> IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) · Личных сообщений: 0

150 страниц V  « < 148 149 150  
Ответить в данную темуНачать новую тему
тупит дизель, нет динамики разгона
Рейтинг 5 V
 
aldman83
сообщение 3.1.2018, 22:27
Сообщение #2981


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 80
Регистрация: 10.1.2016
Из: Жлобин
Пользователь №: 55962
Имя: aldman83
OPEL VECTRA C 2.0 DTI



Цитата(Anton85 @ 3.1.2018, 18:44) *
А смысл его крутить. Все цепи, натяжители, успокаители и звезда распредвала новые. И всё установлено по штифтам. Сегодня,опять, общался с БОШсервисом по поводу насоса, так мне сказали, что ТНВД полностью прошёл весь тест-план на отлично и его можно не трогать. Мне посоветовали проверить, полностью, подающую магистраль. И ещё такой вопрос, насколько критично то, что стоит не родной фильтр топлива с трубкой подачи диаметром 8 мм, вместо 10мм. Я так понимаю, что эти насосы, прокачивают через себя очень большое количество топлива, а тут получается сопротивление?

Чтобы исключить влияние топливной магистрали на работу двигателя, опусти трубки подачи и обратки в емкость с чистым топливом и заводи напрямую .
Интересно взглянуть на распечатку со стенда .



Цитата(8648132 @ 3.1.2018, 22:41) *
Ребята подскажите, устал бороться.
Х17dtl, колотитт на холостом на непрогретом двиге. Как будто 2 цилиндра работают . едет нормально, поднимаешь выше 800 сразу вибрации прекращаются, пока идет накатом обороты чуть выше и никакой вибрации нет вплоть до полной остановки. Как только встал обороты чуть падают и дырдырдыр. После полного прогрева все приходит в норму! Тикает как часы! Расход в норме, заводится с пол тыка. Прошлый хозяин менял эбу тнвд после долгой стоянки и завоздушки, менял распылители, проверяли на стенде, делали полную прочистку магистрали какой то химией, и повернули угол чтоб лучше заводилась. Все делалось на сто.
Подсосы исключил, воздуха в системе нет, новый грм и ролики, фильтра, ката нет.
Есть синеватый дым после стоянки на холостом при разгоне, который тоже пропадает после прогрева.
Куда глядеть еще??
Добавлю что егр чищен, безрезультатно, я просто сдернул с него шланжик, ошибка загорается когда некоторое время едешь на постоянных оборотах, но это вообще никак на езду не влияет, машина как ехала так и едет. Или она у меня всегда не едет?)

Менее 800 об хх не маловато для этого дизеля?


Сообщение отредактировал aldman83 - 3.1.2018, 22:22
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
8648132
сообщение 3.1.2018, 22:40
Сообщение #2982





Группа: Болтуны
Сообщений: 2
Регистрация: 14.11.2012
Пользователь №: 37259
рено19



Цитата(aldman83 @ 3.1.2018, 22:27) *
Чтобы исключить влияние топливной магистрали на работу двигателя, опусти трубки подачи и обратки в емкость с чистым топливом и заводи напрямую .
Интересно взглянуть на распечатку со стенда .




Менее 800 об хх не маловато для этого дизеля?

Была такая мысль, холостой по стрелке гдет 750, точно же сложно определить на глаз. Иесть ощущение что не хватает, задыхается. Мне кажется они слишком рано опускаются при прогреве, буквально через пару мин с 1000 до 750 после заводки, хотя двиг еще совсем холодный. 0Гр снаружи. Поднять его было бы неплохо, я совсем не против, только как?

Сообщение отредактировал 8648132 - 3.1.2018, 22:52
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aldman83
сообщение 3.1.2018, 22:53
Сообщение #2983


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 80
Регистрация: 10.1.2016
Из: Жлобин
Пользователь №: 55962
Имя: aldman83
OPEL VECTRA C 2.0 DTI



Не помню, есть такая возможность коррекции хх в опкоме или нет, нужно смотреть в специальных функциях опкома.
Глянул сегодня по автодате, хх в пределах 750-850, так что с хх у Вас все в норме, причина в другом.

Сообщение отредактировал aldman83 - 4.1.2018, 12:57
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nikolay151080
сообщение 4.1.2018, 23:23
Сообщение #2984


школьник


Группа: Болтуны
Сообщений: 14
Регистрация: 13.8.2014
Пользователь №: 48491
Имя: николай
frontera 6b y22dth 2002



всем привет. подскажите пожалуйста , чем live data преобразовать в читаемый вид
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Anton85
сообщение 5.1.2018, 5:56
Сообщение #2985





Группа: Болтуны
Сообщений: 7
Регистрация: 29.10.2016
Из: Казахстан
Пользователь №: 59265
Имя: Антон
Omega B Y22DTH



Цитата(r3volman @ 4.1.2018, 1:30) *
Без логов сложно что-то сказать. А насос приговорить всегда можно успеть. Так что заказывай оп-ком, снимай логи и на общее обозрение.

Буду заказывать оп-ком, а то уже самому надоело гадать. 40$ нормальная цена?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aldman83
сообщение 5.1.2018, 8:46
Сообщение #2986


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 80
Регистрация: 10.1.2016
Из: Жлобин
Пользователь №: 55962
Имя: aldman83
OPEL VECTRA C 2.0 DTI



Цитата(nikolay151080 @ 5.1.2018, 0:23) *
всем привет. подскажите пожалуйста , чем live data преобразовать в читаемый вид

Загружай live data на сайт opcom.avtodiagnostika.by
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
r3volman
сообщение 5.1.2018, 16:00
Сообщение #2987


Опелефан
**

Группа: Болтуны
Сообщений: 167
Регистрация: 15.7.2013
Из: Киев
Пользователь №: 42238
Opel Omega B 2.2 DTI 2001



Цитата(Anton85 @ 5.1.2018, 5:56) *
Буду заказывать оп-ком, а то уже самому надоело гадать. 40$ нормальная цена?

Как-то дороговато. У нас новые по 20 продают и то не хотят брать)


--------------------
http://www.drive2.ru/r/opel/1340223/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lugege
сообщение 5.1.2018, 17:35
Сообщение #2988


Турба
******

Группа: Болтуны
Сообщений: 640
Регистрация: 5.7.2011
Из: Минск
Пользователь №: 28019
Имя: Гена
Zafira B, Z19DTH



Цитата(r3volman @ 5.1.2018, 16:00) *
Как-то дороговато. У нас новые по 20 продают и то не хотят брать)

Брал в Минске, с нормальным чипом за 20$ два года назад. Работает.


--------------------

OZB, Z19DTH
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
86481321
сообщение 21.1.2018, 18:27
Сообщение #2989





Группа: Наблюдатель
Сообщений: 2
Регистрация: 16.1.2018
Пользователь №: 62985
X17DTL



В общем обороты у меня 800. В опкоме не нашли где повысить, да и думаю не поможет. Поменяли дмрв, машина и вправду поехала, и при загорании ошибки по егру нчала тупить как положено)) Подкидывали подушки двигателя, безрезультатно. Поменял шкив коленвала. Была небольшая 8. Пояистили коллектор, все тоже самое. Снаружи и не скажешь что колотит, может и есть небольшая вибрация но не так чтобы. А вот в салоне, как в КАМАЗе. Самое поганое, что при прогреве работает хорошо, т.е. пока я доезжаю до мастера, никто уже нихрена не видит. Оставлял одним на ночь, утром поняли что я имею ввиду но диагноза нет. И трясли и вывешивали. Ничего. Как быть то? Колотит то хрен с ним я смирюсь, чтоб не было какой серьёзной проблемы типа коленвала или ещё чего..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Genrih
сообщение 22.1.2018, 2:58
Сообщение #2990


Заслуженный Опелевод
****

Группа: Болтуны
Сообщений: 478
Регистрация: 29.12.2011
Из: Бешенковичи
Пользователь №: 31051
Имя: Гена
OAH Z19DTH



Цитата(86481321 @ 21.1.2018, 18:27) *
В общем обороты у меня 800. В опкоме не нашли где повысить, да и думаю не поможет. Поменяли дмрв, машина и вправду поехала, и при загорании ошибки по егру нчала тупить как положено)) Подкидывали подушки двигателя, безрезультатно. Поменял шкив коленвала. Была небольшая 8. Пояистили коллектор, все тоже самое. Снаружи и не скажешь что колотит, может и есть небольшая вибрация но не так чтобы. А вот в салоне, как в КАМАЗе. Самое поганое, что при прогреве работает хорошо, т.е. пока я доезжаю до мастера, никто уже нихрена не видит. Оставлял одним на ночь, утром поняли что я имею ввиду но диагноза нет. И трясли и вывешивали. Ничего. Как быть то? Колотит то хрен с ним я смирюсь, чтоб не было какой серьёзной проблемы типа коленвала или ещё чего..

А сайленблоки подрамника проверяли?


--------------------

Тел. 8-044-5380174
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
86481321
сообщение 22.1.2018, 8:20
Сообщение #2991





Группа: Наблюдатель
Сообщений: 2
Регистрация: 16.1.2018
Пользователь №: 62985
X17DTL



Цитата(Genrih @ 22.1.2018, 2:58) *
А сайленблоки подрамника проверяли?

Нет worthy.gif
Их с ямы можно проверить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Genrih
сообщение 22.1.2018, 9:31
Сообщение #2992


Заслуженный Опелевод
****

Группа: Болтуны
Сообщений: 478
Регистрация: 29.12.2011
Из: Бешенковичи
Пользователь №: 31051
Имя: Гена
OAH Z19DTH



Цитата(86481321 @ 22.1.2018, 8:20) *
Нет worthy.gif
Их с ямы можно проверить?

Да, можно. По двум задним: если между подрамником и треугольными кронштейнами нет просвета, сайлентблоки под замену. По передним и средним: если подрамник лег на шайбы болтов крепления, тоже под замену. Но эти сообщения по вибрации нужно обсуждать в разделе подвески.

Сообщение отредактировал Genrih - 22.1.2018, 9:34


--------------------

Тел. 8-044-5380174
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZiGi
сообщение 1.2.2018, 21:24
Сообщение #2993





Группа: Болтуны
Сообщений: 3
Регистрация: 30.9.2009
Из: Минск
Пользователь №: 14865
Имя: Вадим
Astra G Y20DTH



Приветствую! Astra G Y20DTH, предположительно после ТО(замены масла, фильтров, антифриза) замечено снижение крутящего момента. Раньше хороший подхват турбины был около 1700 оборотов, сейчас начинает тянуть ближе к 2000 об, но тяга не та на любых оборотах. Расход увеличился на 1-2 литра. Вакуумные трубки управления турбины в норме, шток турбины в закрытом положении, пробовал пускал мимо клапанов - ничего не менялось. Воздух в топливной небольшой был из фильтра, но исправил, поставил прозрачный шланг. По опкому ошибок нет, по обьему впрыска и углу впрыска близко к эталонным цифрам. Единственное давление во впускном на всех режимах на 0.1-0.2 бар ниже требуемого, но особо дыма нет, и свиста\шипения из-за негерметичности воздушного тракта не слышно, но на герметичность проверить не смог самостоятельно. ЕГР программно отключен много лет назад. Максимальная скорость по GPS 178 км\ч, т.е. близка к максимальной.
Уже варианты в голове заканчиваются... Подскажите пожалуйста, куда еще копать или посоветуйте к кому подъехать в Минске? Заранее спасибо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
r3volman
сообщение 2.2.2018, 8:23
Сообщение #2994


Опелефан
**

Группа: Болтуны
Сообщений: 167
Регистрация: 15.7.2013
Из: Киев
Пользователь №: 42238
Opel Omega B 2.2 DTI 2001



Цитата(ZiGi @ 1.2.2018, 21:24) *
Приветствую! Astra G Y20DTH, предположительно после ТО(замены масла, фильтров, антифриза) замечено снижение крутящего момента. Раньше хороший подхват турбины был около 1700 оборотов, сейчас начинает тянуть ближе к 2000 об, но тяга не та на любых оборотах. Расход увеличился на 1-2 литра. Вакуумные трубки управления турбины в норме, шток турбины в закрытом положении, пробовал пускал мимо клапанов - ничего не менялось. Воздух в топливной небольшой был из фильтра, но исправил, поставил прозрачный шланг. По опкому ошибок нет, по обьему впрыска и углу впрыска близко к эталонным цифрам. Единственное давление во впускном на всех режимах на 0.1-0.2 бар ниже требуемого, но особо дыма нет, и свиста\шипения из-за негерметичности воздушного тракта не слышно, но на герметичность проверить не смог самостоятельно. ЕГР программно отключен много лет назад. Максимальная скорость по GPS 178 км\ч, т.е. близка к максимальной.
Уже варианты в голове заканчиваются... Подскажите пожалуйста, куда еще копать или посоветуйте к кому подъехать в Минске? Заранее спасибо!

Расходомер что показывает в нагрузке?
p.s. запиши лог, а то думать/гадать можно долго


--------------------
http://www.drive2.ru/r/opel/1340223/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZiGi
сообщение 3.2.2018, 23:27
Сообщение #2995





Группа: Болтуны
Сообщений: 3
Регистрация: 30.9.2009
Из: Минск
Пользователь №: 14865
Имя: Вадим
Astra G Y20DTH



Цитата(r3volman @ 2.2.2018, 9:23) *
Расходомер что показывает в нагрузке?
p.s. запиши лог, а то думать/гадать можно долго

Расходомер показывает от 480mg/strk на холостых, и до 650mg/strk при обычной нагрузке, в максимальной нагрузке в пике доходило до 1000mg/strk. Сравнивал лог с логом который писал пару лет назад, параметры приблизительно схожи
лог файл
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZiGi
сообщение 12.2.2018, 22:56
Сообщение #2996





Группа: Болтуны
Сообщений: 3
Регистрация: 30.9.2009
Из: Минск
Пользователь №: 14865
Имя: Вадим
Astra G Y20DTH



Проблема была в корпусе топливного фильтра. Воздух временами все равно подсасывало(топливо шло будто газировка), хотя заменил кольца и залил эпоксидкой контакты обогрева. Поставил цельный фильтр от VW, все нормализовалось.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

150 страниц V  « < 148 149 150
Ответить в данную темуНачать новую тему
6 чел. читают эту тему (гостей: 6, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия



Все права защищены © 2003-2017 "Белорусский Опель Клуб". Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
При поддержке NIC.UA