>
|
|
Пропадает тяга на Y22DTR, как я мучаюсь полгода |
|
|
|
14.5.2010, 9:08
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 4
Регистрация: 14.5.2010
Пользователь №: 19880
opel vectra c
|
Здравствуйте, коллеги! Может кто сталкивался с такой проблемой (судя по форумам такие есть), помогите советом, куда еще полезть. Предупреждаю, я блондинка, советы воспринимаю только понятным языком. Суть проблемы такова: Vectra C 2,2 DTI 2004 г.в. примерно полгода назад в одно прекрасное утро при заезде на мост загорелся чек (машинка с ключом), диагностика показала P 0100. Спецы посоветовали менять не весь датчик MAF (200 евро), а только внутреннюю часть (60 евро) тоже Bosch, только для 2,0, но по программе какой-то умной вроде взаимозаменяемые. Заменила. Пару месяцев никаких проблем. Потом началось: пропадает тяга, машина немного тупит при разгоне. Чек загорается только на 4-5 передачах при скорости больше 90 км. Проверялась везде (живу райцентре). Заменила воздушный, масляный фильтр. Ошибка всегда одна и та же p0100. Узнала, что менять внутреннюю часть датчика Bosch категорически запрещает Давали на время б\у родной датчик, чек включается почему-то даже на 2-3 передаче. Поставила назад свой и не знаю что делать: менять его или проблема глубже. Предлагают почистить EGR. Помогите советом
|
|
|
|
|
14.5.2010, 10:18
|
Заслуженный Опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 402
Регистрация: 23.3.2010
Пользователь №: 18670
Zafira, 01г, Y20DTH
|
При диагностике рядом с кодом должна еще цифра в скобках стоять, ее не помните? Необходимо более полно продиагностировать, а так на вскидку, для начала: 1. плохой контакт на расходомере, 2. сам жгут проводов к расходомеру, 3. подсосы воздуха после расходомера, ну и т.д. У вас личка не работает Звякните, попробую помочь: 9146158 велк
Сообщение отредактировал dimmddr - 14.5.2010, 10:22
--------------------
тел. 9146158
|
|
|
|
|
14.5.2010, 10:25
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 4
Регистрация: 14.5.2010
Пользователь №: 19880
opel vectra c
|
Цитата(dimmddr @ May 14 2010, 11:18 AM) При диагностике рядом с кодом должна еще цифра в скобках стоять, ее не помните? Необходимо более полно продиагностировать, а так на вскидку, для начала: 1. плохой контакт на расходомере, 2. сам жгут проводов к расходомеру, 3. подсосы воздуха после расходомера, ну и т.д. В скобках цифра 66. Все контакты прозванивали, все работает. Проверяли много раз, разными программами, на стоячую и на ходу. Вроде все параметры в норме. Единственное вчера один из спецов, в очередной раз проверив ее на компе, предложил прочистить систему ЕГР.
|
|
|
|
|
14.5.2010, 15:52
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 4
Регистрация: 14.5.2010
Пользователь №: 19880
opel vectra c
|
Цитата(rockman @ May 14 2010, 12:38 PM) все верно эти системы работают в паре. Вам лучше всего будет найти подставной расходомер РАБОЧИЙ, и протестировать. Затем делать все остальное. На след неделе у меня будет вектра с 2х литровым мотором, можно перекинуть да посмотреть. А затем уже чистить, вытирать и разбирать прочие агрегаты. Хорошо проверить патрубок от МАФа до турбины на наличие трещин. Самое интересное, что вчера я пробовала расходомер с другого авто с таким же мотором. Единственное, что немного отличался вход со стороны воздушного фильтра (два ушка торчат, мешают, упираются в корпус фильтра). Подсоединили только с одной стороны, а со стороны фильтра аккуратно положили рядом... Проехала, вроде все ОК, педаль не проваливается, машинка рвет, обгоняет. Хозяин заменного расходомера разрешил отрезать от него "уши",чтобы присоединить все как надо. Сделали. И к моему ужасу машина начала тупить еще хуже - чек врубался уже на 2-3 передаче (при 1500-2000 об). Сняли, поставили старый. Все вернулось - немного тупим на обгонах, не можем ехать больше 100 км\ч. Может дело в каких-нибудь клапанах в том месте, где воздушный фильтр (если таковые имеются ). А может расходомер был не рабочий... А как вообще можно с Вами "перекинуть", Вы в Минске?
|
|
|
|
|
25.12.2017, 23:21
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 14
Регистрация: 13.8.2014
Пользователь №: 48491
Имя: николай
frontera 6b y22dth 2002
|
Цитата(whiteeagle @ 17.5.2010, 22:19) Да подъедьте на диагностику, найдем в чем ваша проблема. Не похоже это на сам расходомер. У вас стоит насос-ECU PSG16. На нем есть неприятный момент. Была с похожей проблемой Zafira с этим же двигателем (ошибка все таже - P0100). Диагностировали все расходомер, у клиента их было аж три штуки, каждй раз покупал новый, т.к пытался сделать в разных городах, оказалася проблема в насосе. Менять и снимать насос не пришлось, обошлось все малой кровью. Правда предыдущие СТО постарались, еще подсыпали проблем, ремонтируя расходомер , но это уже другая история. Из-за EGR P0100 давать на вашем моторе не должно. P.S. Отправить в личку не смог, пишет - переполнено. Андрей здравствуйте. у меня фронтера б y22dth psg16 , задолбала ошибка р0100, дмрв и проводка рабочие 100%, единственное что меня смущает -масса дмрв припаяна дополнительная и подключена к гбц двигателя, без нее ошибка сразу, а так только после нагрева двигателя до 65 градусов , на холодном ошибок нет прет как танк .вы пишите про какой то неприятный момент , не поделитесь информацией . могу прислать лайвдата если нужно. заранее благодарю.
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|