>
|
|
Проблемы с гидроусилителем руля, Как проверить исправность электронасоса ГУР |
|
|
|
5.6.2008, 13:10
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 5.6.2008
Пользователь №: 8988
Ford Focus II Trend
|
Подскажи те, при наезде на на бордюр, был поврежден бампер и смещен электронасос гидроуселителя. После этого стал громко писчать носос, особенно при движении на скорости. Гидроусилитель работает, жидкость не уходит, что может быть? какие последствия? и как устранить?
|
|
|
|
|
9.8.2008, 8:02
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 18
Регистрация: 25.6.2008
Пользователь №: 9172
Astra 1.6 1999 г.
|
мужики! а какую жидкость заливаете в насос? у меня Astra G 1.6 16v 1999 г., насос TRW. и откуда сливать эту жидкость при замене? спасибо заранее!
|
|
|
|
|
11.8.2008, 9:24
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 93
Регистрация: 10.3.2008
Из: Минск
Пользователь №: 8048
Zafira-B/ 2007г/ 1,9CDTI
|
:devil2: Опять сгорел насос! Ну что за .... Сил больше нет. Кто знает как проверить работоспособность перепускных клапанов в рулевой рейке. Может с ними какая-то хрень? Электрика в норме. Говорят что насос ЭГУРа перегружается, если клинит рейку, то в дело вступают перепускные клапана. Может в связи с тем, что я сразу не отремонтировал ЭГУР они закорели? Что делать? В багажнике лежит еще один исправный, а я уже боюсь ставить.
|
|
|
|
|
23.11.2008, 11:38
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 6
Регистрация: 23.11.2008
Пользователь №: 10490
zafira
|
Цитата(Дениска @ Dec 19 2007, 03:37 PM) Вообще, это мое мнение, скрипоскрежет очень часто появляется в таких узлах как шаровая опора, рулевой конец, ну еще сайлентблок (реже). ШРУС не способен скрипеть, он стучит. И к большому уважению к немцам, он практически не убиваем (если целый пыльник) или как у меня было - оторвало зубчатый конец по стопорному кольцу. СОВЕТ: ПРИ МАКСИМАЛЬНОЙ ЗАГРУЗКЕ ПРИ ВЫВОРАЧИВАНИИ КОЛЕС НА БОЛЬШОЙ УГОЛ НЕ ТРОГАЙТЕСЬ С БУКСОМ ИЛИ ХОРОШИМ УСКОРЕНИЕМ, МОЖЕТ ЛОПНУТЬ ВНУТРЕННЯЯ "ГРАНАТА". Еще я снял второй раз насос ГУР не разбирая машину. Он вылез целиком снизу, правда пришлось помучиться, т.к. очень неудобно. Разобрал его. Оказалось, что в б/у насосе протекал сальник, и масло попало на плату управления. Я ее промыл, поставил свой старый насос на электромотор, собрал и тьфу, тьфу, тьфу больше проблем не знаю! :opel: в электронасосе находится специальная охлаждающая жидкость (в виде масла,она охлаждает обмотки двигателя и транзисторы) если оставишь двигатель без охлаждающего масла то счастье наступить скоро ,будеш менять весь насос целиком так как перегреються обмотки и транзисторы! а внешне охлаждающее масло немного похоже на жидкость в гидросистеме Удачи!
|
|
|
|
|
26.11.2008, 13:07
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 93
Регистрация: 10.3.2008
Из: Минск
Пользователь №: 8048
Zafira-B/ 2007г/ 1,9CDTI
|
Даже если ты будешь пытаься на пальцах и буквах объяснять как подвывает ГУР, ты однозначно четкого ответе на вопрос не получишь. Я узнавал, что если ЭГУР еще жив, то на РМ маркете можно продиагностировать систему. Если он сдохнет (тьфу, тьфу, тьфу), то загадка выхода из строя ЭГУР так останется не отгадана. Далее все твои дальнейшие действия будут наугад. Я с этим столкнулся по самое нехочу. Если ты слышишь ЭГУР, то в первую очередь проверь крепления. Исправный ЭГУР не слышен!.
На моей машине их повывало 3 штуки, пока я не нашел ПРАВИЛЬНО ОТРЕМОНТИРОВАННЫЙ (хотя бы). Обращайте внимание на то как стоит крышка отсека, где размещаются трансзисторы и микросхемы. В бэушном, но неремонтированном насосе ЭГУР крышка прикручена под прокладку, в отремонтруемом крышка устанавливается на силикон.
|
|
|
|
|
26.11.2008, 15:15
|
Заслуженный Опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 416
Регистрация: 15.6.2007
Из: Гродно
Пользователь №: 6022
Astra G Caravan,99г,X16SZR
|
Цитата(Tihiy @ Nov 26 2008, 01:07 PM) Если ты слышишь ЭГУР, то в первую очередь проверь крепления. Исправный ЭГУР не слышен!. ...я бы проверил слух в первую очередь, без обид, небольшое подвывани для электромотора нормальная весчь, везде од этом кстати пишется .... Цитата:Рулевое управление может озадачить троллейбусным подвыванием во время вращения баранки. Ничего страшного. Такой аккомпанемент вполне допустим для установленного на «Астре» электрогидравлического усилителя руля. Кстати, масло для него используется только фирменное «опелевское» (привычный «Декстрон» – ни в коем случае!). Ссылка на сайтЦитата(Tihiy @ Nov 26 2008, 01:07 PM) Даже если ты будешь пытаься на пальцах и буквах объяснять как подвывает ГУР, ты однозначно четкого ответе на вопрос не получишь. ...а вот в этом и сложность, что слух у людей разный, шумность двигов разная, и шумность улицы разная, и не каждый уловит тот момент когда гидрач по другом гудеть начинает, поэтому только на звук полагаться и не стоит, как и ремонтить исправный, ...... я свой в дороге тож не слышу, а когда ночью в 2,00 домой приезжаю, в тишине спящего двора на прогретом и неслышно шелестящем двиге паркуюсь то тот самый гидрач который днём и забыт был, подвывает так что тралейбус-тралейбусом....
|
|
|
|
|
27.11.2008, 15:13
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 6
Регистрация: 23.11.2008
Пользователь №: 10490
zafira
|
Скажите пожалуйста у нас в России есть хоть один спец кому удавалость восстановить электрогидроусилитель на Zafire ? такое ощущеньнья что нет! все только меняют или делают мелкий ремонт
|
|
|
|
|
28.11.2008, 9:40
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 93
Регистрация: 10.3.2008
Из: Минск
Пользователь №: 8048
Zafira-B/ 2007г/ 1,9CDTI
|
Россия большая... Телефончик в Ненецком автономном округе дать? Электронасос ремонтируется. Посмотри на форумах, напитайся информацией. Рейка тоже перебирается. В тернете видел что в Москве есть фирмы. Процедура замены масла простая, советую продуть систему воздухом и пролить чистым маслом. Под капотом есть предохранители. Вынь крайний нижний предохранитель на 80А - эти ты отключишь электронасос. Если слух есть, то послушай без него шумы. Кста, мне один ремонтник на СТО говорил, что если уровень масла низкий и нет где долить, то это один из способов сохранить исправным электронасос. А на диагностику все равно придется ехать. Форум - это не лекарство для твоего авто.
|
|
|
|
|
28.11.2008, 10:49
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 6
Регистрация: 23.11.2008
Пользователь №: 10490
zafira
|
Был я на диагностики и там сказали что гидрач на опелях не ремонтируется, Выкидывай типа и покупай новый! Но я ведь упрямый ,взял разобрал его, нашел дохлые транзисторы с микросхемой ,заменил,и все теперь ездит как новый У меня вот и был вопрос ко всем? Кто то то ведь еще востанавливал такой электронасос или я один такой больной на голову. Я конечно понимаю купить за 40000 руб проще, а отремонтировать за 520 руб(стоимость радиодеталей) куда сложнее тут же надо мозгами думать и руками работать
|
|
|
|
|
28.11.2008, 12:04
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 93
Регистрация: 10.3.2008
Из: Минск
Пользователь №: 8048
Zafira-B/ 2007г/ 1,9CDTI
|
У меня 3 раза сгорал электронасос ГУР. Я тоже пошел по пути ремонта платы. А он все зараза сгорал и сгорал. Пришлось перетряхнуть интернет, проверить всю машину. А отгадка простая. Мне просто не везло. В первый ремонт не в тему были поставлены транзисторы. Это было ясно по очень легкому рулю и противному жужжанию электродвигателя во время маневров (что-то напоминало шум при манипуляциях робота). Было слышно даже в кабине авто. Второй раз он сгорел при заезде на бордюр с поворота. Была мысль, что заклинивает рейка и не отрабатывают перепускные клапана. И еще была мысль, что неисправен генератор и при резком газовании выстреливают пиковые токи. Ездил на СТО менять шоколадку и перебрать генератор. Там ребята оказались честные, они ничего не нашли и посоветовали не трогать оригинальную шоколадку на шило. Когда в третий раз сгорел насос и тож при маневрах я сам взялся за диагностику и ничего не нашел. Единственное ценное что потом я понял, что насосы ремонтируют, продают и не предупреждают, что они были в ремонте, а выдают за б/у как будто он снят с битой машины. Это видно по прокладке на крышке доступа к плате. Если она под силиконом, то вскрывалась. В ремонтах есть определнные тонкости и они не заканчиваются простой перепайкой транзисторов. Следующий насос я устанавливал самостоятельно, никому не доверил. Проверил на всех режимах генератор. Масло - только фирменное, продул воздухом систему, пролил, выгнал воздух. Его чесслово не слышно, а руль упругий в отличие от предыдущих. Он тоже после ремонта, но отремонтирован ПРАВИЛЬНО. Самое интересное, я раньше не обращал на звук ГУР внимание, а теперь и не вспомнишь, что было и как правильно. Я констатирую только то, что у меня сейчас.
|
|
|
|
|
9.2.2009, 16:59
|
Опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 216
Регистрация: 30.7.2008
Из: Бобруйск
Пользователь №: 9367
Имя: Валерий
Zafira B Z19DTH 07г.в.
|
Уважаемые собратья по Опелю! Подскажите где можно отремонтировать ГУР на зафиру. Не выдержала немецкая штучка русских морозов!!! Загудел на морозе по полной программе! "Спецы" сказали что подшипник в электродвигатели екнул! Как загудел, сразу же , кабы его окончательно не убить, вынул предохранитель под капотом! Так что буду рад кто подскажет где его можно реанимировать!
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|