>
|
12.11.2009, 16:21
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 131
Регистрация: 5.10.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 6765
Аскона 88г C16NZ
|
Здравствуйте уважаемые опелеводы!!! Проблема у меня возникла следующая: пришла осень и холода вместе с ними. При температуре 0 градусов автомобиль заводится с большим трудом, для того чтобы завестись необходимо покрутить стартер минут 15. Естественно с передыхами, причем модхватить и завестись может только в первую секунду, далее даже признаков на жизнь не дает. Проверил: 1. Искра есть на всех цилиндрах. 2. Топливо подается. 3. Новые ВВ провода. 4. Клапан ЕГР оказался неисправен, вакуум пропускал, обрадовался, исключил его из работы, но лучше не стало... 5. На свечах не сгоревшее топливо само собой образуется образуется, причем неравномерно по цилиндрам: 1 цилиндр- свеча сухая. 2 цилиндр- свеча почти такая же. 3 цилиндр- свеча мокрая, в бензине. 4 цилиндр- свеча залита не в сравнение 3му цилиндру. Машина масло расходует 300-400г. на 10т.км(между заменами) Двигатель C16NZ. Какая компрессия в цилиндрах должна быть на нем? Что делать? что к чему и почему? подскажите. Заранее спасибо.
Сообщение отредактировал Лёха 64rus - 12.11.2009, 16:43
|
|
|
|
|
16.11.2009, 0:32
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 5
Регистрация: 13.9.2009
Пользователь №: 14586
Ascona
|
посмотри карбюратор, возможно из-за него, но утверждать точно небуду...
Сообщение отредактировал CFWS - 16.11.2009, 0:33
|
|
|
|
|
18.11.2009, 13:31
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 5
Регистрация: 13.9.2009
Пользователь №: 14586
Ascona
|
тогда систему зажигания может посмотри...
|
|
|
|
|
18.11.2009, 17:05
|
Аспирант
Группа: Болтуны
Сообщений: 61
Регистрация: 7.7.2009
Из: город-герой
Пользователь №: 13595
Omega A 2.0i caravan
|
Цитата(CFWS @ Nov 18 2009, 01:31 PM) тогда систему зажигания может посмотри... действительно, может хорошо пробивает искра на первых котлах, потому и сухие. у меня на омеге щас тож вроде искра была на всех свечах , с голубым отливом, но нерегулярная. заменил крышку трамблера, бегунок - тачка завелась и работает ровно. с дуру полез крутить дпдз, щас с ним мучаюсь - его тож есть смысл тестером проверить, тока не крутить ничего)))
--------------------
архитектура, дизайн, консультации в строительстве и ремонте... и опель)))
|
|
|
|
|
18.11.2009, 20:35
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 131
Регистрация: 5.10.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 6765
Аскона 88г C16NZ
|
Я всё лето провозился с этой машиной....эта та, которая была до этого безпроблемная... Измерил компрессию. Вот результаты: 1 - 9.0 2 - 13.7 3 - 12.0 4 - 13.0. Вот надо голову разбирать... жаль автомобиль... Вопрос: На двигателе C16NZ клапана загибает или нет при обрыве ремня ГРМ??? Могли ли кольца за коксоваться?
|
|
|
|
|
24.11.2009, 0:38
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 13
Регистрация: 15.11.2009
Из: Россия
Пользователь №: 15776
Оптимизация сайта
|
Господа Подскажите где можно найти инфу руководство по эксплуатации или специалиста. Ситуация следующая: оборвало ремень ГРМ на импрезе 93 года... установили новый, но сбились все метки... их вроде ремонтник установил, но двигатель не заводится...
--------------------
www.onlinekuban.ru - мой сайт.
|
|
|
|
|
4.12.2009, 22:24
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 6
Регистрация: 2.10.2008
Пользователь №: 9929
Опель Аскона 85г. 16N
|
Достань щуп, понюхай масло. Если сильно воняет бензином то впускные клапаны рухнули. Если не воняет - заведи и подставь руку под выхлоп, понюхай руку, если воняет маслом, то кольца залеглись или зазубрины на цилиндрах.
Сообщение отредактировал Awersome - 4.12.2009, 22:24
|
|
|
|
|
8.12.2009, 9:14
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 13
Регистрация: 15.11.2009
Из: Россия
Пользователь №: 15776
Оптимизация сайта
|
Хорошо , что мир не без добрых людей.
--------------------
www.onlinekuban.ru - мой сайт.
|
|
|
|
|
14.12.2009, 23:18
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 4
Регистрация: 12.6.2009
Пользователь №: 13199
опель астра универсал
|
Цитата(Лёха 64rus @ Dec 7 2009, 10:21 AM) Awersome, спасибо но я уже все устранил вчера :forever: :opel: Раскажи что ты сделал у меня такая же проблема заранее благодарен
|
|
|
|
|
15.12.2009, 0:30
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 4
Регистрация: 11.12.2009
Из: минск
Пользователь №: 16343
аскона 1986 2.0i
|
Цитата(Лёха 64rus @ Nov 12 2009, 04:21 PM) Здравствуйте уважаемые опелеводы!!! Проблема у меня возникла следующая: пришла осень и холода вместе с ними. При температуре 0 градусов автомобиль заводится с большим трудом, для того чтобы завестись необходимо покрутить стартер минут 15. Естественно с передыхами, причем модхватить и завестись может только в первую секунду, далее даже признаков на жизнь не дает. Проверил: 1. Искра есть на всех цилиндрах. 2. Топливо подается. 3. Новые ВВ провода. 4. Клапан ЕГР оказался неисправен, вакуум пропускал, обрадовался, исключил его из работы, но лучше не стало... 5. На свечах не сгоревшее топливо само собой образуется образуется, причем неравномерно по цилиндрам: 1 цилиндр- свеча сухая. 2 цилиндр- свеча почти такая же. 3 цилиндр- свеча мокрая, в бензине. 4 цилиндр- свеча залита не в сравнение 3му цилиндру. Машина масло расходует 300-400г. на 10т.км(между заменами) Двигатель C16NZ. Какая компрессия в цилиндрах должна быть на нем? Что делать? что к чему и почему? подскажите. Заранее спасибо. папробуй патягать на трасу у мня такое было!!!!
|
|
|
|
|
19.12.2009, 17:45
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 131
Регистрация: 5.10.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 6765
Аскона 88г C16NZ
|
По ссылке посмотрите что менял, большую часть я так понял зря. Снял головку блока, прочистил клапана и залил в цилиндры раскоксовку. Поменял прокладку, после всего этого компрессия стала 14.6, 14.6, 14.2, 14,3. Ездил и радовался, но не долго.... Через неделю появились снова провалы при резком нажатии педали газа. На трассе выскочила один раз 44 ошибка, но лямда зонд менял уже аш 3 раза!!!!!!! По всем итогам вычислил: приходит на ЭБУ напряжение 12.35В. Уходит же на датчики с него на 1-2Вольта меньше положенного. Помогите, из-за чего это? Предполагаю дело в проводке, где-то плохая земля.Так ли это? или дело в ЭБУ????
|
|
|
|
|
21.12.2009, 15:16
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 131
Регистрация: 5.10.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 6765
Аскона 88г C16NZ
|
Цитата(rajev2009 @ Dec 20 2009, 10:31 AM) леха было такое похожее у друга диг1.8 моноон менял оба датчика которы стоят натрубе тосола у входа в блок с радиатора сейчас порядока лямба не прчем.как я понял они дают сигнал на мозги подочи топлива . Один который на стрелку а второй на ЭБУ? Который дает сигнал на ЭБУ менял, не помогло.
|
|
|
|
|
24.12.2009, 17:59
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 131
Регистрация: 5.10.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 6765
Аскона 88г C16NZ
|
Головку снимал, все было норм, закоксовано было все не кисло, в том числе и кольца. Компрессия по цилиндрам была после проведенной работы: 14.6, 14.6, 14.2, 14.3 соответственно. После этого проездил без проблем неделю, чуть больше даже, прошел тех осмотр....и началось всё снова... Искра есть.Впускной коллектор тянул хорошо, сомневаюсь... Боюсь что дело в проводке....или из-за чего то еще. Земля вроде вся в норме, может только малое сечение провода..Может?хотя раньше работала.... А каков принцип действия датчика скорости? Может быть из-за него?
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|