>
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) · Личных сообщений: 0

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Моторчик в баке дизеля, поиск
Mironoff
сообщение 7.12.2014, 11:31
Сообщение #21


Опелефан
**

Группа: Болтуны
Сообщений: 164
Регистрация: 28.10.2012
Из: Б Е Л А Р У С Ь
Пользователь №: 36925
Имя: юра
вольво S80, инсигния



гдето штук пять лежит в гараже, все б/у, брал на разборе в кельне,все рабочие. в синтру один поставил так с ним и продал через три года.


--------------------
электромонтажные работы. быстро и качественно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suricsan
сообщение 7.12.2014, 18:58
Сообщение #22


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 94
Регистрация: 25.8.2013
Пользователь №: 42876
синтра 2,2 тд 1999



Цитата(Mironoff @ 7.12.2014, 11:31) *
гдето штук пять лежит в гараже, все б/у, брал на разборе в кельне,все рабочие. в синтру один поставил так с ним и продал через три года.

сколько стОит удовольствие?

и вопрос как он все-таки работает?
периодами или постоянно???


--------------------
мои опеля: омега, корса, омега, синтра
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mironoff
сообщение 7.12.2014, 19:57
Сообщение #23


Опелефан
**

Группа: Болтуны
Сообщений: 164
Регистрация: 28.10.2012
Из: Б Е Л А Р У С Ь
Пользователь №: 36925
Имя: юра
вольво S80, инсигния



Цитата(Suricsan @ 7.12.2014, 19:58) *
сколько стОит удовольствие?

и вопрос как он все-таки работает?
периодами или постоянно???

у меня он работал только секунд 10 примерно ,когда зажигание включал. на заведенной не работал вообще. я спецом подключал лампочку на разъем проводов этого маторчика.( разъем находится под поликом возле порога, где ноги пассажира за спиной водителя) в движении лампочка никогда не загоралась,что означает -что напряжение на него во время работы движка не подавалось. а вообще я все лето отъездил с нерабочим моторчиком, и заводилась машина без проблем. поставил рабочий только чтоб при замене топливного фильтра прокачивать магистраль топливную( развоздушивать ) принудительным включением этого моторчика проводом возле АКБ
кстати: на это разъеме и провода датчика уровня топлива. иногда датчик не работает из-за плохого контакта в этом разъеме.


--------------------
электромонтажные работы. быстро и качественно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suricsan
сообщение 7.12.2014, 20:52
Сообщение #24


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 94
Регистрация: 25.8.2013
Пользователь №: 42876
синтра 2,2 тд 1999



Цитата(Mironoff @ 7.12.2014, 19:57) *
у меня он работал только секунд 10 примерно ,когда зажигание включал. на заведенной не работал вообще. я спецом подключал лампочку на разъем проводов этого маторчика.( разъем находится под поликом возле порога, где ноги пассажира за спиной водителя) в движении лампочка никогда не загоралась,что означает -что напряжение на него во время работы движка не подавалось. а вообще я все лето отъездил с нерабочим моторчиком, и заводилась машина без проблем. поставил рабочий только чтоб при замене топливного фильтра прокачивать магистраль топливную( развоздушивать ) принудительным включением этого моторчика проводом возле АКБ
кстати: на это разъеме и провода датчика уровня топлива. иногда датчик не работает из-за плохого контакта в этом разъеме.
у меня тоже летом без проблем, а зимой както малоинтересно каждые 3-4 часа прогревать censoree.gif
только что из гаража - вобщем на фишку насоса под днищем 3,5вольта crazy.gif всего приходит - попробую найти по теме - вроде подобное сообщение видел тут


--------------------
мои опеля: омега, корса, омега, синтра
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mironoff
сообщение 7.12.2014, 20:55
Сообщение #25


Опелефан
**

Группа: Болтуны
Сообщений: 164
Регистрация: 28.10.2012
Из: Б Е Л А Р У С Ь
Пользователь №: 36925
Имя: юра
вольво S80, инсигния



Цитата(Suricsan @ 7.12.2014, 21:52) *
у меня тоже летом без проблем, а зимой както малоинтересно каждые 3-4 часа прогревать censoree.gif
только что из гаража - вобщем на фишку насоса под днищем 3,5вольта crazy.gif всего приходит - попробую найти по теме - вроде подобное сообщение видел тут

подай принудительно напругу через провод возле АКБ. будет работать или нет сразу ясно станет


--------------------
электромонтажные работы. быстро и качественно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suricsan
сообщение 7.12.2014, 21:01
Сообщение #26


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 94
Регистрация: 25.8.2013
Пользователь №: 42876
синтра 2,2 тд 1999



Цитата(Mironoff @ 7.12.2014, 20:55) *
подай принудительно напругу через провод возле АКБ. будет работать или нет сразу ясно станет

так напруга ведь есть 3,5в
или эта фишка напрямую идет на насос, а минус с корпуса?


--------------------
мои опеля: омега, корса, омега, синтра
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mironoff
сообщение 7.12.2014, 21:04
Сообщение #27


Опелефан
**

Группа: Болтуны
Сообщений: 164
Регистрация: 28.10.2012
Из: Б Е Л А Р У С Ь
Пользователь №: 36925
Имя: юра
вольво S80, инсигния



Цитата(Suricsan @ 7.12.2014, 22:01) *
так напруга ведь есть 3,5в
или эта фишка напрямую идет на насос, а минус с корпуса?

о какой фишке речь? на моторчик 12 V должно подаваться.


--------------------
электромонтажные работы. быстро и качественно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suricsan
сообщение 7.12.2014, 21:17
Сообщение #28


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 94
Регистрация: 25.8.2013
Пользователь №: 42876
синтра 2,2 тд 1999



Цитата(Mironoff @ 7.12.2014, 21:04) *
о какой фишке речь? на моторчик 12 V должно подаваться.

3,5 на фишке под днищем возле бака
правда каюсь - не подумал замкнуть фишку принудительной прокачки что с плюсом соединяется возле предохранителей и померять под днищем oops.gif
но когда замыкал то ничего не происходило

Сообщение отредактировал Suricsan - 7.12.2014, 21:17


--------------------
мои опеля: омега, корса, омега, синтра
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mironoff
сообщение 7.12.2014, 21:21
Сообщение #29


Опелефан
**

Группа: Болтуны
Сообщений: 164
Регистрация: 28.10.2012
Из: Б Е Л А Р У С Ь
Пользователь №: 36925
Имя: юра
вольво S80, инсигния



Цитата(Suricsan @ 7.12.2014, 22:17) *
3,5 на фишке под днищем возле бака
правда каюсь - не подумал замкнуть фишку принудительной прокачки что с плюсом соединяется возле предохранителей и померять под днищем oops.gif
но когда замыкал то ничего не происходило

может 3,5 это на проводах датчика уровня?
не подумал замкнуть фишку принудительной прокачки что с плюсом соединяется возле предохранителей и померять под днищем - отпиши потом


--------------------
электромонтажные работы. быстро и качественно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suricsan
сообщение 7.12.2014, 21:42
Сообщение #30


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 94
Регистрация: 25.8.2013
Пользователь №: 42876
синтра 2,2 тд 1999



Цитата(Mironoff @ 7.12.2014, 21:21) *
может 3,5 это на проводах датчика уровня?
не подумал замкнуть фишку принудительной прокачки что с плюсом соединяется возле предохранителей и померять под днищем - отпиши потом

Прикрепленный файл  ____.jpg ( 684,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

первый контакт /нижняя синяя стрелка/ тестил с белым и желтым по очереди - 3,5в при включении зажигания
второй синий пустой походу - всего 4 контакта
я так понял первый минус. второй пустой, а третий и четвертый + топливного датчика и +насоса
кстати 12 вольт проскакивало на контактах 1-4 в момент когда зажигание выключалось - буквально доли секунды и все

на самой фишке померял сопротивление естественно зеркально 1-3 показали 64 ома, а 1-4 4 вроде - сопротивление мерял в одиночку, а на напругу уже помощи попросил - в четыре руки всетаки полегче с переноской было

завтра повторю измерения с помощником сразу и еще + замкну

Сообщение отредактировал Suricsan - 7.12.2014, 21:45


--------------------
мои опеля: омега, корса, омега, синтра
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suricsan
сообщение 7.12.2014, 23:27
Сообщение #31


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 94
Регистрация: 25.8.2013
Пользователь №: 42876
синтра 2,2 тд 1999



может про 3,5 вольта на кконтактах уже разгребалось? буду очень обязан за совет или ссылку worthy.gif


--------------------
мои опеля: омега, корса, омега, синтра
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suricsan
сообщение 10.12.2014, 22:07
Сообщение #32


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 94
Регистрация: 25.8.2013
Пользователь №: 42876
синтра 2,2 тд 1999



не получилось у меня в гараж попасть
стала на якорь censoree.gif
тем не менее коечто померял
Прикрепленный файл  ____0127.jpg ( 488,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

это реле топливного насоса
вынул и включил зажигание - замеры произвел на массу и в соответствующее гнездо контакта - возможно некорректно потому как напряжение между + коробки предохранителей и массой было 11в /акум севший/, а после включения зажигания оно и вовсе до 8,5 упало wacko.gif так что 12в написал условно /думаю так на заряженном будет/

1 контакт - 3,5в blink.gif - так должно быть?
2 - 12
3 - 0
4 - 0
5- 12
пробовал замкнуть 5 и 3 напрямую без реле - ничего не произошло, но в принципе 8 вольт наверно маловато чтобы насос зажужжал
пока снял АКБ - заряжаю

как реле проверить на исправность? хотя сдается проблема еще до щитка предохранителей.............


--------------------
мои опеля: омега, корса, омега, синтра
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mironoff
сообщение 11.12.2014, 0:45
Сообщение #33


Опелефан
**

Группа: Болтуны
Сообщений: 164
Регистрация: 28.10.2012
Из: Б Е Л А Р У С Ь
Пользователь №: 36925
Имя: юра
вольво S80, инсигния



Цитата(Suricsan @ 10.12.2014, 23:07) *
не получилось у меня в гараж попасть
стала на якорь censoree.gif
тем не менее коечто померял
Прикрепленный файл  ____0127.jpg ( 488,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

это реле топливного насоса
вынул и включил зажигание - замеры произвел на массу и в соответствующее гнездо контакта - возможно некорректно потому как напряжение между + коробки предохранителей и массой было 11в /акум севший/, а после включения зажигания оно и вовсе до 8,5 упало wacko.gif так что 12в написал условно /думаю так на заряженном будет/

1 контакт - 3,5в blink.gif - так должно быть?
2 - 12
3 - 0
4 - 0
5- 12
пробовал замкнуть 5 и 3 напрямую без реле - ничего не произошло, но в принципе 8 вольт наверно маловато чтобы насос зажужжал
пока снял АКБ - заряжаю

как реле проверить на исправность? хотя сдается проблема еще до щитка предохранителей.............

сними бак и провериш насос,а за одно почистиш очень мелкую сетку в стакане и бак сполоснеш. Я снимал раз десять свой и времени уходило минут 20-30 (зависит от степени заржавения трех болтов) и рассоединения быстросъемов трех трубок. Нужна головка на 15 и удлинитель.


--------------------
электромонтажные работы. быстро и качественно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suricsan
сообщение 20.12.2014, 6:12
Сообщение #34


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 94
Регистрация: 25.8.2013
Пользователь №: 42876
синтра 2,2 тд 1999



Цитата(Mironoff @ 11.12.2014, 0:45) *
сними бак и провериш насос,а за одно почистиш очень мелкую сетку в стакане и бак сполоснеш. Я снимал раз десять свой и времени уходило минут 20-30 (зависит от степени заржавения трех болтов) и рассоединения быстросъемов трех трубок. Нужна головка на 15 и удлинитель.

снял в баке оказалось гдето 40 литров соляры которую через патрубок подачи под капотом я даже грушей не смог выкачать - воздух гоняло censoree.gif
Прикрепленный файл  ____0129.jpg ( 601,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
Прикрепленный файл  ____0131.jpg ( 601,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

фотки хреноватые, но может понятно - это от синтры??? а то какието негодяи ножиком номера заводские заскребли censoree.gif bang.gif

Сообщение отредактировал Suricsan - 20.12.2014, 6:59


--------------------
мои опеля: омега, корса, омега, синтра
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
corehed
сообщение 1.4.2017, 8:04
Сообщение #35


школьник


Группа: Болтуны
Сообщений: 14
Регистрация: 4.7.2014
Пользователь №: 47965
Имя: Дмитрий
Opel Sintra



Может кому пригодится. Хорошо всегда работал дизель, без нареканий. Прогревал в гараже, уже весной в устойчивый +,вначале хорошо минуты четыре работала и вдруг стала плохо работать и заглохла, завести уже не смог даже двумя аккумуляторами в паре и + зарядное. Почитал форум, пишут про моторчик в баке дизеля, но я никогда не слышал как он гудит. На Омеге у отца слышно, а здесь нет. Я сильно сомневался в его наличии в баке, но везде пишут есть. Разобрал и нашел его там. Сеточки были забиты каким-то дерьмом похожим на гниющие листья. Бак внутри покрыт белым глянцем как тарелка с которой едят на удивление чистый. Мотор поставил в ведро с соляркой и начал эксперименты он работал иногда, и затыкася, пошевелил фишку (внутрибачную) и стал работать устойчиво. Я разобрал фишку снова, разогнул контакты и соединил , стал работать "как из скважины" Не надо бояться путать + и - , от этого он качает в ту или другую сторону. Ещё в ведре подсоединил к проводке в машине и включил зажигание, УРА работает! Хоть перекачкой занимайся. Поставил в насосик в бак, его в свю очередь на машину, сел включил зажигание и слышу как он гудит громко и довольно продолжительно! Я как бы получается десять лет ездил без насоса в баке (с неработающим) и хоть бы что и зимой, и летом с хорошей тягой. Мне сказали если громко работает значит щетки, пора менять. Надо ездить с молотком чтобы и по баку стучать если перестанет моторчик работать, так оно случилось, постучу загудит, а иначе может заглохнуть после непродолжительной работы и тогда попробуй заведи. Поменял также фильтр топливный, удалил воздух из системы через клапан. Теперь машина заводится, но работает сразу (в начале) как на двух цилиндрах и не набирает обороты выше 1500 только гудит захлёбываясь, я дал поработать некоторое время на холостых стало устойчиво работать но обороты не набирает. На холодную снова заводится, но работает просто "жесть" Получается ни фига мне эта чистка не дала, нет толку.
Возможно сеточки забились на ТНВД, надо посмотреть, а может ещё что по страшнее будет.
Но вот по этому адресу описано как я решил быстро эту проблему.
http://forum.opelclub-by.com/index.php?sho...mp;#entry580195

Сообщение отредактировал corehed - 6.4.2017, 22:57
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия



Все права защищены © 2003-2017 "Белорусский Опель Клуб". Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
При поддержке NIC.UA