>
Установка c20xe, может кто сталкивался |
|
|
|
12.9.2007, 12:27
|
Доктор
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 70
Регистрация: 11.10.2005
Пользователь №: 1213
Opel Manta
|
....имею такое же желание...но слабоват в иностранных языках....: http://www.opelmanta16v.4mg.com/там все подробно....если переведете....не забудьте про своего соратника...про меня!!!) :drinks_beer:
--------------------
Club of Old Bonkers Racing Ability
|
|
|
|
|
12.9.2007, 15:13
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 7
Регистрация: 8.7.2006
Пользователь №: 2671
Manta B 80г
|
нихт себе....а печки совсем не стало? капот не закрывается...стыковка с коробкой....поддон..перегородка между салоном и моторным отсеком...
--------------------
Stah
|
|
|
|
|
13.9.2007, 11:14
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 7
Регистрация: 8.7.2006
Пользователь №: 2671
Manta B 80г
|
не все так просто как кажется....мне так кажется. хотя вариант. аскона зачот, без коментариев. всегда приятно посмотреть на толково сделанный авто.
--------------------
Stah
|
|
|
|
|
14.9.2007, 9:58
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 7
Регистрация: 8.7.2006
Пользователь №: 2671
Manta B 80г
|
1 вопрос. скока дуть? если дуть нормально, то по любому лезть в мотор и все переделывать: начиная с масл. насос и заканчивая форсунками....+ радиатор, интеркулер. не забываем про настройку всего этого.....+ расточка под новые поршни....во сколько это выльеться попробуй посчитать сам(в конце смело умножай на 1.5-2))) 2 вопрость. чуть ка поддуть? работы меньше, затрат, гемора тоже. результат- потрачено доху...МНОГО бабоса, времени - выйгрыш по мощности.... вот и первые разочарования) уменьшение гемора считаю возможным путем покупки готового кит-набора на небольшой поддувчик...за небольшие деньги....довольно не реально получилось по моему)
П. С. мне каттсо, что после кузова тебе 0.5-1 год ниче не захотся (будет хотетсо просто покататься!!))
--------------------
Stah
|
|
|
|
|
18.6.2008, 9:15
|
Катана
Группа: Club member
Сообщений: 969
Регистрация: 2.5.2007
Из: г.Минск, ул. Яна Чечота
Пользователь №: 5629
OFВ X22SE 2000 год
|
Цитата(aleh @ Jun 17 2008, 05:33 PM) DIMON почему именно 3.0?потаму что от заднеприводной?а если я хочу с20хе или с25хе от переднеприводной?многие хвалятся,что это всё без проблем,но ещё не один чел не объяснил как это сделать.я не автомеханник,но в моём понимании если ставить мощный движок от переднеприводной к примеру вектры,и если к ней подойдёт коробка от омеги,а потом переделать кардан,нужно ставить к примеру омеговский мост ,чтобы не рассыпался от 150-200 л.с.получается что на жопу накинули пару лишних килограмм при относительно не тяжёлом двигателе в 2-2.5 литра.нужно утежелить перед. или сделать простой вариант:купить заряженную вектру или калибру и всю её ходовую пересадить на мантовский кузов?но это уже не совсем манта или овсем не манта Пешу потому что у самого была манта 1980 года купе с мотором 2.0i. И видел манты с моторами 3.0. Проблем со слов хозяинов намного меньше, чем с другими. Да и старые 3.0 рядные шестерки неубиваемые и стоят недорого. А 2.5 V6 дорогой в опслуживании и коней столько же скока у 3.0
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|