>
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) · Личных сообщений: 0

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Проблемы со стаканом масляного фильтра., Куда уходит масло и где его искать??
Fatality_92
сообщение 6.6.2019, 9:21
Сообщение #1





Группа: Болтуны
Сообщений: 7
Регистрация: 13.5.2019
Пользователь №: 66322
контакте: 12872422
Имя: Станислав
OPEL Vectra B X20DTH



Всем доброго времени суток, друзья. Давно читаю этот форум, много чего полезного узнал - но вот и мне пришлось обращаться за помощью. worthy.gif
Опель вектра Б 1998 г X20DTH
Форум облазил, но похожих тем так и не нашел. Ситуация такая: машина стоит ночь - утром заводишь и лампочка давления масла горит секунд 5. При этом слышна работа двигателя на сухую. Как только лампочка тухнет, мотор сразу начинает шептать. Да, сейчас в меня полетят тухлые помидоры и все будут говорить, что это кончается масляный насос или вкладыши, но я не соглашусь. Так как проблема в том, что масло полностью уходит из стакана масляного фильтра за время простоя, и каждое утро насос по-новой накатывает масло в стакан и дальше по системе. Проверялось это опытным путем: утром была откручена крышка масляного фильтра, вся эта конструкция была изъята и масляный фильтр был полностью сухой, даже капельки масла не капнуло с него, соответственно в стакане масла тоже не было.


Внимание вопрос: в чем блин дело? Где там какой клапан или как устроена система подачи/слива масла в стакан фильтра, что все масло убегает за ночь.

P.S. Еще заметил, что конструкция крышки фильтра подвижна и двигается вниз/вверх на 1 см, но не свободно, немного подклинивая, приходится небольшое усилие прилагать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fatality_92
сообщение 7.6.2019, 8:08
Сообщение #2





Группа: Болтуны
Сообщений: 7
Регистрация: 13.5.2019
Пользователь №: 66322
контакте: 12872422
Имя: Станислав
OPEL Vectra B X20DTH



UPD!

Вчерашний разбор масляного фильтра показал, что там никаких клапанов нету, просто масляные каналы и слив по центру.

В масляном насосе есть два клапана один редукционный (предохранительный), второй управляющий ( находится снизу - нужно снимать поддон).
Может ли дело быть в них?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aldman83
сообщение 7.6.2019, 9:25
Сообщение #3


Опелевод
***

Группа: Болтуны
Сообщений: 237
Регистрация: 10.1.2016
Из: Жлобин
Пользователь №: 55962
Имя: aldman83
OPEL VECTRA C 2.0 DTI



Цитата(Fatality_92 @ 7.6.2019, 9:08) *
UPD!

Вчерашний разбор масляного фильтра показал, что там никаких клапанов нету, просто масляные каналы и слив по центру.

В масляном насосе есть два клапана один редукционный (предохранительный), второй управляющий ( находится снизу - нужно снимать поддон).
Может ли дело быть в них?

Я никогда не видел этот насос, поэтому предположу, что второй клапан и есть обратный, а не управляющий (если он там есть и не установлен в корпусе фильтра).
Когда заклинит редукционный клапан в открытом положении, насос вряд-ли сможет закатать масло после запуска.
В районе фильтра всё же должен стоять клапан, перепускной.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fatality_92
сообщение 7.6.2019, 10:00
Сообщение #4





Группа: Болтуны
Сообщений: 7
Регистрация: 13.5.2019
Пользователь №: 66322
контакте: 12872422
Имя: Станислав
OPEL Vectra B X20DTH



Для наглядности прикрепляю схемы.

Прикрепленный файл  opel197965.jpg ( 123,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Прикрепленный файл  181902524_w640_h640_prokladka_maslyanogo_radiatora.jpg ( 31,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2


Управляющий клапан под номером 12
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aldman83
сообщение 7.6.2019, 22:26
Сообщение #5


Опелевод
***

Группа: Болтуны
Сообщений: 237
Регистрация: 10.1.2016
Из: Жлобин
Пользователь №: 55962
Имя: aldman83
OPEL VECTRA C 2.0 DTI



В корпусе фильтра под теплообменником стоит два клапана, обратный и перепускной. Покупай новые прокладки, снимай корпус фильтра и смотри клапана. В насосе обратного клапана нет, только редукционные. Может кто скажет, зачем в него запихнули два клапана?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fatality_92
сообщение 10.6.2019, 8:19
Сообщение #6





Группа: Болтуны
Сообщений: 7
Регистрация: 13.5.2019
Пользователь №: 66322
контакте: 12872422
Имя: Станислав
OPEL Vectra B X20DTH



Цитата(aldman83 @ 7.6.2019, 22:26) *
В корпусе фильтра под теплообменником стоит два клапана, обратный и перепускной. Покупай новые прокладки, снимай корпус фильтра и смотри клапана. В насосе обратного клапана нет, только редукционные. Может кто скажет, зачем в него запихнули два клапана?

Что самое обидное зимой менял все прокладки теплообменника и снимал его sad.gif
И как я понимаю эти клапана не сменные? Разобрать и посмотреть что с ними?

UPD!

Нашел фото в разобранном виде, я так понимаю вот они два предателя? Черные пластиковые
Прикрепленный файл  131985770_w640_h640_korpus_maslyanogo_filtra.jpg ( 133,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Сообщение отредактировал Fatality_92 - 10.6.2019, 8:58
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aldman83
сообщение 10.6.2019, 11:23
Сообщение #7


Опелевод
***

Группа: Болтуны
Сообщений: 237
Регистрация: 10.1.2016
Из: Жлобин
Пользователь №: 55962
Имя: aldman83
OPEL VECTRA C 2.0 DTI



Да, выглядят как клапана, точно сказать не могу, так как смотрел по фоткам...
Разборные они или нет тоже сказать не могу, вскрытие покажет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия



Все права защищены © 2003-2017 "Белорусский Опель Клуб". Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
При поддержке NIC.UA