>
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) · Личных сообщений: 0

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Карбюратор Pierburg 2ee Ecotronic, видел кто такой?
antonche
сообщение 27.10.2005, 19:52
Сообщение #1


Заслуженный Опелевод
****

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 451
Регистрация: 16.2.2005
Из: Россия, Московская обл., г. Балашиха
Пользователь №: 517
Опель Рекорд C20NE



По книге мой 18S с Varajet'ом развивает 90 л.с. Тот же 18S с карбюратором Pierburg 2EE по той же книге развивает 115 л.с. Есть описание этого карба. Очень он хитрый с электроникой. Кажется он может менять качество смеси на ходу. Кто прокомментирует или может кто его живьем видал?


--------------------
Tonche
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serafim
сообщение 28.10.2005, 7:55
Сообщение #2


Опелефан
**

Группа: Болтуны
Сообщений: 160
Регистрация: 11.7.2005
Из: Гомель
Пользователь №: 855
rekord2.0 caravan(маргарита Львовна)



Цитата(antonche @ 27.10.2005 - 22:22:07)
По книге мой 18S с Varajet'ом развивает 90 л.с. Тот же 18S с карбюратором Pierburg 2EE по той же книге развивает 115 л.с. Есть описание этого карба. Очень он хитрый с электроникой. Кажется он может менять качество смеси на ходу. Кто прокомментирует или может кто его живьем видал?
*

Я видал -в мерседесе такие были- Это- как-бы предшественник моновпрыска.Карб хороший,пока довольно новый и не начались мелкие проблемы какие-нибудь...
типа-Там-втулочка на рычажке расшаталась, дырочка засралась, кабель в разъеме окислился,резиночка треснула- и в сумме- начинается ЖОР и пердение черным дымом и незаводка, плюс офигенное нерегулируемое ЦО. sad.gif

Насчет 115 лошадей- это в книжке "Аццкая сотона :devil2: ЖЖОТ"
Дык и ВАРАДЖЕТ меняет состав смеси sad.gif
Новый P2EE стоит около 800 баксов, а вараджет-700. sad.gif
Ремонт(Полное восстановление и того и другого-250баксов) sad.gif
ИМХО лучше напрячься и установить JETRONIC harhar.gif вместо этих анахронизмов позапрошлого векуworthy.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serafim
сообщение 28.10.2005, 8:15
Сообщение #3


Опелефан
**

Группа: Болтуны
Сообщений: 160
Регистрация: 11.7.2005
Из: Гомель
Пользователь №: 855
rekord2.0 caravan(маргарита Львовна)



(Недоглядел, сорри)! 18S -это с ремешками, что-ли на ГРМи на трамблере?
Тогда запросто туды омеговский инжектор станет!
И буде тебе Щасцье.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Art
сообщение 28.10.2005, 8:41
Сообщение #4


Опелевод
***

Группа: Rangers
Сообщений: 278
Регистрация: 16.10.2003
Из: Минск
Пользователь №: 124
Toyota Corolla



Не только живьем видал, но даже был обладателем в свое время. Только на VW Jetta.
Не рекомендовал бы. Serafim правильно сказал - капризная штука. У меня, правда, до черного дыма и офигенного СО не дошло, жрал умеренно - десятку по городу при объеме 1.6, но с заводкой мозги покомпостировал sad.gif К тому же, я так и не нашел кто бы взялся его регулировать/чинить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZloalexKulibin
сообщение 28.10.2005, 10:47
Сообщение #5


Доцент
*

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 111
Регистрация: 1.4.2005
Из: Воронежская обл.
Пользователь №: 583
Opel Rekord 22E, Isuzu Aska Irmsher



Такая кака, что не приведи господь.
Один только лямбда-зонд 120 евро на него и ни с чего больше не подходит + блок управления 400 евро.

Сообщение отредактировал ZloalexKulibin - 28.10.2005, 10:48


--------------------
Упс....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
antonche
сообщение 28.10.2005, 18:47
Сообщение #6


Заслуженный Опелевод
****

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 451
Регистрация: 16.2.2005
Из: Россия, Московская обл., г. Балашиха
Пользователь №: 517
Опель Рекорд C20NE



убедили. инжектор действительно лучше . но откуда такая разница в мощности по книге


--------------------
Tonche
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZloalexKulibin
сообщение 29.10.2005, 6:39
Сообщение #7


Доцент
*

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 111
Регистрация: 1.4.2005
Из: Воронежская обл.
Пользователь №: 583
Opel Rekord 22E, Isuzu Aska Irmsher



Просто к моменту начала производства 2ЕЕ изменился метод измерения мощности. До 1986 года- БРУТТО (не помню как правильно обзывается, Американский стандарт, мощность меряется на валу со всем навесным оборудованием), и DIN с 1986 года- НЕТТО (без навесного оборудования).
То есть мощность, указанная во втором случае намного больше, чем в первом.
И это для одного и того же мотора.
То есть у двигателя 22Е (CIH старого типа) мощность брутто 115-120 л.с (по разным источникам), а в DIN (нетто) около 155 (Wrangler).
Вот такая вот несуразица со стандартами.
Кстати, японцы вобще указывают мощность, приводимую к ведущим колёсам.

Сообщение отредактировал ZloalexKulibin - 29.10.2005, 6:39


--------------------
Упс....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serafim
сообщение 13.10.2019, 20:49
Сообщение #8


Опелефан
**

Группа: Болтуны
Сообщений: 160
Регистрация: 11.7.2005
Из: Гомель
Пользователь №: 855
rekord2.0 caravan(маргарита Львовна)



Ой, у меня проблемы с экотроником "пирбург 2ее" на вектре 89 года...
Начал искать решение- и наткнулся на свой пост 2005 года.
Кто бы мог подумать.))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия



Все права защищены © 2003-2017 "Белорусский Опель Клуб". Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
При поддержке NIC.UA