>
|
|
Что с коробкой случилось?, Есть кто разбирается? |
|
|
|
30.10.2009, 1:44
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 140
Регистрация: 21.8.2008
Из: Уручье
Пользователь №: 9543
Кадет 2.0i хэтчбэк, 1990
|
Коробка ф16, 5ст. 5 передача стала жужжать и выбивать. Ехал, включил 5 передачу и рукой поддержтвал, чтобы не выбило. Раздался стук в коробке, я переключил на нейтралку и понял, что на нейтралке есть тяга, как будто на передаче. Выжал сцепление, остановился, заглушил машину. Начал проверять как втыкаются передачи - сначала ваше не втыкалось ничего, потом разработал и стали все передачи кроме 5 втыкаться. Завелся при выжатом сцеплении на нейтралке, начал отпускать сцепление - машина начинает глохнуть как на передаче. Попробовал тронуться на 1, 2, 3 передаче - машина как на ручнике стоит. НО КОГДА ВОТКНУЛ 4 - начал по миллиметру отпускать сцепление - машина начала трогаться со скрежетом в коробке. Разогнался на 4 и включил нейтралку - машину как на 5 передаче тянет на нейтралке, но как бы с прокрутами, т.е. на 3 тыс об/мин едет как на 1.2 и тд.
Меня интересуют только 2 вопроса: 1.Что физически могло произойти в коробке 2.Как ремонтировать при каждом из вариантов поломки.
ПС Мужики, только прошу без демагогии, конкретно по делу.
--------------------
+375 25 755-36-24 ЛАЙФ
|
|
|
|
|
30.10.2009, 15:55
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 140
Регистрация: 21.8.2008
Из: Уручье
Пользователь №: 9543
Кадет 2.0i хэтчбэк, 1990
|
а при чем тут кулиса?
короче, снял крышку 5-й передачи. Обнаружено: 1.Слетело стопорное кольцо шестерни 5-й передачи 2.Сама шестерня сдвинулась соответстенно без стопорного кольца сдвинулась к краю коробки (к крышке). 3.При снятии вилки и снхронизатора обнаружил, что игольчатый подшипник что меж шестерней вторичного вала и самим валом размололо.
Далее все снял: 1.Шестерня 5-й передачи на первичном валу(стопорное кольцо было сорвано) 2.Шестерня на вторичном валу и остатки игольчатого подшипника (видно на фото), которая находится в постоянном зацеплении с пунктом 1. 3.Синхронизатор с вилкой. (Предварительно сняв стопорное кольцо).
Сообщение отредактировал wigar - 30.10.2009, 16:28
--------------------
+375 25 755-36-24 ЛАЙФ
|
|
|
|
|
30.10.2009, 16:34
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 140
Регистрация: 21.8.2008
Из: Уручье
Пользователь №: 9543
Кадет 2.0i хэтчбэк, 1990
|
Вот фото с описанием. После снятия внутренностей 5-й передачи, закрутил крышку КПП, одел колесо, завелся при выжатом сцеплении, отпустил сцепление - как и ожидал, КПП работает на нейтралке исправно. Далее попробовал тронуться назад, затем вперед(буквально метр туда и обратно) - КПП работает без шумов. Таким образом, сейчас, пока я не установил донорские детали взамен поломанных, у меня есть один единственный вопрос: - Сможет ли ездить машина при снятых деталях? Стопорные кольца крепят только детали 5-й передачи или также сами валы?
Сообщение отредактировал wigar - 30.10.2009, 16:25
--------------------
+375 25 755-36-24 ЛАЙФ
|
|
|
|
|
30.10.2009, 17:04
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 140
Регистрация: 21.8.2008
Из: Уручье
Пользователь №: 9543
Кадет 2.0i хэтчбэк, 1990
|
Масло вылилось, когда открутил крышку.
--------------------
+375 25 755-36-24 ЛАЙФ
|
|
|
|
|
30.10.2009, 17:21
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 140
Регистрация: 21.8.2008
Из: Уручье
Пользователь №: 9543
Кадет 2.0i хэтчбэк, 1990
|
повторюсь..
Таким образом, сейчас, пока я не установил донорские детали взамен поломанных, у меня есть один единственный вопрос:
- Сможет ли ездить машина при снятых деталях? Стопорные кольца крепят только детали 5-й передачи или также сами валы?
--------------------
+375 25 755-36-24 ЛАЙФ
|
|
|
|
|
31.10.2009, 1:04
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 140
Регистрация: 21.8.2008
Из: Уручье
Пользователь №: 9543
Кадет 2.0i хэтчбэк, 1990
|
Народ, подскажите где можно найти стопорное кольцо(диаметр 20мм), привезли кольцо, а оно от вторичного вала(диа 15мм). Может у кого завалялось? Толщина 2мм. Ну и кому интересно, нужные фотки... 1.Игольчаты подшипник ДО и ПОСЛЕ)) 2.Комплект 5-й передачи (без вилки) 3.Синхронизатор в сборе
--------------------
+375 25 755-36-24 ЛАЙФ
|
|
|
|
|
31.10.2009, 18:15
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 140
Регистрация: 21.8.2008
Из: Уручье
Пользователь №: 9543
Кадет 2.0i хэтчбэк, 1990
|
Цитата ЗЫ и это на последней картинке, кроме синхронизатора есть еще много деталей.... синхронизатор - это латунное кольцо там между муфтой включения и шестерней я же для тебя подписал фотку - синхронизатор в сборе. А в сборе с чем - это другой вопрос)) Цитата шестерни на валах не болтаются? не должно быть люфтов неужели на опелях выпускались болтающиеся шестерни?))) Народ, помогите со стопорным кольцом.. Все Некрасова обошел насквозь - именно 27мм кольца нету((( (Кстати, именно 27, а не 20 как я писал чуть ранее, просто штанген-циркулем пользовался впервые)))
--------------------
+375 25 755-36-24 ЛАЙФ
|
|
|
|
|
1.11.2009, 1:04
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 140
Регистрация: 21.8.2008
Из: Уручье
Пользователь №: 9543
Кадет 2.0i хэтчбэк, 1990
|
Цитата одень на вал новую шестерню а где ее взять?
--------------------
+375 25 755-36-24 ЛАЙФ
|
|
|
|
|
1.11.2009, 15:13
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 140
Регистрация: 21.8.2008
Из: Уручье
Пользователь №: 9543
Кадет 2.0i хэтчбэк, 1990
|
Блин, так а зачем мне вторая?? Я что, говорил о том, что мне нужна новая шестеренка??
--------------------
+375 25 755-36-24 ЛАЙФ
|
|
|
|
|
8.2.2022, 7:01
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 3
Регистрация: 8.2.2022
Пользователь №: 72662
Имя: Виталий
CHEVROLET NEXIA
|
Цитата(wigar @ 30.10.2009, 1:44) Коробка ф16, 5ст. 5 передача стала жужжать и выбивать. Ехал, включил 5 передачу и рукой поддержтвал, чтобы не выбило. Раздался стук в коробке, я переключил на нейтралку и понял, что на нейтралке есть тяга, как будто на передаче. Выжал сцепление, остановился, заглушил машину. Начал проверять как втыкаются передачи - сначала ваше не втыкалось ничего, потом разработал и стали все передачи кроме 5 втыкаться. Завелся при выжатом сцеплении на нейтралке, начал отпускать сцепление - машина начинает глохнуть как на передаче. Попробовал тронуться на 1, 2, 3 передаче - машина как на ручнике стоит. НО КОГДА ВОТКНУЛ 4 - начал по миллиметру отпускать сцепление - машина начала трогаться со скрежетом в коробке. Разогнался на 4 и включил нейтралку - машину как на 5 передаче тянет на нейтралке, но как бы с прокрутами, т.е. на 3 тыс об/мин едет как на 1.2 и тд.
Меня интересуют только 2 вопроса: 1.Что физически могло произойти в коробке 2.Как ремонтировать при каждом из вариантов поломки.
ПС Мужики, только прошу без демагогии, конкретно по делу. Ничего там не залипло это стопор с пятой соскочил , можно поменять первичный вал или заварить как бюджетный вариант вставить стопор сверху шайбу и обварить . на какое то время хватит.
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|