в общем при переключении направо поворотника , а потом при переключении в 0 глючил дальний свет (моргал)
я так долго ездил т.к. этот глюк легче обнаружить при включении ближнего света , а я ездил днем.
при возвращении с юга ночью обнаружил.
глюк очень опасный , т.к при двухполосной дороге при обгоне включаю поворот а там включается дальний прямо встречной машине и он ослепляется или днем просто моргаю дальним как будто гаи стоит , что немало видать стреманул водил.
у знакомого на омега такая же проблема была .
в общем 2 варианта решения :
1) пойти и купить этот повортник с ручкой - говорят 5 $ стоит , но я думаю поболее будет.
2 вар)
я его снял ( снимаются пластмассовые кожухи вокруг руля -2 штуки -легко.
сжимаются 2 защелки и по полозьям достаем поворотник с ручкой.
разбираем его , он на защелках.
разбираем аккуратно каб запомнить как стоят внутренности.
берем саму ручку ( обращаю внимание !! САМУ РУЧКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ) и смотрим в углубление в пластмассе и видим выработку.(УГЛУБЛЕНИЕ В ПЛАСТМАССЕ ПОЛУКРУГ)
там просто пластмасса на пластмассу накладывается и служит вроде рычагом ( на себя -короткий дальний -от себя постоянно дальний и эту функцию выполняет пластмасса)
10 лет ослужил при ежедневном использовании , я не считаю это ошибкой конструкторов.
подкладываем прозрачную пластмассу или еще любой материал каб убрать выработку В 1 мм.
я взял упаковку от DIMM ( память компьютерная) вырезал кусочек и вставил во внутрь.
в принципе можно использовать любой другой материал., главное крепкий)
поставил все на место и все заработало как часы
терять вам все равно нечего.
Автор
Димич Вся тема здесь:
http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=6000&hl=