>
|
|
|
29.12.2008, 22:05
|
Доцент
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 116
Регистрация: 14.4.2007
Из: г. Минск
Пользователь №: 5455
Опель ОМЕГА х2.5хе+STAG300
|
Цитата(abs.05@mail.ru @ Dec 27 2008, 10:55 PM) 3.0 много жрет Полный бред :box: верни меня ща назад я бы не думая брал 3.0 мотор с 2.5 имеет незначительные отличия а расход это спорная штука 2,0 укатанный может больше бехи 5.0 жрать. Если выбирать между 2.5. или 3 то только 3.0 но найти их не так просто ведь и привезли их меньше чем остальных да и я понял, что люди даже не очень хотят их продавать судя по количеству в объявлениях. Вот так
|
|
|
|
|
2.1.2009, 0:16
|
Начинающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 25
Регистрация: 16.2.2008
Пользователь №: 7879
Cadillac Catera 1998
|
Цитата(Fluke @ Dec 29 2008, 10:05 PM) Если выбирать между 2.5. или 3 то только 3.0 но найти их не так просто ведь и привезли их меньше чем остальных да и я понял, что люди даже не очень хотят их продавать судя по количеству в объявлениях. Ваще эти моторы V6 не очень популярны здесь, в РБ. Особенно 3.0. Расход бензы хоть от 2.5 и несильно отличается, но в целом отнюдь немаленький. Страховка ОСАГО соотв. тоже немелкая. По эксплуатации, если мотор работает, то ездишь и наслаждаешься, но ежели не дай бог что сломается - готовь баблос сразу. Запчасти на V6 стоят ощутимее дороже, из-за сложности конструкции самого мотора. Плюс работы по его ремонту стоят раза в два дороже по сравнению скажем с 2.0, опять же из-за сложности.
|
|
|
|
|
2.1.2009, 23:10
|
Заслуженный Опелевод
Группа: Club member
Сообщений: 381
Регистрация: 17.5.2007
Из: Минск
Пользователь №: 5765
Astra G 1.7TD, 2.0DTI
|
Цитата(Dreamer2008 @ Jan 2 2009, 12:16 AM) Ваще эти моторы V6 не очень популярны здесь, в РБ. Особенно 3.0. Расход бензы хоть от 2.5 и несильно отличается, но в целом отнюдь немаленький. Страховка ОСАГО соотв. тоже немелкая. По эксплуатации, если мотор работает, то ездишь и наслаждаешься, но ежели не дай бог что сломается - готовь баблос сразу. Запчасти на V6 стоят ощутимее дороже, из-за сложности конструкции самого мотора. Плюс работы по его ремонту стоят раза в два дороже по сравнению скажем с 2.0, опять же из-за сложности. каждому свое. многие просто наслаждаются авто, а расходы - это второстепенное. 3.0 может и не много, а вот 2.5 помоему у нас хватает. техническое состояние это уже другой вопрос
--------------------
ООА,ООБ,WV polo,MItsubishi SS, Астра G, polo sedan
|
|
|
|
|
17.12.2009, 20:21
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 4
Регистрация: 12.12.2009
Пользователь №: 16379
opel omega b
|
пРОДАЮ opEL oMEGA 2.0 НА ГАЗУ http://erobizzon.ucoz.com/avto/QW.jpgСалон? Потрясающе огромен. Передние сиденья с электроприводом, причем регулировать их можно даже когда ключа в замке зажигания нет. И везде - всевозможные карманы и боксы. В спинках передних сидений, во всех дверях, в подлокотнике водителя. И такое же разнообразие осветительных приборов: над задними дверями, впереди и даже в противосолнечных козырьках.
|
|
|
|
|
12.6.2010, 1:25
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 12.6.2010
Пользователь №: 20423
омега MV6
|
Цитата(by-gari @ Apr 28 2010, 12:29 AM) а с газом на 3.0 кто нибудь ездил? юзаю на MV6 на газу-никаких проблемм.расход - 18 город,10-12 трасса.
|
|
|
|
|
15.1.2013, 17:14
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 5
Регистрация: 15.1.2013
Пользователь №: 38596
Имя: Юра
omega B 2000 2.5ТD, АКПП
|
вообщем настало временя и мне поменять машинку, до этого ездил 1.5 года на вектре 2.0dth, попал на замену механической части ТНВД,но да ладно, сейчас остановился на омеге послерестайлинговой, и хотелось бы получить внятный ответ по поводу 2.2 и 2.5 дизеля , что надежнее?как обстоят дела с топливной системой у оных? каков шанс попасть на замену насоса в 2.2( после вектры как-то опасаюсь уже)? заранее оргомнейшее спасибо
|
|
|
|
|
15.1.2013, 17:22
|
Доктор
Группа: Болтуны
Сообщений: 73
Регистрация: 26.9.2010
Из: Беларусь
Пользователь №: 22392
фронтера В 2003
|
Цитата(печенька @ 15.1.2013, 16:14) вообщем настало временя и мне поменять машинку, до этого ездил 1.5 года на вектре 2.0dth, попал на замену механической части ТНВД,но да ладно, сейчас остановился на омеге послерестайлинговой, и хотелось бы получить внятный ответ по поводу 2.2 и 2.5 дизеля , что надежнее?как обстоят дела с топливной системой у оных? каков шанс попасть на замену насоса в 2.2( после вектры как-то опасаюсь уже)? заранее оргомнейшее спасибо Знать бы как на ней "жарили" до тебя и что туда лили?
--------------------
ZAFI
|
|
|
|
|
15.1.2013, 17:25
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 5
Регистрация: 15.1.2013
Пользователь №: 38596
Имя: Юра
omega B 2000 2.5ТD, АКПП
|
ну это само собой, а в общем и целом? просто стоит выбор 2.2 или 2.5
|
|
|
|
|
15.1.2013, 17:30
|
Доктор
Группа: Болтуны
Сообщений: 73
Регистрация: 26.9.2010
Из: Беларусь
Пользователь №: 22392
фронтера В 2003
|
Цитата(печенька @ 15.1.2013, 16:25) ну это само собой, а в общем и целом? просто стоит выбор 2.2 или 2.5 На 2,2 дешевле обслуживание а 2,5" дури" побольше будет!
--------------------
ZAFI
|
|
|
|
|
15.1.2013, 17:35
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 5
Регистрация: 15.1.2013
Пользователь №: 38596
Имя: Юра
omega B 2000 2.5ТD, АКПП
|
топливная система в частности интересует, с какой может быть больше гемора?какая надёжнее? у какой ресурс больше?в чем отличие 2.2 омеговского от вектровского? п.с. про упилинность сам понимаю)
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|