[X] Помощник

[sergemoskva]

- далее , установив переключатель на тестере в положение измерения сопротивления, можно замерить сопротивление датчика уровня топлива подсоединив тестер к клемме колодки разъёма X14.2 ( которая под днищем) к клеммам B и D . Если бак пустой , то покажет сопротивление 2 Ом , а если полный 86 Ом . Если покажет сопротивление более 120 Ом , то провода от датчика подсоединены неправильно или сам датчик неисправен.

Я тебе отписал , что дальше делать

[денис83]

а если с х1 до панели не доходит как проверить,ура с эстонии друг везет насос в сборе 1000р он запчасти таскает через границу

[sergemoskva]

Если проводка в норме , то вначале проверяй датчик , а потом смотри приборку , хотя приборка практически не выходит из строя , если там кто-нибудь не поковырялся
... фото приборки

[urisam]

люди ау неужели ни кто не знает

точно не знаю по цвету проводов. у себя не смотрел. но если в схеме 3 провода то расклад должен быть такой--- включил зажигание-- в бак должно придти 2 плюса и один минус. один плюс должен придти с катушки стрелки уровня топлива - посетить сопротивление в баке=которое регулирует поплавок и выйти на минус. в таком случае приборная панель будет работать как вольтметр. второй плюс должен придти от замка зажигания как и первый потом пройти через лампочку минимума топлива- она тож в приборке и затем в бак .в баке тот же поплавок при минимуме замыкает его на минус -он видимо черный таким образом лампочка на приборке загорится. в вашем случае я так понимаю плюсовой уровня топлива по дороге в бак подружился с кузовом атомобиля без всяких сопротивлений. в таком случае прибор уровня он же вольтметр цепи и показывает максимальный ток. проще говоря похоже на короткое цепи+ датчика уровня топлива . удачи

[urisam]

что делать стрелка всегда лежит в максимально правом положении,уже перепояли датчик от омеги б потому что родной умер ещо у старого хозяина результат тот же,лежит на максимуме,и вопрос на датчик идет 2 провода 1 - а другой, + вообще должен быть или как

постарайтесь не затягивать с ремонтом- дело в том что если моя верия верна то стрелку уровня сильно бьет об ограничитель внутри прибора и стрелку может стряхнуть со штока тогда попадалово на ремонт приборки инфа достоверная работаю автоэлектриком

[Suricsan]

вопрос - нормально ли что на вспоминаемом выше разъеме J1 звонятся между собой по нулям и с пином Е6 /насос-датчик топлива/ еще и В2 В3 В6 В9 А6 и Е2 с сопртивлением 620ом

а второй вопрос- как найти визуально разъем Х80.2- просто Х2 быстро увидел, а этот чтото никак не пойму

Сообщение отредактировал Suricsan - 11.12.2014, 23:04