Автор: Murano163rus 3.10.2014, 14:42
не горела лампа check engine при покупке калибры, и вот спустя полтора года заменил ( старая лампа перегорела ) и теперь постоянно горит " чек " . массу сбрасывал — горит. полгода назад ездил на диагностику — приговорили датчик кислорода. заменил но изменений в работе двигателя нет. прочитал про самодиагностику скрепкой и вот получилась какая-то ерунда. колодка у меня вот такая, замыкал A и B . Подскажите почему при входе в самодиагностику не моргает 12 ( три раза ) и что за коды показывает Чек, за качество прошу не пинать . simtec 56.1 вроде бы
http://www.youtube.com/watch?v=boJRGdo0Phg
Автор: chip12 3.10.2014, 15:41
P0325 Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P1690 Лампа "Check engine"
Автор: Murano163rus 3.10.2014, 20:17
Цитата(chip12 @ 3.10.2014, 15:41)
P0325 Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P1690 Лампа "Check engine"
но это коды для OBD-2 16 контактов , а у меня ALDL -10 контактов.
Автор: chip12 3.10.2014, 20:31
Вы съездите на компьютерную диагностику,если вас мой ответ не устраивает,почитайте через компьютер
и сравните.
Автор: DOLDON 3.10.2014, 21:15
Цитата(Murano163rus @ 3.10.2014, 21:17)
но это коды для OBD-2 16 контактов , а у меня ALDL -10 контактов.
Какой год и двигун птички!?В Минске машина?
Автор: Murano163rus 4.10.2014, 6:35
Цитата(DOLDON @ 3.10.2014, 21:15)
Какой год и двигун птички!?В Минске машина?
машина в России 1997 год x20xev акпп
Цитата(chip12 @ 3.10.2014, 20:31)
Вы съездите на компьютерную диагностику,если вас мой ответ не устраивает,почитайте через компьютер
и сравните.
ответ устраивает - других кодов подходящих не нашёл. просто читал что при входе в диагностику лампа должна моргать 3 раза ( 12 ) и потом каждый код ошибок повторять по 3 раза . у меня всё не как у людей
Автор: Yahor 4.10.2014, 6:57
Цитата(Murano163rus @ 3.10.2014, 21:17)
но это коды для OBD-2 16 контактов , а у меня ALDL -10 контактов.
96-97 г.в. выдают ошибки в формате OBD-2
Автор: mazila540 1.3.2018, 20:01
Привет всем,сделал диагностику,показало такие ошибки:19 неправильный сигнал RPM (коленчатого вала датчика - неправильный сигнал)
Датчик положения дроссельной заслонки - высокое напряжение
Топливный бак вентиляционный клапан - высокое напряжение
81 клапана форсунки 1 - низкое напряжение
ДПДЗ поменял
датчик коленвала поменял
ошибки не ушли
Автор: NitrogeN 7.3.2018, 22:51
Датчик положения дроссельной заслонки - высокое напряжение
после замены датчика не пропала?
Автор: mazila540 8.3.2018, 1:27
Цитата(NitrogeN @ 7.3.2018, 20:51)
Датчик положения дроссельной заслонки - высокое напряжение
после замены датчика не пропала?
После замены,просто забыл сделать сброс ошибок)После того как скинул клемму акб на минут 10 ошибки ушли осталась однаТопливный бак вентиляционный клапан - высокое напряжение.Куда и что где смотреть даже не знаю)