Спрошу у вас, "РМ Маркет"! Авто - опель ветра Б 2.0Б [x20xev], 2000г.в., пробег-200тыс. Проблема: На режиме "D" при вырванивании скорости на скоростях 70-85 км/ч блокируется гидротрансформатор с маленьким толчком, обороты соответственно падают ~ на 200, но они какие-то низкие становятся 1600-1700 и авто практически не реагирует на газ (даешь газ, а машина начинает гудеть (или двиг или акпп), обороты и скорость практически не повышаются. Спасает только, если отпустить и опять нажать на газ, или кик-даун. Если проходить этот отрезок (70-85км/ч) без выравнивания скорости, то проблемы нет (при блокировке ГД после 85км/ч - всё хорошо). На режиме "3" тоже есть такая проблема вначале блокировки ГД ,но только на скоростях 55-58, а на других скоростях (в том числе и 70-85км/ч ) никаких проблем. Этой проблеме - 10тыс.км (не прогрессирует). В городе езжу сечас в режиме "3" - диапазон глюка скоростей поменьше. Вопрос 1 - помогите разобраться с проблемой акпп (или может двигателя)! Вопрос 2 - можно ли TECH 2 сместить блокировку ГД на более высокие скорости или поднять обороты в ЭБУ двигателя (например, сейчас при 80км/ч - 1700 об/мин, а сделать, чтобы при 80км/ч было 1900 об/мин).? P.S. Переключения передач ввех/вниз хорошие, почти не заметные, маслу - 40тыс.км, уровень в норме, масло не пахнет и хорошего цвета. Динамика авто хорошая (ехал 160км/ч без напряга, мог и больше, но страшновато), на 120км/ч - 2600об/мин. Смотрел TECH 2 коробку и двигатель - без ошибок, все датчики хорошо работают. Расход город/трасса -11,5/7,5 л/100км. Заранее благодарен
--------------------
Vectra B 1.8i 16v -> Vectra B Edition 2000 2.0i 16v Break AT
|