VELCOM +375(29) 323-61-51 1. Удаление сажевых и противопылевых фильтров. 2. Чип-Тюнинг и Экотюнинг дизельных и бензиновых двигателей. 3. Удаление клапанов EGR и механическая установка заглушки. 4. Отключение лямбда-зондов после катализатора. 5. Компьютерная диагностика и устранение неисправностей. С полным перечнем работ выполняемый Автосервисом " Champion" можно ознакомиться на сайте: Посетить мою домашнюю страницу
Группа: Болтуны
Сообщений: 22
Регистрация: 25.2.2013
Из: Минск
Пользователь №: 39442
Имя: Oleg Opel Vectra C 1.9 CDTI
Толково, в г. Минске цена на програмное+физическое от 120 у.е, а если не лениться то и за 100 можно договариться, хотя у вас наверное все дороже. или за дикость такая сумма
Толково, в г. Минске цена на програмное+физическое от 120 у.е, а если не лениться то и за 100 можно договариться, хотя у вас наверное все дороже. или за дикость такая сумма
могу перешить и за 80$ так же как они делают за 100 или 120 программой ECUsafe. Немного об ECUsafe- она при обработке удаления сажевика она еще и стирает карту ошибок, которые к сажевику не относятся, вот возникает у вас проблема с электроникой двигателя, приезжаете на диагностику а ошибок нет, что делать? Правильно, или продать авто или повеситься. У меня много случаев таких было, приходилось искать оригинал прошивки, правильно удалять сажевик (чтоб ошибки были удалены только по нему) и правильно были отключены регенерации. И потом искать причину поломки, представляете на какую сумму увеличивает поиск неисправности неправильное удаление сажи. Тот кто делает прошивки правильно берет от 150$.
Сообщение отредактировал tuning_dpf - 7.3.2013, 9:53
Группа: Болтуны
Сообщений: 22
Регистрация: 25.2.2013
Из: Минск
Пользователь №: 39442
Имя: Oleg Opel Vectra C 1.9 CDTI
В ваших словах есть доля истины все правильно, но про карту ошибок не разу не слышал, что бы при перепрошивке сажевого ее удали, обычно если есть какието другие проблемы и авто на продажу то да, сам столкнулся с таким, пришлось искать стоковую прошивку с последующими манипуляциями через специалистов. По поводу кто берет 150 у.е., да на пежо делал на двух машинах - 150 у.е., но кризис дал знать, и стоимость в ноябре подвинулась в сторону клиента. тем более кто сталкивался с этим знает, что сама прошивка занимает времени 10 минут, больше манипуляций с корпусом фап (дпф) фильтра, снятие+резка+удаление сот+заварка и монтаж на место. По мимо всего прочего, среди вас спецов делают каждый по разному, одни правят стоковую прошиву, другие устанавливают заказную (покупную). Кто во что горазд. Но главное, что бы Вы все ремонтники оказали качественно услугу, и обе стороны остались довольны.
Сообщение отредактировал oleglinkevich1970 - 7.3.2013, 10:45
В ваших словах есть доля истины все правильно, но про карту ошибок не разу не слышал, что бы при перепрошивке сажевого ее удали, обычно если есть какието другие проблемы и авто на продажу то да, сам столкнулся с таким, пришлось искать стоковую прошивку с последующими манипуляциями через специалистов. По поводу кто берет 150 у.е., да на пежо делал на двух машинах - 150 у.е., но кризис дал знать, и стоимость в ноябре подвинулась в сторону клиента. тем более кто сталкивался с этим знает, что сама прошивка занимает времени 10 минут, больше манипуляций с корпусом фап (дпф) фильтра, снятие+резка+удаление сот+заварка и монтаж на место. По мимо всего прочего, среди вас спецов делают каждый по разному, одни правят стоковую прошиву, другие устанавливают заказную (покупную). Кто во что горазд. Но главное, что бы Вы все ремонтники оказали качественно услугу, и обе стороны остались довольны.
Кто делает прошивку руками тот карты ошибок не трет Кто прогоняет в программах в EDC15 блоках они делают правильно а в EDC16 карту затирает это проверено на практике
Группа: Болтуны
Сообщений: 22
Регистрация: 25.2.2013
Из: Минск
Пользователь №: 39442
Имя: Oleg Opel Vectra C 1.9 CDTI
Согласен, с этим спорить сложно, т.к. потребитель это может проверить только при следующей диагностике (наличие журнала ошибок) если он хоть раз с этим сталкивался или разбирается, а что скажете по поводу готовых прошивок под блоки управления ДВС и в частности EDC16, их тоже у тех кто занимается и работает с этим хватает. Скажу для всех кто вдруг захочет удалить возьмите обязательно стоковую (родную) прошиву со своего блока у тех кто будет кулибничать с вашим авто, места она занимает практически ничего, даже смешно сказать до 1 мб. Вот это софт.
Согласен, с этим спорить сложно, т.к. потребитель это может проверить только при следующей диагностике (наличие журнала ошибок) если он хоть раз с этим сталкивался или разбирается, а что скажете по поводу готовых прошивок под блоки управления ДВС и в частности EDC16, их тоже у тех кто занимается и работает с этим хватает. Скажу для всех кто вдруг захочет удалить возьмите обязательно стоковую (родную) прошиву со своего блока у тех кто будет кулибничать с вашим авто, места она занимает практически ничего, даже смешно сказать до 1 мб. Вот это софт.
Конечно когда уже ты делал такую же версию софта и машина откатала его нормально, зачем париться и делать опять. А с готовыми не встречался по сажевикам, чипованные-коммерческие на VAG покупал где-то 250 авто в базе, клиентам прошил 8 авто для пробы, все довольны. И на флешки оригинал всегда им скидываю и веду базу в компьютере оригиналов, мало ли.
Группа: Болтуны
Сообщений: 22
Регистрация: 25.2.2013
Из: Минск
Пользователь №: 39442
Имя: Oleg Opel Vectra C 1.9 CDTI
Ну что сказать, не мне Ваших специалистов оценивать, все правильно делаете, хотя все равно дорого, даже могу поясьнить почему, но это уже не здесь, а только в личных сообщениях. Сделали бы ценник гуманнее, хрен с ним приехал бы к Вам, а заодно и к теще в Чернигов на блины, а так увы, рентабельность не та.
Ну что сказать, не мне Ваших специалистов оценивать, все правильно делаете, хотя все равно дорого, даже могу поясьнить почему, но это уже не здесь, а только в личных сообщениях. Сделали бы ценник гуманнее, хрен с ним приехал бы к Вам, а заодно и к теще в Чернигов на блины, а так увы, рентабельность не та.
номер блока и буквы мотора посмотрю в готовых, если есть, в цене сойдемся
Группа: Болтуны
Сообщений: 22
Регистрация: 25.2.2013
Из: Минск
Пользователь №: 39442
Имя: Oleg Opel Vectra C 1.9 CDTI
С собой только вин код W0L0ZCF3561121075, Opel Vectra C Caravan 1.9 CDTI (Z19DT) 88kWt 120ps, 2006 г.в., серийный номер: 121075 и скин с ОП кома, хотя я ему не доверяю пишет Z19DTL, а по брифу 88 квт-120 л.с
Сообщение отредактировал oleglinkevich1970 - 7.3.2013, 16:42
Группа: Болтуны
Сообщений: 3
Регистрация: 9.5.2014
Пользователь №: 47155
Имя: Александр Zafira B 2010 1.7 cdti
Здравствуйте! Опель Зафира Б 2010 г.в. 1.7 cdti Z17DTJ DENSO, 81 kw, 110ps. Стоимость программного и физического удаления сажевого фильтра и клапана ЕГР. Спасибо!