здравствуйте уважаемые омеговоды. опишу свою проблему. я моторист.в основном занимаюсь джиэмовской техникой. вобщем товарищ купил задешево омегу б 1994года х20хев автомат мозги симтек 5600 .пригнал посмотреть-я указал на шатунный стук в двигателе.посоветовал не гонять и собирать баблос на переборку цпг. он проездил так еще 2 месяца, и потом купил двигло подержаный. не вскрывая переставили.перебоил.двигун вернули.он поездил еще с месяц,потом пригнал на переборку. я собрал,долго не мог завести,дело оказалось в погнутой и треснутой лапке крепления дпкв к блоку цилиндров. притянул дпкв за верхнюю часть металической пластинкой,в общем проблему решил. остался только один недочет-не подхватывает между 800 и2000 об/мин.провал...выше2000 -пуля. естественно я начал искать причину. поменял: 1.дпрв на заведомо исправный-0 реакции.свой прозванивается штатно 2.дпкв на заведомо испраный,с алюминиевой лапкой крепления -0 реакции,свой прозванивается штатно. 3.дмрв на заведомо исправный 4.топливную рейку с форсами на заведомо исправную 5.бобину 6.вв провода 7.свечи 8.дтож 10.заслонку с дпдз и рхх 11.евап сенсор.тот что управляет адсорбером 12.датчик температуры всасываемого воздуха 13.лямбду 14.мозги на заведомо исправные прозвонил обводку датчиков вала распредвала воздухомера дтож все нормально звонится до колодки мозгов причем отмечу,что все,что ставил,ставил с идентичной машыны 1994 года года с мозгами симтек 56 01. не менял только датчик детонации
эта зараза все равно не хотела подхватывать с 800 до 2000... ошибок нет.чек не горит. едиственная зацепка-длительность импульса впрыска в этом диапазоне оборотов равняется в среднем 1.7мс ,но насколько я знаю на этом симтеке длительность импульса должна равнятся 2.5 мс на холостых оборотах... вобщем чтобы увеличить длительность импульса я врезал сопротивление около 1019 ом последовательно в цепь дтож,машына стала подхватывать всегда намного лучше,но совсем дефект не ушел. может кто сталкивался с подобным,а то у меня уже кончились догадки ,что еще это может быть... самое для меня обидное,что до переборки двигателя ,без лямбды зонда,с нафик осыпавшейся изоляцией проводов машына работала в этом диапазоне отлично...
|