Цитата(ALEX @ 26.11.2004 - 14:31:05)
если руки растут от туда откуда надо, то всё можно и самому.
Интерестно а почему это Вы с иномарками не работаете?
тяжело или боитесь что-то сломать?
Правильно наши, вернее российские тачки, можно только с молотком разбирать, здесь всё просто. А вот трудности начинаются только с иномарками.
Цитата
если руки растут от туда откуда надо, то всё можно и самому.
Даже если руки растут оттуда откуда надо не все так просто как кажется. Я уже раньше писал об этом .... повторюсь еще раз. Если вы на 100% не уверены, что произведете разборку-сборку панели правильно (ничего не сломав, правильно приклеив шкалы, правильно нанесете защитный слой, и самое главное правильно произведете тарировку приборов, насчет чего я сильно сомневаюсь, потому как стенда для тарировки у вас явно нет, а без тарировки ваши пробуры начнут показывать всякую [по губам меня]ню), то лучше не лезьте. Очень много людей обращалось к DIMAGE c просьбами восстановить панель после того как сами полазили.
Цитата
Интерестно а почему это Вы с иномарками не работаете?
тяжело или боитесь что-то сломать?
С иномарками DIMAGE работает, но не со всеми. Могу сказать, что он сделал не одну панель на Хонду, Гольф..... самый шедевр это была панела от Ауди А6.
Чувак чуть от счастья не летал.
Цитата
Правильно наши, вернее российские тачки, можно только с молотком разбирать, здесь всё просто. А вот трудности начинаются только с иномарками.
Вот поэтому эта услуга и стоит недешево. Шкалы сделать действительно 15-20 баков стоит. А вот, что потом с этими шкалами сделать не всякий знает.
И вообще хватит перетирать о том кто, что может и не может. Если кто-то считает, что способен правильно сделать - вперед. Я думаю, что присутствующие будут только рады если у кого есть талант к этим вещам. Ведь это не есть хорошо.
Жизнь прожита не зря - есть что вспомнить, но к сожалению нечего рассказать детям.