>
Гидрокомпенсаторы, Замена гидриков |
|
|
|
19.5.2008, 18:35
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 17
Регистрация: 30.4.2008
Из: Белгород город первого салюта
Пользователь №: 8676
Опель Аскона С 1.3S
|
Кто знает насколько сложно заменить самому гидрокомпенсаторы. Может кто процесс может описать вкратце?
|
|
|
|
|
19.5.2008, 20:54
|
Начинающий опелевод
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 28
Регистрация: 9.10.2007
Пользователь №: 6799
OPEL ASCONA E18NV
|
Статья была на каком то сайте про асконы поиском рули
|
|
|
|
|
20.5.2008, 14:06
|
Понимающий опелевод
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 44
Регистрация: 6.5.2008
Пользователь №: 8710
opel-Askona 1,6
|
Не так-то все ипросто! Т.К на одновальном моторе чтоб снять распредвал нужно открутить крепежные болты головки цылиндров а отсюдо и вытикающие последствия, такие как замена прокладки под башкой,слив анифриза и много чего еще. Хотя я слышал что некоторые умельцы умудрялись менять их просто через верхнию крыжку. если по науке то так: 1. выстовляем двигатель по меткам т.е верхную мертвую точку 1-й цылиндр. 2. Если нет меток на распределителе зажигания к корпусу головки то делаем метки и снимаем трамблер. 3.снимаем ГРМ слегка ослабив помпу.( сливаем антифриз) 4. Откручиваем болты головки целиндров. 5. Окуратно снимаем верхную часть головки затем распред вал, и рокера (местами их не менять) 6. Вытаскиваем гидрики и встовляем новые предварительно смазав маслом. 7.Если за время 5-й и 6-й операцыи вся голова не розошлась с основным блоком , то собираем в обратной последовательности, если головка отошла то меняем прокладку головки блока. P.S. НЕ забываем о том что главные болты головки откручиваются в определенной последовательности и закручиваются в определенной пос. с определенным моментом.
|
|
|
|
|
21.5.2008, 19:18
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 17
Регистрация: 30.4.2008
Из: Белгород город первого салюта
Пользователь №: 8676
Опель Аскона С 1.3S
|
Огромнейшее спасибо, немножко заморочено, но всётаки наверно попробую сам поменять с вашими подсказками, отдельно пас ибо 81blok
|
|
|
|
|
22.5.2008, 12:34
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 3
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 7321
Kadett E 90г. C16NZ
|
На двигателе C16NZ заменил без снятия головы. Про это вычитал на этом же форуме, думаю и вам можно попробовать. Из приспособлений я взял свечной ключ 16*21, сделал продольный разрез сантиметров 5-7 половины на 16 и отрезал половинку. Далее рекомендуют использовать рассухариватель клапанов но за неимением его я взял деревянный брусок. Один конец крепил с помощью проволоки к скобе которую прикручивал вместо болта клапанной крышки, а на другой надавливал, разрезанный ключ ставил на пружину клапана и отжимал,а другой рукой вытягивал коромысло. Конечно здесь нужно приноровится чтобы ключ не соскакивал но зато не надо отпускать голову.
|
|
|
|
|
22.5.2008, 14:04
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 14
Регистрация: 8.4.2008
Пользователь №: 8421
Opel Adam Ascona C 13S
|
Не знаю сам точьно, но кагда меняешь гидрики на 1.3S смазывать их категорически запрещается из за опасности гидравлического удара при первом запуске после ремонта. Мне советовал один чел который лет 15 уже опелями занимается, а тот кто занимался капремонтом моего 1.3S сказал что это полная чушь, но после ремонта появился резонансный сфист ремня на разных оборотах и за тыс 5 пробега порвал 2 ремня. Тепреь вот думаю что первый был всётаки прав, что гидроудар может повредить распред и клапана.
|
|
|
|
|
22.5.2008, 19:26
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 17
Регистрация: 30.4.2008
Из: Белгород город первого салюта
Пользователь №: 8676
Опель Аскона С 1.3S
|
Цитата(81blok @ May 20 2008, 04:06 PM) Не так-то все ипросто! Т.К на одновальном моторе чтоб снять распредвал нужно открутить крепежные болты головки цылиндров а отсюдо и вытикающие последствия, такие как замена прокладки под башкой,слив анифриза и много чего еще. Хотя я слышал что некоторые умельцы умудрялись менять их просто через верхнию крыжку. если по науке то так: 1. выстовляем двигатель по меткам т.е верхную мертвую точку 1-й цылиндр. 2. Если нет меток на распределителе зажигания к корпусу головки то делаем метки и снимаем трамблер. 3.снимаем ГРМ слегка ослабив помпу.( сливаем антифриз) 4. Откручиваем болты головки целиндров. 5. Окуратно снимаем верхную часть головки затем распред вал, и рокера (местами их не менять) 6. Вытаскиваем гидрики и встовляем новые предварительно смазав маслом. 7.Если за время 5-й и 6-й операцыи вся голова не розошлась с основным блоком , то собираем в обратной последовательности, если головка отошла то меняем прокладку головки блока. P.S. НЕ забываем о том что главные болты головки откручиваются в определенной последовательности и закручиваются в определенной пос. с определенным моментом. кстати впускной и выпускной коллектор тоже наверно надо откручивать???
|
|
|
|
|
22.5.2008, 20:01
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 17
Регистрация: 30.4.2008
Из: Белгород город первого салюта
Пользователь №: 8676
Опель Аскона С 1.3S
|
Цитата(Jbei @ May 22 2008, 04:04 PM) Не знаю сам точьно, но кагда меняешь гидрики на 1.3S смазывать их категорически запрещается из за опасности гидравлического удара при первом запуске после ремонта. Мне советовал один чел который лет 15 уже опелями занимается, а тот кто занимался капремонтом моего 1.3S сказал что это полная чушь, но после ремонта появился резонансный сфист ремня на разных оборотах и за тыс 5 пробега порвал 2 ремня. Тепреь вот думаю что первый был всётаки прав, что гидроудар может повредить распред и клапана. Получается смазывать не надо, да и ещё я то купил гидрики, они уже в упаковке и там в упаковочке они в масле обмазаны, так что они в принципе уже и маленько смазаны.
|
|
|
|
|
23.5.2008, 0:54
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 93
Регистрация: 5.12.2007
Пользователь №: 7294
Opel Ascona C16NZ
|
Цитата(Bandera @ May 22 2008, 08:26 PM) кстати впускной и выпускной коллектор тоже наверно надо откручивать??? Выпускной - вовсе нет... он не мешает... Впускной придётся
--------------------
Ascona C 1988 C16nz mono
|
|
|
|
|
23.5.2008, 16:06
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 17
Регистрация: 30.4.2008
Из: Белгород город первого салюта
Пользователь №: 8676
Опель Аскона С 1.3S
|
Цитата(Funtik @ May 23 2008, 03:58 AM) Полнейший бред...... гидроудар - это моментального попадание жидкости в цилиндры на заведённом двигителе... теперь сами подумайте что сказали... а мастера этого расстреляйте нах.... интересно, а какого мастера надо растрелять первого или второго :devil2:
|
|
|
|
|
23.5.2008, 23:45
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 93
Регистрация: 5.12.2007
Пользователь №: 7294
Opel Ascona C16NZ
|
А я себе скачал, почти 70 метров весит Зато теперь всё ясно
--------------------
Ascona C 1988 C16nz mono
|
|
|
|
|
26.5.2008, 11:22
|
Понимающий опелевод
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 44
Регистрация: 6.5.2008
Пользователь №: 8710
opel-Askona 1,6
|
Цитата(Bandera @ May 22 2008, 08:01 PM) Получается смазывать не надо, да и ещё я то купил гидрики, они уже в упаковке и там в упаковочке они в масле обмазаны, так что они в принципе уже и маленько смазаны. Да этой смазки будет достаточно, чтоб в первые моменты работы двигателя не оброзовались задиры на поверхностях которые контактируют с гидриками! Цитата(m.kot @ May 23 2008, 11:45 PM) А я себе скачал, почти 70 метров весит Зато теперь всё ясно Э-э-э-э-э, поделишся? Буду очень признателен.
|
|
|
|
|
26.5.2008, 15:07
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 93
Регистрация: 5.12.2007
Пользователь №: 7294
Opel Ascona C16NZ
|
Цитата(81blok @ May 26 2008, 12:22 PM) Да этой смазки будет достаточно, чтоб в первые моменты работы двигателя не оброзовались задиры на поверхностях которые контактируют с гидриками! Э-э-э-э-э, поделишся? Буду очень признателен. Давай мыло, вышлю. Тока нужно, чтоб ящик был подходящего размера. :forever:
--------------------
Ascona C 1988 C16nz mono
|
|
|
|
|
26.5.2008, 15:21
|
Понимающий опелевод
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 44
Регистрация: 6.5.2008
Пользователь №: 8710
opel-Askona 1,6
|
Цитата(m.kot @ May 26 2008, 03:07 PM) Давай мыло, вышлю. Тока нужно, чтоб ящик был подходящего размера. :forever: 81blok@mail.ru Спасибо! :opel:
|
|
|
|
|
3.6.2008, 0:18
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 93
Регистрация: 5.12.2007
Пользователь №: 7294
Opel Ascona C16NZ
|
Цитата(81blok @ May 26 2008, 04:21 PM) 81blok@mail.ru Спасибо! :opel: Говорит, что не удалось... Наверное, обьём ящика у тебя стандартный - 10 или 20 метров
--------------------
Ascona C 1988 C16nz mono
|
|
|
|
|
4.6.2008, 11:41
|
Понимающий опелевод
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 44
Регистрация: 6.5.2008
Пользователь №: 8710
opel-Askona 1,6
|
Цитата(m.kot @ Jun 3 2008, 12:18 AM) Говорит, что не удалось... Наверное, обьём ящика у тебя стандартный - 10 или 20 метров создам другой ящик, и напишу адрес!
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|