>
|
|
Y17DT проблема с генератором |
|
|
|
14.3.2019, 14:24
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 19
Регистрация: 27.12.2011
Из: Кобрин
Пользователь №: 31020
Имя: Александр
Astra G 1.7dti 2000г
|
Astra G Y17DT 2000 год. Машина у меня уже 10 лет. Все устраивает, но генератор уже сидит в печенках. На данный момент на машине уже четвертый генератор (родной + три б/у). Снять/поставить могу уже с закрытыми глазами. Каждый из них перед решением заменить перебирался по несколько раз. Хватает максимум на пол года. Что может быть не так с машиной? Я один такой везучий или все владельцы опеля с таким двигателем имеют эту же проблему? Что интересно - среди купленных на разборке генераторов ни разу не попался оригинал хитачи, что наводит на определенные мысли...
|
|
|
|
|
20.3.2019, 12:29
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 19
Регистрация: 27.12.2011
Из: Кобрин
Пользователь №: 31020
Имя: Александр
Astra G 1.7dti 2000г
|
А "родной" - это какой? В смысле - новый оригинал? Или что Вы имеете ввиду? И что значит "не лазить"? Выбросить и купить новый? Странные советы... Вот если бы Вы посоветовали методику проверки электропотребления в авто...
|
|
|
|
|
22.3.2019, 8:03
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 19
Регистрация: 27.12.2011
Из: Кобрин
Пользователь №: 31020
Имя: Александр
Astra G 1.7dti 2000г
|
Цитата(soud @ 21.3.2019, 13:46) Купил как есть генератор бу на вид в отличном состоянии поставил и забыл. Уже три раза делал такое. Покупал б/у на вид в отличном состоянии, поставил и на полгода забыл (примерно на те же полгода хватает когда сам перебираю). Что вылетает? Да по разному - реле регулятор, диодный мост, и по отдельности и вместе. В одном пробило статор на корпус, в одном был обрыв в якоре (в месте где провод отходит на токосъемные кольца). Пару раз было, что сальник пропускал со всеми вытекающими отсюда последствиями (и это при том, что каждый раз, когда я пребираю генератор, то ставлю новый). Сделать что-то не так при ремонте - ну не знаю, не такое уж это сложное изделие. По крайней мере мое верхнее техническое образование позволяет мне так думать. Да и руки не из жопы растут (ну я так надеюсь). Так что вопрос скорее в том, что что-то не так в моем авто. Что может быть не так? Или это качество используемых запчастей такое? Ну так у нас нет ничего кроме mobiletron, transpo. Взял однажды cargo - дороже почти в два раза, а результат тот же. Как-то читал отзывы про мериву с 1.7cdti (компановка такая же как в моем 1.7dti - генератор внизу), так один товарищ жаловался, что за несколько лет владения новым авто пришлось несколько раз обращаться на сервис делать генератор...
|
|
|
|
|
31.3.2019, 2:17
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 6
Регистрация: 31.3.2019
Пользователь №: 66060
ASTRA G Z14XE
|
Цитата(alex-r @ 22.3.2019, 8:03) Уже три раза делал такое. Покупал б/у на вид в отличном состоянии, поставил и на полгода забыл (примерно на те же полгода хватает когда сам перебираю). Что вылетает? Да по разному - реле регулятор, диодный мост, и по отдельности и вместе. В одном пробило статор на корпус, в одном был обрыв в якоре (в месте где провод отходит на токосъемные кольца). Пару раз было, что сальник пропускал со всеми вытекающими отсюда последствиями (и это при том, что каждый раз, когда я пребираю генератор, то ставлю новый). Сделать что-то не так при ремонте - ну не знаю, не такое уж это сложное изделие. По крайней мере мое верхнее техническое образование позволяет мне так думать. Да и руки не из жопы растут (ну я так надеюсь). Так что вопрос скорее в том, что что-то не так в моем авто. Что может быть не так? Или это качество используемых запчастей такое? Ну так у нас нет ничего кроме mobiletron, transpo. Взял однажды cargo - дороже почти в два раза, а результат тот же. Как-то читал отзывы про мериву с 1.7cdti (компановка такая же как в моем 1.7dti - генератор внизу), так один товарищ жаловался, что за несколько лет владения новым авто пришлось несколько раз обращаться на сервис делать генератор... Масло не льется на его, акум не 200а*ч, если нет надо перебирать силовую проводку где то скорей всего "веселый коротыш" ))
Сообщение отредактировал Cos30 - 31.3.2019, 2:19
|
|
|
|
|
3.4.2019, 8:46
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 19
Регистрация: 27.12.2011
Из: Кобрин
Пользователь №: 31020
Имя: Александр
Astra G 1.7dti 2000г
|
Цитата(Cos30 @ 31.3.2019, 2:17) Масло не льется на его, акум не 200а*ч, если нет надо перебирать силовую проводку где то скорей всего "веселый коротыш" )) Масло не льется, аккум штатный 72, доп оборудования (ну типа усилок, саб и прочая лабуда) - нету. Коротыш в силовой проводке - Вы шутите? Давно бы уже все нафик сгорело ярким пламенем...
|
|
|
|
|
5.4.2019, 21:16
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 6
Регистрация: 31.3.2019
Пользователь №: 66060
ASTRA G Z14XE
|
Цитата(alex-r @ 3.4.2019, 8:46) Масло не льется, аккум штатный 72, доп оборудования (ну типа усилок, саб и прочая лабуда) - нету. Коротыш в силовой проводке - Вы шутите? Давно бы уже все нафик сгорело ярким пламенем... )) имелся ввиду "веселый" - вы на яму, а он на корпус, достаточно 1 мили сек чтоб вы уже бежали покупать новый диодный мост. Согласись чудес на свете не бывает, чтоб вынести диодный надо переполюсовка, либо короткое,либо высокая нагрузка без охлаждения от старости он не умирает
Сообщение отредактировал Cos30 - 5.4.2019, 21:21
|
|
|
|
|
17.4.2019, 14:08
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 19
Регистрация: 27.12.2011
Из: Кобрин
Пользователь №: 31020
Имя: Александр
Astra G 1.7dti 2000г
|
Защиту - в смысле что-то примудрить отдельно для гены? Или имеется ввиду штатная пластиковая защита? Если штатная - то стоит такая. И да, бывает что вылетал генератор в абсолютно сухую погоду...
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|