажатии). Так вот на коробке Ф23 под простое сцепление в месте где крепится выжимной есть прилив примерно 12 мм, а под двухмассовое сцепление - прилива нет. Из-за этого и возникла проблема с выжимным. Устранили ее следущим образом - со старого выжимного отрезали ту часть,где он крепится к колоколу КПП ,фрезернули под размер 12 или 13 мм и сделали из неё типа шайбу под выжимной,что б компенсировать разницу в приливе на месте крепления выжимного к КПП. Сегодня ставится коробка, ИМХО ,всё должно быть пучком
ИТОГО : - мотор X20DTL с простым маховиком и сцеплением - 450 $ б/у (400 мотор и 50 сцепление ) - Прокладка выпускного коллектора - около 18.000 руб - Сальник передний и задний коленвала вроде 115 000 руб за оба - Выжимной(с гидроцилиндром в сборе) - 35 $ б/у
И так, ради прикола, б/у двухмассовый маховик 400$ = мотор :clap1: - поэтому затеяли переделать под простой маховик
Просьба к модерам - перенесите эту тему , не знаю как сказать)))) .. ну туда де тема по замене топливника, проблемы с 2,2 ДТИ.... Думаю, будет полезна многим,кто столкнется с проблемами по мотору и сцеплению. И измените название темы как нить,чтобы про замену двухмассового маховика было на обычный
Сообщение отредактировал Vovik_ZHODINO - 27.11.2009, 19:18
--------------------
|
|
|
|
|
28.11.2009, 0:44
|
Понимающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 35
Регистрация: 17.2.2009
Пользователь №: 11545
OV-B X20DT
|
Поздравляю, молодцы, зачет 5 баллов.
|
|
|
|
|
22.3.2010, 11:37
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 115
Регистрация: 19.3.2010
Из: Витебск
Пользователь №: 18530
Vectra B Caravan X20DTH
|
Цитата(Vovik_ZHODINO @ Mar 21 2010, 06:20 PM) ViKiAES, мужыг.. , ты не туда пишешь Я просто не нашёл темы по принципу работы этого двигателя и по замене масла, почитал твои статьи и решил что ты понимаешь в этом и поможешь мне разобраться. Извини если не туда написал.
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|