Цитата(antonche @ 27.10.2005 - 22:22:07)
По книге мой 18S с Varajet'ом развивает 90 л.с. Тот же 18S с карбюратором Pierburg 2EE по той же книге развивает 115 л.с. Есть описание этого карба. Очень он хитрый с электроникой. Кажется он может менять качество смеси на ходу. Кто прокомментирует или может кто его живьем видал?
Я видал -в мерседесе такие были- Это- как-бы предшественник моновпрыска.Карб хороший,пока довольно новый и не начались мелкие проблемы какие-нибудь...
типа-Там-втулочка на рычажке расшаталась, дырочка засралась, кабель в разъеме окислился,резиночка треснула- и в сумме- начинается ЖОР и пердение черным дымом и незаводка, плюс офигенное нерегулируемое ЦО.
Насчет 115 лошадей- это в книжке "Аццкая сотона :devil2: ЖЖОТ"
Дык и ВАРАДЖЕТ меняет состав смеси
Новый P2EE стоит около 800 баксов, а вараджет-700.
Ремонт(Полное восстановление и того и другого-250баксов)
ИМХО лучше напрячься и установить JETRONIC
вместо этих анахронизмов позапрошлого веку