>
|
|
Помогите решить пару вопросов по машинке, Купил пару дней назад Calibr'y вот привожу в годное состояние |
|
|
|
9.11.2014, 21:09
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 6
Регистрация: 9.11.2014
Из: Беларусь, Слуцк
Пользователь №: 49902
Имя: Евгений
Opel Calibra C20NЕ
|
Всем калиброводам привет. Купил калибру 4 дня назад, машина радует, но сама она не без косяков об них вот я и хотел перетереть с вами чтоб подсказали что и как) Первый и на данный момент самый значимый косяк что меня волнует это не показывает уровень топлива, стрелка отдыхает на низах и все, как там все устроено? Тяжело ли менять и где найди датчик. На сколько знаю должен внизу бака быть, но не уверен спрашиваю у вас) Второй косяк это спидометр, грешу на тросик, заказал едет, но если вдруг не он куда лезть? Трейтий уже писал в теме, но еще разок напишу. Это печка не дует вообще, было одно проявление веения теплого ветерка когда ехал по трасее хз сколько, на 5-ой передаче 2500 оборотов. Снимал обшивку под капотом, пстрикал печку, вроде как даже моторчик не запускается...он вообще для ремотна пригоден или новый искать? Четвертый косяк не приятен как и первый, это б***ть ксенон, не светит ничерта, приходиться кататься на дальнем...незнаю как меня другие водилы не прибили. Но вот подскажите если мне электрик снимет ксенон и переделает крепления под обычные галогенки( сам особо не лезу в електрику боюсь косяков) будет ли норм светить через линзы или нужно и фары менять? И вопрос у всех хреновый свет? Пятый горит постоянно абс и зад почти не тормозит, на что грешить с абс? и на что с тормазами (суппорта чтоле?) Ну и вроде все, ну по крайней мере пока то что выявил)) Ах блин забыл на калибрах с 93 года эл.стекл. по заводу шли или колхозят обычно сами? а то у меня только один эл.подъемник водительский и все. И опять не все, на приборной панели на что лампочки загораться должны? если можно то скиньте плиз фото и подписи к каждому отсеку)) Ну вроде и все, если ещё что выявлю буду жаловаться)) а так жду ответов за ранее всем спасибо за понимание и помощь))
Сообщение отредактировал EvgenJoker - 10.11.2014, 9:05
--------------------
General Motors
|
|
|
|
|
10.11.2014, 12:01
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 6
Регистрация: 9.11.2014
Из: Беларусь, Слуцк
Пользователь №: 49902
Имя: Евгений
Opel Calibra C20NЕ
|
Цитата(INFERNOUS @ 10.11.2014, 11:04) Превое - снять бак. В калибре доступ к датчику сверху бака, а из багажника как у вектры нету. Заодно вымоешь бак) Второе - не описан косяк. Частым косяком является заедание стрелки в следствии коробления циферблата. Еще могут окислится контакты на задних разъемах (их два) приборной панели. Ну и обычно тросик не умерает, а дохнет пластиковая шестерня в коробке. Третье - снимай моторчик и диагностируй его - если совсем труп - на разбор. Четыре - стоит галоген на лампах H1 через линзы - светит как-то так. Тут сразу оговорюсь что ближний у кали гумно от рождения. Если не в лом попроси что бы поставил электрик во вторые линзы тоже лампы галоген и привинтил на кнопку противотуманок - будет лучше. Пять - лично сам выдернул на прошлой неделе 14 предохранитель и езжу без АБС - причина - повредил правую гребенку абс (заплюснуло несколько зубов) глюк при торможении. А вообще сначала проверяй предохранитель, потом датчики, потом состояние гребенок, потом сам блок - в нем пару релюх. В общем работы достаточно много. спасибо) буду потихоньку разбирать) что стоит датчик топлива?) и как его искать, я как бы на авто рынке работаю и доступ к спец прогам имею, но вот датчик уровня топлива немогу найти=/ а как проверит не умерла ли шестеренка? и она меняется вместе с тросиком или отдельно? и блин сегодня катался температура не подымается вообще, а до этого норм показывал или как вариант не угрел её за 3 км по городу?
--------------------
General Motors
|
|
|
|
|
10.11.2014, 18:14
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 6
Регистрация: 9.11.2014
Из: Беларусь, Слуцк
Пользователь №: 49902
Имя: Евгений
Opel Calibra C20NЕ
|
Цитата(INFERNOUS @ 10.11.2014, 16:14) Провод посмотри на датчике температуры. Датчик топлива - баксов 20 на автопривозе. Но перебрав можно и так восстановить. Тросик крепится на шестеренке, а шестеренка 10-м болтиком прикручена. печку сегодня перебирал.....конечно неудобно установлен моторчик ну да ладно. Перебрал и в общем на прямую запускалась крутила как пропеллер самолета, но вот как собрал и все поставил, не включается...предохранители целые на что еще можно погрешить?) а сам тросик под капотом виден, на коробке в стороне гур или нет? лазил и прост недопер он или нет, вторая машина только, а в первой элекр. был.
--------------------
General Motors
|
|
|
|
|
11.11.2014, 9:51
|
Опелевод
Группа: Club member
Сообщений: 296
Регистрация: 29.10.2007
Из: Минск
Пользователь №: 6990
Имя: Максим
Calibra 20NE
|
на вентиляторе резистор - его проверить. не пашет заменить. трос привода спидометра под капотом со стороны штока переключения передач - http://i036.radikal.ru/1004/ef/ef45c8856a29.jpgеще нужно проверить может трос из приборки "выпрыгнул" - тогда довоткнуть.
--------------------
Опель Калибра RED
|
|
|
|
|
11.11.2014, 21:24
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 6
Регистрация: 9.11.2014
Из: Беларусь, Слуцк
Пользователь №: 49902
Имя: Евгений
Opel Calibra C20NЕ
|
Цитата(INFERNOUS @ 11.11.2014, 9:51) на вентиляторе резистор - его проверить. не пашет заменить. трос привода спидометра под капотом со стороны штока переключения передач - http://i036.radikal.ru/1004/ef/ef45c8856a29.jpgеще нужно проверить может трос из приборки "выпрыгнул" - тогда довоткнуть. спасибо)) буду пробывать)) наверно уже надоел вопросами, но опять) а если как вариант провести на прямую тумблер вкл/выкл печку? и если это здравая мысль то нада что-то переделывать или просто кинут плюс/минус через аккум на тумблер?
--------------------
General Motors
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|