>
|
|
|
9.2.2007, 14:49
|
Доцент
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 102
Регистрация: 20.3.2006
Пользователь №: 2039
Astra G Sport
|
Цитата(minsk @ Feb 9 2007, 12:14 PM) И я как вариант рассматриваю Верку С на АКПП. Страшная сцылка по коробцу вот http://http://www.vectra-club.ru:8000/forum/viewtopic.php?t=18912 они про свеженькие машинки и пробегами до 70-80 тысч.. так а если брать 2003 2004 пробег то будет около 100.. может починят к этому времени то?
|
|
|
|
|
9.2.2007, 16:15
|
Доцент
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 82
Регистрация: 15.11.2005
Из: Минск
Пользователь №: 1416
OVB 2.5 Sport
|
Цитата Хотелось бы ещё услышать что нить про эти авто ... Что еще сказать? Ты и так, наверное, уже много кого отговорил от покупки
--------------------
Продаю катушки и модули зажигания. Тел. 320-18-33, 750-44-77
|
|
|
|
|
10.2.2007, 1:59
|
ЛА-5
Группа: Club member
Сообщений: 787
Регистрация: 30.5.2003
Из: из-под капота
Пользователь №: 61
Meine kleine Astra G
|
Мною, бывшим штатным сотрудником представительства Adam Opel в РБ было описано, коллега, ворох причин, по которым не стоит брать ДОРЕСТАЙЛИНГОВЫЙ подержанный Vectra-C, в частности, в ветке VECTRA. В Том числе, и по дизелям Z22DTR, который был основным в 2003-2004 г.г. (125 лс).
Прошу поверить на слово, или, пожалуйста, не сочтите за труд поискать данные мессаги.
Дорестайлинговые, до 2005-го года Vectra-C лучше НЕ БЕРИТЕ!!!!!!!!
При данной сумме, как мне лично кажется, имеет смысл обратить внимание на НОВУЮ Astra H Caravan, с мотором Z19DT. С точки зрения надёжности, комфорта, да и рулёжки Астра-Хашка зарекомендовала себя КРАЙНЕ неплохо. Гарантийный инженер на них отдыжает (три-тьфу), не смотря на достаточный объём продаж автомобилей в МВД.
Астра-Ха (как немцы их называют) - ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!
Удачи! Sparepar
--------------------
Есть только МиГ, между прошлым и будущим...
|
|
|
|
|
10.2.2007, 2:46
|
ЛА-5
Группа: Club member
Сообщений: 787
Регистрация: 30.5.2003
Из: из-под капота
Пользователь №: 61
Meine kleine Astra G
|
Проблемы, коллега, в удивительно малой долговечности подвесок-рулевого. Было очень огорчительно, честно говоря, лезть в заднюю подвеску через 30-35 ткм, менять рулевые рейки через 30-40 ткм, менять ступичные (о-о-о-о-чень недешёвые) подшипники и амо в стойках, при таких же пробегах... Опосля любимиц Вектр-Бэшек, у которых на таких пробегах ре-е-е-е-едко-ре-е-е-е-едко что подобное вылезало... И непрерывные войны наших электронщиков с кучей кодов неисправностей, блуждавших по супер-современной СAN-bus шине, которая своими тремя уровнями (низко-средне-высокоскоростного обмена) опоясывает Vectra-C. Что бензин, что дизель...
В 2005-м году подданные деда Адама не только изменили Вектрёнышу мордочку, подрисовав её в новом, а-ля Астра-Ха, стиле, но и сделали силл-л-л-л-льнейшую работу над ошибками как в подвесках, так и по системам управления, заодно заменив 22ДТР на 19ДТ-коммонрейл.
Как докладает инженерно-гарантийная служба, с момента рестайлинга - СОВСЕМ ЛЕГЧЕ СТАЛО ДЫШАТЬ! Вектра поехала, ура!
Спрашивать же у россиянских подданных деда Адама о дизельных авто - БЕСПОЛЕЗНО. Ни один дизельный мотор ни на одной модели Opel туды штаб-квартирой GM-Europe - НЕ ДОПУЩЕН!
Heil Opel Vectra!
Ditrich von Sparepart
--------------------
Есть только МиГ, между прошлым и будущим...
|
|
|
|
|
10.2.2007, 3:10
|
ПЭТЭУШНЕГ Я !
Группа: Rangers
Сообщений: 857
Регистрация: 25.5.2004
Из: Минск
Пользователь №: 299
LEXUS 2,0 А6С6V6
|
Блин, получается что автомобили до 2005 года нет смысла брать , а всё что моложе - для среднего беларуского вектравода не по карману Хотя .... если ещё пройдет парочка лет, то желающих прикупить Вектру С сильно поубавится - дизайн устареваеет ... Если несколько лет назад она мне была очень симпатична , то в настоящий момент, как это ни прискорбно звучит , но мне мазда 6 больше нравится чем Вектра С ... Одно мне не понятно - как можно было спроектировать столь не удачный в плане ремонта и долговечности автомобиль ..... Хотя бы в сравнении с той же вектрой Б .... Можно ж было поменять кузов на С , а внутренности позаимствовать от Верки Б и омеги Б - от проверенных авто ....
Сообщение отредактировал EDVARD - 10.2.2007, 11:15
|
|
|
|
|
18.4.2007, 22:43
|
Начинающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 27
Регистрация: 5.5.2006
Пользователь №: 2290
OBБ- 97 г. 1.6 xel
|
Не могу понять людей берущих АКПП. Ну зачем связывать с гемороем, ладно ещё если новая тачка на гарантии. АКПП для баб, МКПП для мужчин. АКПП - жрёт больше топливо, тупит, дорог в обслуживании
Когда был на РМ , водила на служебной С, менял частично подвеску не помню ,что именно, но на всех четырёх колёсах, вроде все аммортизаторы и ещё кое-что, мнение у него про С было однозначное полное Г., если даже ходовая так быстро развалилась о чём говорить. Был сильно удивлён свежее авто, а подвеска хлам.
Сообщение отредактировал erkner - 18.4.2007, 22:52
|
|
|
|
|
19.4.2007, 21:52
|
Дунькин Маклауд
Группа: Rangers
Сообщений: 600
Регистрация: 23.8.2005
Из: Минск
Пользователь №: 1005
Mazda CX5
|
Цитата(erkner @ Apr 19 2007, 04:30 PM) Я готов пожертвовать "удобством" чем попать на бабки из-за АКПП Вы, дружищще, вероятно никогда не ездили за рулем авто с АКПП? ведь так? Многие мои знакомые, хоть раз проехав на "автомате", ни за что не хотят возвращаться на "ручку". У меня самого при выборе последнего авто была настоящая ломка - то ли комфорт, то ли экономичность. Жаба на тот момент задушила, но следущая машина, думаю всё-же снова будет с АКПП!
--------------------
Если человек хороший, то совершенно не важно какого цвета у него мерседес.
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|