Не удержался поучаствовать в переписи сенаторов- скромный темно-фиолетовый 3,0i без климы и кожи, 91 г.в., 5-ти ступка механика, электропакет без подогрева сидений и щеток на фарах, салон велюр, на спидометре 365 тыс.км, у меня 7 лет, гниет умеренно, пороги и арки еще не менял, за рулем чувствую себя комфортно, по городу расход до 12 л летом, если не эконмить и не лихачить. будь чуть новее- не надо никакого бумера. мало нас осталосссссь! :forever:
Группа: New
Сообщений: 641
Регистрация: 2.9.2008
Из: г. Минск, ул. Брыля, 21
Пользователь №: 9658 контакте: vovo4ka91
Имя: Владимир Омега Б 2.0 X20XEV
Цитата(Timm @ Jun 2 2010, 10:06 PM)
Не смеши, какой может быть офигенный тюнинг, если ты сейчас не можешь взять корча за 3 К$. Я в своего уже порядка штучки вложил, а честно говоря визуально ничего не изменилось(кроме слегка подвыпрямленной жопы лебёдкой в домашних условиях бесплатно) Такие обязательные "мелочи" например стоят: Замена моторного масла-50$, Масло АКПП с фильтром ,70$ мелочи по подвеске 100 $ ,ВВ провода +свечи 100$, ремень, цепь со всеми потрохами 200 $. И это далеко не весь список того, что нужно сделать с сеней после покупки перед тем как начать его ездить. Купить, переварить, покрасить, колёса , салон, тунинг(какой бы он там не был) Готовь 10 тыс если хочешь то что запланировал.
Ну во-первых я собираюсь его покупать ближе к зиме или после Нового Года... Сейчас я получаю около 700 тыс. Тогда буду получать 1 000 000 - 1 500 000 в месяц.... Все деньги я вкладываю в машины и только, т.к. живу с родителями... Выходит каждый месяц в Сеню будет вкладываться 300-500 у.е. За год можно сотворить ЧУДО )) Во-вторых хочу только МКПП !!! Она и надёжнее и кушает меньше, и динамичнее... В-третьих машина не для ежедневной езды... Раз в недельку например....
P.S. Ну куплю я Сенатора... с ЗП переберётся двигатель (Кольца, Вкладыши, шлифовка головы, ГРМ, замена комплекта сцепления, масла фильтра и т.д.) - ну пусть две зарплаты.... на 3-4-5 ЗП купяться обвесы (бампера юбки и т.д.).... на 6 ЗП он покрасится в какой-нить цвет хамелеон и т.д. на 7-8 ЗП поставятся литьё на 17' .... Ну а там уже и стайлинг салона (музычка, ДВД, аккустика, сабы и т.д.) В итоге : За 1 год можно сделать такого зверя... что ого-го ))
И выезжать на таком чуде на Опелёвки, Опельдэй, всякие там прочие мероприятия, да и просто чтобы почувствовать себя человеком на дороге раз в недельку Так что пока у меня цель такая.... Хотя многие меня не понимают... Говорят да за такие бабки мона нормальную тачку взять... Но я уже лет 5 мечтаю о Сеньке и .....
Да я не о том. Я к тому что возьмёшь ты его за тысячу и начнёшь ему просёру давать не вложив денег на минимальный набор(это около тысячи). не поверю что он у тебя станет в гараж и выедет только тогда когда закрутится последний винтик(образно). Только почуствуешь мошьность в гнилом корыте и не слезешь с него пока не задушишь.
Группа: New
Сообщений: 641
Регистрация: 2.9.2008
Из: г. Минск, ул. Брыля, 21
Пользователь №: 9658 контакте: vovo4ka91
Имя: Владимир Омега Б 2.0 X20XEV
Цитата(Timm @ Jun 6 2010, 10:51 PM)
Да я не о том. Я к тому что возьмёшь ты его за тысячу и начнёшь ему просёру давать не вложив денег на минимальный набор(это около тысячи). не поверю что он у тебя станет в гараж и выедет только тогда когда закрутится последний винтик(образно). Только почуствуешь мошьность в гнилом корыте и не слезешь с него пока не задушишь.
не думаю, что я уже настолько невменяемый, чтобы задушить сенатора 3.0 24кл... просто это реально машинка с удачным двигателем...
Вова, не слушай их, будешь фигачить дрифта на нём, пока лонжероны непогнуться или колёса задние в другую сторону не поедут. Всё будет окай. Говорят какой хозяин, такая и машина... Судя по твоему кадету сенатор тоже будет как унылое гогно...
Вова, не слушай их, будешь фигачить дрифта на нём, пока лонжероны непогнуться или колёса задние в другую сторону не поедут. Всё будет окай. Говорят какой хозяин, такая и машина... Судя по твоему кадету сенатор тоже будет как унылое гогно...
Группа: New
Сообщений: 641
Регистрация: 2.9.2008
Из: г. Минск, ул. Брыля, 21
Пользователь №: 9658 контакте: vovo4ka91
Имя: Владимир Омега Б 2.0 X20XEV
Цитата(NitrogeN @ Jun 7 2010, 05:06 PM)
Судя по твоему кадету сенатор тоже будет как унылое гогно...
Не скажи - не скажи.... Просто не вижу смысла вкладывать в кадета... ну буду вкладывать в ремонт... в покраску, в колёса, и т.д. Ну вложу я в него 1 500 у.е. А всё-равно это будет КАДЕТ !!!!!! Лучше пусть будет убитый, но Сенька.... Да и за нормальной машиной я буду следить... Именно в него будет смысл вкладывать деньги... Сделать хорошую спортивную подвеску... нормальные диски.... Можно будет вложить в него 1000 - 3000 у.е не задумываясь о том : "Есть ли смысл" ??? У него богатая комплектация + отличный двигатель... на неё не стыдно будет лет 5-10 ездить... А что мне этот кадет ??? ужас... Вот и является машиной для умирания она... Потом после покупки нормальной может по запчастям улетит...
Любая машина может быть нормальной. Неважно запорожец это или мерс. Всё зависит от хозяина. Банальный пример, посторти на драйв2ру запарожцы, москвичи, жиги. Это ничего не меняет. Кадет он и останется кадетом, а сенатор - сенатором. Главное - какой хозяин. Как постелишь - так и будешь спать.
Хочешь сказать что кадет нельзя нормально укомплектовать, и в нём плохие моторы чтоли? с20хе поставить и все дела. Сенатор - седан представительского класса, для солидных людей. Вид конки гораздо больше подходит Кадету. Ещё помнится у тебя был загон за астры недавно. Так вот, почти во всём это одна и та-же машина. Только классно что в астре подрамник есть. Вот в основном и все отличия.
Группа: New
Сообщений: 641
Регистрация: 2.9.2008
Из: г. Минск, ул. Брыля, 21
Пользователь №: 9658 контакте: vovo4ka91
Имя: Владимир Омега Б 2.0 X20XEV
Цитата(NitrogeN @ Jun 7 2010, 11:38 PM)
Сенатор - седан представительского класса, для солидных людей. Вид конки гораздо больше подходит Кадету.
Вот именно поэтому я его и хочу... Он большого размера очень (типа у мерсов когда-то w126 - длинный и представительский)... Очень солидно смотрится... На нём надо ехать медленно в тюнинге чтобы на тебя все успевали смотреть, но и в тоже время чтобы можно было нажать на педальку
Цитата(NitrogeN @ Jun 7 2010, 11:38 PM)
Ещё помнится у тебя был загон за астры недавно. Так вот, почти во всём это одна и та-же машина. Только классно что в астре подрамник есть. Вот в основном и все отличия.
А загона с Астрами не было... это я так писал тут типа про ГСИ )) но вот реальный загон у меня по Сенатору... Лотус - не реальный загон... А из Сенатора 3.0 24V со временем можно и подогнать движок под Лотус )) Увеличить объём до 3.6 а то и до 4.0..... поставить 2 турбинки Пусть это и будет стоить не одну тысячу, а то и десятки.... Но это реально будет интересно... Сенаторов и так не много осталось
P.S. Не будем тут спорами и обсуждениями засорять веточку... надеюсь на 4-5 страничке уже отпишусь я
"А из Сенатора 3.0 24V со временем можно и подогнать движок под Лотус )) Увеличить объём до 3.6 а то и до 4.0..... поставить 2 турбинки Пусть это и будет стоить не одну тысячу, а то и десятки.... Но это реально будет интересно... Сенаторов и так не много осталось" - СМЕШНО Это не достойно обсуждения. Ты сейчас не в состоянии купить его. Какие на хрен турбинки. Вот купишь и переделаешь двигатель хотя бы в 3,6 тогда пиши, а пока не порти тему мечтаниями своими. Кстати как бы её почистить и оставить только что по теме?!
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 4
Регистрация: 27.6.2010
Пользователь №: 20723 Senator B
если ещё тема актуальна, то есть ещё один 88 г в. 3.0 ne. велюр без климта, автомат, жк, бк, без омывателей фар, зато эл. люк. Кстати, если у кого чёт завалялось по самому лучшему аппарату немцев - охотно приму в дар . Под полное восстановление готовлю :forever:
Группа: Болтуны
Сообщений: 137
Регистрация: 11.4.2008
Пользователь №: 8450
Имя: Юрий Senator
Не думаю, что на Опелевках оценят старые тачки - этого не было 7 лет назад, этого нету и сейчас
Так что делать для медленных понтов - это фигня Только для себя.
Задумайся например о ценах:
1. переварка с заменой лонжеронов, травления кислотой, дорогими проф. материалами и оплатой проф. специалисту за работу = 1500$ 2. полный облив, причем опять же не шильным мастером, = 1800$ 3. Катки, например Кайова, Реплика лс, Косеи - примерно от 170 до 270 за штуку. 4. Резина - Мишлен, Нокиан (настоящий естественно, а не под..ка) и тд. -- от 100$ за колесо в минимуме. 5. самый доступный тюнинг тормозной системы от Брембо - от 60$ за диск, супорт - от 200$. Колодки от Текстар - от 40$ 6. расходников на первое ТО, ну... баксов 200$ примерно. 7. ну и по мелочам - замена фарок стекляшек, молдингов, пластмасок и тд и тп --- еще от 300 до 2000$.
И все это мучительно и долго, дорого и бесперспективно
п.с. у меня есть немного сенаторов, но таких бабок в озвученном объеме свободных нет и люди хорошие есть под эти объемы, но кто ж будет работать за еду.
Вообщем, зачем Сенатор, лучше купить поновее Япа и нормально ездить, а не ходить с головной болью
--------------------
Продажа ФНС и систем забора воздуха K&N. knfilters.by 662-87-71 (Velcom) Юрий
Группа: Болтуны
Сообщений: 195
Регистрация: 9.12.2008
Из: Борисов-Минск
Пользователь №: 10621
Имя: Стасян Opel Senator B 2.5 МКПП-5
Большой объем это хорошо когда есть малолитражка на каждый день или ты обладатель процента в газпроме. У меня 2.5 старый двигатель но в очень хорошем состоянии. Кушает 13-14 по городу что бензина что газа. езжу каждый день.
--------------------
Запчасти на Kedett кое что осталось 8(029)1165747 - Velcom
Группа: Болтуны
Сообщений: 195
Регистрация: 9.12.2008
Из: Борисов-Минск
Пользователь №: 10621
Имя: Стасян Opel Senator B 2.5 МКПП-5
Большой объем это хорошо когда есть малолитражка на каждый день или ты обладатель процента в газпроме. У меня 2.5 старый двигатель но в очень хорошем состоянии. Кушает 13-14 по городу что бензина что газа. езжу каждый день.
--------------------
Запчасти на Kedett кое что осталось 8(029)1165747 - Velcom