Получил, намедни, кое-какие данные о Лукойле-Синтетик.
Оказывается, за последние несколько лет эти 5-40 и новое 5-30 получили не только сертификат-лицензию от API. Что касается мериканческого института нефти, то его требования к смазочным существенно ниже европеской ассоциации автопроизводителей ACEA.
Лукойл не может получить сертификат одобрения от АСЕА, так как не является членом ATIEL, европейской ассоциации нефтепереработчиков. Но!!! Он, Лукойл, пошёл другим путём. Он обратился за заключением о соответствии их синт-продукта к автопроизводителям. Например, к MB, BMW, VAG и Порше. И получил подтверждение соответствия стандартам. Например, точно помню, шо VW 505.00 и 502.00 есть точно.
И, как мне ка-а-а-ацца, Лука-синтетик в евромоторы начала-середины 90-х лить можно. Почему только начало-середина: Смутили цифры большого разброса кинематической вязкости на 100 градусах. Всё таки Раша есть Раша... Я бы не заливал. ИМХО.
С уважением, Sparepart
--------------------
Есть только МиГ, между прошлым и будущим...
|