>
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) · Личных сообщений: 0

 
Тема закрытаНачать новую тему
Замена тросика ручного тормоза, стояночный тормоз
soc2soc
сообщение 7.6.2005, 13:10
Сообщение #1


Уважаемый Опелевод
***

Группа: Club member
Сообщений: 304
Регистрация: 19.12.2003
Пользователь №: 172
Опель Вектра 2,0i газ-бензин



В общем так! Машина естественно не новая, как- никак с 1989 г., пора бы уже тросику и порваться! Так он и сделал, и что интересно, порвался длинный.
Причины - старость, трение в одном месте, соль и ржавчина.
Поехал на Малину купил новый, какой-то итальянский, по виду вроде ничего, по качеству не знаю, т.к. только вчера поставил. Но встал нормально, как родной, если не один нюанс.
Все дело в том, что когда снял весь трос, оказалось, что малый (короткий) трос тоже не долгожитель, т.е. уже имеет надрывы нитей троса и ржавчину, которая доделывает свое дело!
Но самое смешное, что недолгожительство короткого тросика заметили только после его снятия, т.е. машина на колодках вывешена, уже вечер и никуда за запчастью не поедешь!
Выход один - изготовить в гаражных условиях тросик, по качеству близкий к оригиналу из подручных материалов.
Имеем: тросик длинный- разорванный, но там, где он был в оплетке - даже еще в смазке, без признаков изношенности. Оплетку старого длинного тросика тоже можно было использовать, но почему-то на том коротком, который нужно было изготовить оплетки не было, поэтому имеющаяся оплетка была отложена до лучших времен.
Наконечники от порванного тросика использовать не удалось, т.к. из них невозможно высверлить остатки троса, даже после нагревания докрасна. Сверло горит, а тросик не высверливается!
Пришлось изготавливать близкие к оригиналу из подручных средств. На это ушло полтора часа работы молотком, дрелью и надфилями.
А так, все довольно просто!
1. Снять трос с крючков тормозных колодок.
2. снять его с креплений под кузовом и отсоединить от рычага натяжения троса ручного тормоза ( который в кабине), но крепление троса под днищем.
3. Снять распорную регулировочную планку, вместе с гайкой натяжения троса.
4. Собрать весь трос, при этом не забыть где какие пружинки стояли и как они крепились.
5-7 Установить в обратной последовательности.
Если бы не изготовление подручного тросика, то процесс замены занял бы минут 20-30.
Удачи всем! Анатолий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Тема закрытаНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия



Все права защищены © 2003-2017 "Белорусский Опель Клуб". Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
При поддержке NIC.UA