от vel: много слышал и читал о данной процедуре, мол делают за просто нереальные деньги, очень сложно пол машины разбирать надо.... а вот коллеги из россии научат сделать это самостоятельно..... :
Долгое время доставал кондиционер. Воняло из него. Ну, думаю, надо почистить. Купил пенный очиститель Step UP и трубку-удлиннитель к нему. Как написано в инструкции, удлиннитель нужно запихнуть в трубку слива конденсата и проталкивать туда до тех пор, пока она не уткнется в испаритель, от которого и воняет. Полез под капот искать трубку. Убив минут 20 я понял, что если ее и найду, то она будет повернута вниз и будет очень низко выходить из перегородки моторного отсека - хрен подлезешь. Домкратить авто, ставить его на осевые подпорки, снимать защиту картера и лезть снизу без каких-либо гарантий успеха как-то не хотелось. В результате, в ближайшие выхи было принято решение идти на штурм испарителя из моторного отсека. Операция была успешно выполнена за 2,5 часа. Порядок действий был следующий: 1. Открываем капот :-) 2. Снимаем заглушки с крепежа дворников. 3. Откручиваем гайки. 4. Рычаг дворника надет на конусообразный штырь с насечками, которые скорее всего закисли. Снимаем рычаг, аккуратно (!) поддев его толстой отверткой (или еще чем), слегка покачивая в разные стороны и вверх, стараясь избегать перекосов. 5. Откручиваем пластиковые гайки, которыми удерживается пластиковый короб. 6. Снимаем резиновый уплотнтель с перегородки у лобового стекла. 7. Снимаем короб. 8. Отключаем электроразъем привода и резиновую трубку подачи омывающей жидкости. 9. Откручиваем саморезы крепления тяг дворников. 10. Открыв защелки, вынимаем воздушный фильтр. Возможно, его стот заменить. 11. Откручиваем саморезы крепления крышки вентилятора кондиционера. Над дальним саморезом слегка нависает бортик и обычной отверткой его не открутить. Нужен гибкий удлиннитель или ключ. 12. Снимаем крышку. 13. Отключаем электроразъем от вентилятора. 14. Самое приятное. Взявшись за пластмассовое ребро между турбиной и двигателем, легким движением извлекаем сам вентилятор. :-) 15. Очень рекомендую хорошенько продуть/прочистить двигатель от пыли со щеток. Лично у меня ее там было весьма прилично, а машине всего 5 лет! Пыль достаточно вредна (содержит медь) и кашлять от нее тянет будь здоров. Так что осторожнее. 16. Из посадочного места вентилятора открывается потрясающий вид на испаритель. Если виден мусор, берем пылесос и чистим. Я, например, думал, что у меня там все грязью заросло, а на самом деле - практически ни пылинки! 17. При помощи шланга-удлиннителя наносим пену на соты. 18. Ставим на место вентилятор, подсоединяем контакты и закрываем крышку. Если крышку не поставить на место, то от включения вентилятора толку будет мало - воздух почти не пойдет в салон. 19. Закрываем все окна и двери, включаем двигатель, включаем кондиционер с рециркуляцией и выставляем максимальные обороты вентилятора. Ждем минут 10. 20. Глушим двигатель, выключаем кондишен и вентилятор. 21. Собираем все в обратном порядке.
Из всей этой процедуры больше всего возни с дворниками. Если иметь навык, то все это можно легко проделать всего за час-полтора.
Да, еще. После всей этой процедуры у меня слышался очень неприятный писк при установке регулятора температуры в минимум или при включении рециркуляции. Все прошло спустя часов 5. Как я понимаю, звук был связан с изменением положения воздушных заслонок и исчез, когда все высохло.
|