Одна из вечных тем. Из той же оперы, что и "бензин/дизель". Лучше лить 100% хорошее масло с допусками ГМ. Хотя на мой взгляд, учитывая возраст наших авто, можно лить просто хорошее проверенное масло, сокращая просто интервалы замены. Почему бы не обратить внимание на ту же СОММА или ENI. Ликви Моли очень хвалят. Главное брать в провереггых местах. Для минчан в этом плане проще. Сам лью СОММА: летом полусинтеку, зимой - 5/40.
Группа: Болтуны
Сообщений: 19
Регистрация: 5.9.2012
Из: Смоленск- Минск
Пользователь №: 35983
Имя: Яна Astra H 1,8 и Corsa OPC
Цитата(Yanik @ 24.9.2012, 16:41)
Нисколько не подъедает. ТТТ. Пробег 108000. Горшки продуваются регулярно)))) И даже сессию десятиминутную на Смоленском кольце пережил нормально - уровень на месте остался. ...Хотя вру. Один раз уровень чуть понизился, когда в Питер ездили и постоянно обгоны совершали на третьей передаче. Заливается Мотюль 5w40 и последние две замены добавляется в экспериментальных целях Prolong AFMT (кондиционер металла)
Спустя почти год наблюдений : Пробег 137000. Масло по-прежнему не доливается от замены до замены. Перевели машину на Valvoline ( что-то Мотюль стал плохо себя вести). По-прежнему при каждой замене добавляется коктейль из Prolong AFMT + ихний же стабилизатор масла.
У Опелей все движки масложоры, и это ужас, что завод дает допуск 0,6 литра на 1000! Но главный масложор 1,6 ХЕL, пригнал с Германии, пробег 140 000 (100% оригинал), поменял масло, жор 2 литра на 1000. С поршней шприцом с трубочкой смогли втянуть масло! Поменял 16 клапанов, 16 втулок, все кольца (маслосъемные запали на столько, что выкавыривали зубилом), сальники, ролики, маслос. колпачки, 2 дня чистили поршни! Запчасти 350 у.е. работа 200 у.е. Но не обидно, взял а 2000 у.е дешевле аналогов. Сейчас жрет 100 грамм на 1000 км, спецы сказали, что после капиталки сложно добится менее 300-500 г на 1000 км! Очень неудачная конструкция поршня. По отзывам начинал жрать масло после 50-60 тыс пробега с нового. Была ауди 100 2,3 бензин, 240 000 км, ездил и по 180 км\ч сколько залил, столько слил!
Что с кольцами? Размеры цилиндров? Размеры канавок под кольца и прочие размеры ЦПГ ? Диаметр поршня? Клапана - диаметр стержня? Состояние направляющих? Люфт клапана в направляющей?
Сообщение отредактировал VLADIMIR_86 - 16.3.2015, 21:04
Группа: Болтуны
Сообщений: 425
Регистрация: 2.8.2008
Из: Витебск
Пользователь №: 9397
Имя: Андрей opel astra f 2.0gsi
Первый совет для тех у кого мотор "кушает" масло, перейдите для начала на ени)))и почувствуйте разницу)))Если и это не помогло, тогда прямая дорога на замену маслосъемных колец, либо капремонт мотора...либо замену на другой. Ни для кого не секрет, что оригинальное масло GM само по себе не ахти и бывали случаи когда люди банально перейдя на другое масло "лечились" от масложора)))
--------------------
Всегда рад помочь соклубникам тел. 8 033 6-345-246 Андрей
Мало кольца поменять хватит не на долго. Если мотор в допуске и замена произведена правельно то при хорошем масле хватит на тыс 50-70 если используете гм то смысла нет что-то делать. А вообще существуют нюансы которые позволяют продлить пробег без подливания масла. По этому не стоит говорить о том что кольца новые а ничего не поменялось. Это говорит о том что работа произвонилась не правельно либо мастер не владах с измерительным оборудованием.
--------------------
8(029)7539152 Оп ком - зачастую показывает, что у вас есть лишние 30$
Первый совет для тех у кого мотор "кушает" масло, перейдите для начала на ени)))и почувствуйте разницу)))Если и это не помогло, тогда прямая дорога на замену маслосъемных колец, либо капремонт мотора...либо замену на другой. Ни для кого не секрет, что оригинальное масло GM само по себе не ахти и бывали случаи когда люди банально перейдя на другое масло "лечились" от масложора)))
Про ждиэмовское масло соглашусь: ни от одного слышу не ахти отзывы, да и в магазине опелевская синтетика самая дешевая! у меня мотор после перебора (кольца, клапана, направляющие, сальники) кушал 200-250 грамм полусинтитики на 1000, так первые 10 тыс., затем жор стал уменьшаться, и что удивительно, заметно уменьшился, когда перешел на синтитику, знакомый то же перешел на синтетику и жер заметно снизился, хотя по логике должно быть наоборот.
И у меня масло кушает , особенно по трассе при 120км/ч - 0,7 литра на 1000 км, а по городу не заметно. Масло GM 5W30. Менял маслосъемные колпачки,но ни чего не изменилось. Надо попробовать перейти на полусинтетику.
Хочу обновить тему жора масла. Спустя почти три года и 50 тыс пробега проблема с жором масла усугубляется. На трассе 1.5-2 литра на 1000км, в городе до 1л. На полусинтетику перешел GM 10w40, но ни чего не поменялось. Нужно наверное менять кольца на поршнях. У кого как с поеданием масла на Z18XE?
Группа: Болтуны
Сообщений: 392
Регистрация: 26.12.2009
Из: МИНСК ЗАВОДСКОЙ Р-Н
Пользователь №: 16680 OVB- astra G bertone Coupe
У меня масло от замены до замены, моторz18xe , меняю через 7500 лью Лукойл 10-40 полусинтетику. Попробуй раскоксовку сделать, некоторым моим знакомым помогло.
Сообщение отредактировал В.И.Т.А.Л.И.К - 15.8.2016, 16:04
Хочу обновить тему жора масла. Спустя почти три года и 50 тыс пробега проблема с жором масла усугубляется. На трассе 1.5-2 литра на 1000км, в городе до 1л. На полусинтетику перешел GM 10w40, но ни чего не поменялось. Нужно наверное менять кольца на поршнях. У кого как с поеданием масла на Z18XE?
Люди упорно льют Джиэмовское масло, уже везде и все сказали, что много подделки..... и все равно льют.Да пофиг какой производитель для мотора, нужно смотреть допуски. Уже двух человек знаю, ездили, моторы не хавали масла, залили Джиэм и у одного и у второго после 3-4 тысяч голый щуп. т.е. моторы за 4 тысячи посъедали по 1-2 масла. Кстати манера езды тоже играет роль, я спецом сравнил,раньше ездил на бензинке 1800-2600 об (знаю что неправильно!), а потом 2600-3600, и что и расход топлива меньше на 1-1,3 Литра и жор масла меньше, так же и на трассе масло не жрет а жрет в городе! И так у многих, т.е.это уже особенности мотора и масла, но ни кольца и железо. Вот когда жрет на трассе, да это кольца и железо. У знакомого моториста есть целая система раскоксовки и очень эффективная! По деньгам копейки. по времени пару дней.
Группа: Club member
Сообщений: 581
Регистрация: 8.2.2011
Из: г. Минск, ул. А. Гаваруна :)
Пользователь №: 24995
Имя: Сергей OZA' 01, Z1.8XE
Цитата(Valer@ @ 16.8.2016, 11:57)
Люди упорно льют Джиэмовское масло, уже везде и все сказали, что много подделки..... и все равно льют.Да пофиг какой производитель для мотора, нужно смотреть допуски. Уже двух человек знаю, ездили, моторы не хавали масла, залили Джиэм и у одного и у второго после 3-4 тысяч голый щуп. т.е. моторы за 4 тысячи посъедали по 1-2 масла. Кстати манера езды тоже играет роль, я спецом сравнил,раньше ездил на бензинке 1800-2600 об (знаю что неправильно!), а потом 2600-3600, и что и расход топлива меньше на 1-1,3 Литра и жор масла меньше, так же и на трассе масло не жрет а жрет в городе! И так у многих, т.е.это уже особенности мотора и масла, но ни кольца и железо. Вот когда жрет на трассе, да это кольца и железо. У знакомого моториста есть целая система раскоксовки и очень эффективная! По деньгам копейки. по времени пару дней.
Перед "процедурой раскоксовки" обязательно заливаем http://liquimoly.ru/item/1990.html. Ездим 200-300 км. Сливаем масло и пробку сливную не закручиваем, выкручиваем свечи... Мотор должен быть горячим. как только слили масло сразу же начинаем заливать в цилиндры по немного "ядреной жидкости ", состав: тормозуха, растворитель 646/647, очиститель карбюратора, ВД40, и др, все это смешивается в произвольных пропорциях, что есть под рукой, можно по отдельности пробовать, т.е. всякая агрессивная химия, но что бы не сильно испарялась. Под пробку сливную ставим банку и оцениваем как с какого цилиндра стекает, где быстро, где медленно. Немного прокручиваем коленвал каждые пару часов и подливаем жидкость, и так пару дней! В конце прокручиваем стартером без свечей, ставим свечи и заводим. Для бризгливых можно промыть мотор промывочным маслом или отработанным. Можно и сразу свежее лить. Если кольца не изношены до предела и не потеряли упругость, то такая процедура всегда имеет хороший положительный результат. Из магазинного лучший винс, но он уступает вышеописанным средствам и эффект ни на долго.
Как бы так, иногда с 0 подымается до 12 компрессия.