>
|
|
Дотяжка головы на 1.6Д после подъема |
|
|
|
16.6.2006, 13:19
|
Пошел на взлет
Группа: Club member
Сообщений: 1892
Регистрация: 30.5.2005
Из: minsk, belarus
Пользователь №: 743
краун вика. дызл. :)
|
народ, мот кто в курсе? в одной мурзилке (свежей, продается в бигзе, вроде перевод с поляцкого, сдела очень добротно, фотки качественные, расписано подробно) - прочел что на 1,6Д надо голову апосля подъема после пробега 1ткм дотягивать (для 16D это составляет вроде 45 градусов). но только в одной мурзилке. в широко распространенной англицкой такого не видел, в той мурзилке, что у меня есть - тоже. т.е. поставили голову, затянули с моментом, потом нагрели и дотянули. и все. а вот после тысячи - ничего. вопрос возник по причине подъедания масла (литр на тысячу) и сильного дымления при резком наборе оборотов и при оборотах около 3х тыр и выше (сам понимаю что так ездить не надо, но иногда бывает нужно при обгоне). ремонтники, что делали - пока рекомендуют кататься, типа кольца притрутся (уже почти 6 тыр притираются). но что-то не верю. мот к кому на консультацию подехать?
--------------------
-=- краун вика. дизельная. -=- +375296326798
|
|
|
|
|
18.6.2006, 21:38
|
Заслуженный Опелевод
Группа: Rangers
Сообщений: 445
Регистрация: 1.5.2006
Из: Слоним
Пользователь №: 2262
Пежо 607 2.2HDI 01г.
|
Цитата(badguy @ Jun 16 2006, 02:19 PM) народ, мот кто в курсе? в одной мурзилке (свежей, продается в бигзе, вроде перевод с поляцкого, сдела очень добротно, фотки качественные, расписано подробно) - прочел что на 1,6Д надо голову апосля подъема после пробега 1ткм дотягивать (для 16D это составляет вроде 45 градусов). но только в одной мурзилке. в широко распространенной англицкой такого не видел, в той мурзилке, что у меня есть - тоже. т.е. поставили голову, затянули с моментом, потом нагрели и дотянули. и все. а вот после тысячи - ничего. вопрос возник по причине подъедания масла (литр на тысячу) и сильного дымления при резком наборе оборотов и при оборотах около 3х тыр и выше (сам понимаю что так ездить не надо, но иногда бывает нужно при обгоне). ремонтники, что делали - пока рекомендуют кататься, типа кольца притрутся (уже почти 6 тыр притираются). но что-то не верю. мот к кому на консультацию подехать? По опелю пока не знаю, но в книге по моей бывшей джетте тоже было сказано про дотяжку через тысячу км. Сказал мастеру, который делал капремонт, тот на меня почти как на идиота посмотрел. В результате почти тысячу блок мокрел в районе прокладки ГБЦ. Какой ремонт делали, что такие симптомы после него?
|
|
|
|
|
19.6.2006, 9:17
|
Пошел на взлет
Группа: Club member
Сообщений: 1892
Регистрация: 30.5.2005
Из: minsk, belarus
Пользователь №: 743
краун вика. дызл. :)
|
Цитата(Андрон @ Jun 18 2006, 10:38 PM) По опелю пока не знаю, но в книге по моей бывшей джетте тоже было сказано про дотяжку через тысячу км. Сказал мастеру, который делал капремонт, тот на меня почти как на идиота посмотрел. В результате почти тысячу блок мокрел в районе прокладки ГБЦ. Какой ремонт делали, что такие симптомы после него? ремонт делали такой: после обрыва ремня подъем головы, замена+притирка клапанов, замена рокеров, (заодно решился на замену гидриков, стояли еще родные 86 года), замена распылителей, и кольца вкинули новые, ибо компрессия низкая уже была. спрашивал насчет расточить и сменить поршневую - сказали что все в допусках (хотя ща подозреваю что не хотели связываться). это из того что помню. сейчас симптомы такие: 1. динамика супер, особенно на прогретом, температура в норме. на холодную стараюсь не ездить, предварительный прогрев. 2. дымит (на холодную само собой), на горячую - если газануть на месте вообще клубы валят, при троганьи и разгоне тоже дым стоит, в диапазоне выше 3 тыр - тоже дым. от 1200 до 3000 - когда как. т.е. если едешь без разгона а очень плавно набираешь скорость - то дым после 3 тыр оборотов (приблизительно), если чуть вдавить педаль - он есть гораздо раньше. 3. с одного угла прокладка головы мокреет.
--------------------
-=- краун вика. дизельная. -=- +375296326798
|
|
|
|
|
25.6.2006, 20:45
|
Заслуженный Опелевод
Группа: Rangers
Сообщений: 445
Регистрация: 1.5.2006
Из: Слоним
Пользователь №: 2262
Пежо 607 2.2HDI 01г.
|
Обычно обкатка после капремонта до 5 тыс., в зависимости от ремонта. У меня 3 тыс. обкатывалась, но с расточкой блока и новой поршневой. И ухода масла не было. Тут вариант либо на блок- значит не в допусках был, "яйцо" было, кольца кинули, они тоже яйцом уже стали. Интересно, ступенька в верхушке блока была и какая по размеру? Мы допуски проверяли поршнями - снимали кольца и пускали поршень по блоку, чтоб не болтался нигде. Это условно конечно, но сами проверяли. Возможно, масло залито нехорошее. Масло какое? После обкатки рекомендуют масло заменить.
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|