> IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) · Личных сообщений: 0

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Преобразователи ржавчины. Кто чем пользовался? Отзывы?
dbggh
сообщение 30.3.2006, 23:18
Сообщение #1


Понимающий опелевод


Группа: Наблюдатель
Сообщений: 30
Регистрация: 12.3.2006
Из: Минск
Пользователь №: 1999
Opel Ascona 1984



Ищу хороший химический Преобразователь ржавчины. Купил Consol за 3300 BYRиков в Шате-М. Полное :cencoree:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex_avto
сообщение 30.3.2006, 23:55
Сообщение #2


Доктор
*

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 68
Регистрация: 30.1.2006
Из: Минск
Пользователь №: 1793
Toyota Corolla 1.6



На вашем месте я бы приобрел какой нибудь антикарозиный или кислотный грунт.
Не доверяйтя всякому шилу......
И перед нанесением, обязательно надо вычистить ржавчину, желательно не руками а какой нибудь насадкой (на дрель или шливмашинки) для удаления ржавчины. :forever:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Greg
сообщение 31.3.2006, 9:04
Сообщение #3


Cвободный ветер
****

Группа: Club member
Сообщений: 399
Регистрация: 10.9.2003
Из: Минск-Москва
Пользователь №: 102
Y 30 SE



лучшее, что пробовал - чистая ортофосфорная кислота....
но применять нужно после практически полного удаления рыхлой ржавчины.
просто обработать без подготовки - смысла не будет.


--------------------
+7-903-6241044
+375-296-628254
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ruslan
сообщение 31.3.2006, 14:25
Сообщение #4


Пошел на взлет
**********

Группа: Club member
Сообщений: 1590
Регистрация: 25.9.2003
Из: Minsk
Пользователь №: 111
PSA



именно, кислота ортофосворная лучше всего.
На раныке брал восстановитель какой-то польский, но походу был выпущен в бобруйске. Ржавчина белела но не особо.
Я потом его хорошо приспособил восстанавливать свечи, с этим он справляется хорошо. Ночка и свечи чистые как новые.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dbggh
сообщение 1.4.2006, 0:53
Сообщение #5


Понимающий опелевод


Группа: Наблюдатель
Сообщений: 30
Регистрация: 12.3.2006
Из: Минск
Пользователь №: 1999
Opel Ascona 1984



нашел сттью на alhimik.ru
И железо, и даже сталь во влажном воздухе постепенно покрываются буро-коричневой рыхлой пленкой ржавчины -- подвергаются коррозии. Порой совершенно новая вещь, забытая под открытым небом или оставленная на зиму на даче, покрывается бурой коростой. Ржавчина, которая состоит из смеси оксида железа Fe2O3 и метагидроксида железа FeO(OH), не защищает его поверхность от дальнейшей "агрессии" со стороны кислорода воздуха и воды, и со временем железный предмет разрушается полностью.

Секреты удаления ржавчины. Ржавчину проще всего снять обработкой разбавленным водным раствором соляной или серной кислоты, содержащим ингибитор кислотной коррозии уротропин. Ингибиторы (от латинского "ингибео" -- останавливаю, сдерживаю) -- вещества, тормозящие химическую реакцию (в данном случае реакцию растворения металла в кислоте). Но ингибитор коррозии не мешает взаимодействию кислоты с оксидом и гидроксидом железа, из которых состоит ржавчина.

Если заржавели оконные шпингалеты, мелкие детали велосипеда, болты или гайки, их погружают в 5%-й раствор кислоты с добавкой 0,5 г уротропина на литр, а на крупные вещи такой раствор наносят кистью.

Использовать растворы сильных кислот без ингибитора рискованно: можно растворить не только ржавчину, но и само изделие, поскольку железо -- активный металл и взаимодействует с сильными кислотами с выделением водорода и образованием солей. В качестве ингибитора кислотной коррозии при удалении ржавчины можно использовать и картофельную ботву. Для этого в стеклянную банку кладут свежие или засушенные листья картофеля и заливают 5--7%-й серной или соляной кислотой так, чтобы уровень кислоты был выше примятой ботвы. После 15--20-минутного перемешивания содержимого банки кислоту можно сливать и использовать для обработки ржавых железных изделий.

"Преобразователь ржавчины" превращает ее в прочное покрытие поверхности коричневого цвета. На изделие кистью или пульверизатором наносят 15--30%-й водный раствор ортофосфорной кислоты и дают изделию высохнуть на воздухе. Еще лучше использовать ортофосфорную кислоту с добавками, например, 4 мл бутилового спирта или 15 г винной кислоты на 1 л раствора ортофосфорной кислоты. Ортофосфорная кислота переводит компоненты ржавчины в ортофосфат железа FePO4 , который создает на поверхности защитную пленку. Одновременно винная кислота связывает часть производных железа в тартратные комплексы.

Предметы, сильно изъеденные ржавчиной, обрабатывают:

# смесью 50 г молочной кислоты и 100 мл вазелинового масла. Кислота превращает метагидроксид железа из ржавчины в растворимую в вазелиновом масле соль -- лактат железа. Очищенную поверхность протирают тряпочкой, смоченной вазелиновым маслом;
# раствором 5 г хлорида цинка и 0,5 г гидротартрата калия в 100 мл воды. Хлорид цинка в водном растворе подвергается гидролизу и создает кислую среду. Метагидроксид железа растворяется за счет образования в кислой среде растворимых комплексов железа с тартрат-ионами;

# Отворачивать приржавевшие гайки помогает смачивание керосином, скиредискаом или олеиновой кислотой. Через некоторое время гайку удается отвернуть. Затем можно поджечь керосин или скиредиска, которым ее смачивали. Обычно этого достаточно для разъединения гайки и болта. Самый последний способ: к гайке прикладывают сильно нагретый паяльник. Металл гайки расширяется, и ржавчина отстает от резьбы; теперь в зазор между болтом и гайкой можно впустить несколько капель керосина, скиредискаа или олеиновой кислоты, и на этот раз гайка отвернется ключом.

# Есть и другой способ разъединения ржавых гайки и болта. Вокруг заржавевшей гайки делают "чашечку" из воска или пластилина, бортик которой выше уровня гайки на 3--4 мм. Заливают в чашечку разбавленную серную кислоту и кладут кусочек цинка. Через сутки гайка легко отвернется ключом. Чашечка с кислотой и металлическим цинком на железном основании -- это миниатюрный гальванический элемент. Кислота растворяет ржавчину, и образовавшиеся катионы железа восстанавливаются на поверхности цинка; в то же время металл гайки и болта не растворяется в кислоте до тех пор, пока у кислоты есть контакт с цинком, поскольку цинк более активный в химическом отношении металл, чем железо.

Чтобы предохранить от ржавления столярный или слесарный инструмент, его смазывают с помощью кисточки раствором 10 г воска в 20 мл бензина. Воск растворяют в бензине на водяной бане, не используя открытого огня (бензин огнеопасен).

Полированный инструмент защищают, нанося на его поверхность раствор 5 г парафина в 15 мл керосина. А старинный рецепт мази для защиты металла от ржавчины таков: растапливают 100 г свиного жира, добавляют 1,5 г камфоры, снимают с расплава пену и смешивают его с графитом, растертым в порошок, чтобы состав стал черным. Остывшей мазью смазывают инструмент и оставляют его на сутки, а потом полируют металл шерстяной тряпочкой.

Чтобы в будущем не мучиться, отворачивая крепежные изделия с проржавевшей резьбой, ее заранее смазывают смесью вазелина с графитовым порошком. Вместо вазелина можно взять и любую другую жировую смазку нейтрального или слабощелочного типа. Болты и гайки на такой смазке легко отворачиваются даже через несколько лет пребывания под открытым небом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vel
сообщение 1.4.2006, 8:18
Сообщение #6


Катана
********

Группа: Запрещённые
Сообщений: 928
Регистрация: 25.2.2005
Из: Минск
Пользователь №: 531
ExVectra & ExCorsa



а где продаётся ента ортофосфорная кислота ???


--------------------
Patria o muerte
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zhydkou
сообщение 6.1.2007, 11:44
Сообщение #7


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 122
Регистрация: 30.12.2006
Из: Минск, Сухарево
Пользователь №: 4621
Форд Мондео 2.0 93г.р.



А вот чем пользуюсь я это совершенно секретная инфа.
Но специально для клуба могу приоткрыть завесу тайны biggrin.gif
Hi-Tech разработка, в РБ есть только в одном месте, т.е. у меня и разработчика.
Кроме преобразования ржавчины препаратик обеспечивает хим. связь металла с образующимся после преобразователя слоем полимера, молекулярной толщины, с которым потом идеально сцепляется ЛКМ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
neon33
сообщение 20.10.2008, 12:00
Сообщение #8





Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 20.10.2008
Пользователь №: 10113
пежо 308



Цитата(zhydkou @ Jan 6 2007, 01:44 PM) *
А вот чем пользуюсь я это совершенно секретная инфа.
Но специально для клуба могу приоткрыть завесу тайны biggrin.gif
Hi-Tech разработка, в РБ есть только в одном месте, т.е. у меня и разработчика.
Кроме преобразования ржавчины препаратик обеспечивает хим. связь металла с образующимся после преобразователя слоем полимера, молекулярной толщины, с которым потом идеально сцепляется ЛКМ.



Оченно-оченно антиресно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Igor
сообщение 20.10.2008, 12:07
Сообщение #9


Ветеран Клуба
**********

Группа: Club member
Сообщений: 1749
Регистрация: 1.2.2003
Из: Минск
Пользователь №: 11
AUDI A4 Avant FL



Цитата(neon33 @ Oct 20 2008, 01:00 PM) *
Оченно-оченно антиресно!

SONAX мне помогал. Именно - преобразователь ржавчины в грунт, для локальных очагов.
Стоит около 10 USD за маленькую (грамм 150) банку.
После обработки, шпаклёвки и покраски никаких рецидивов на протяжении 2 лет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pomoschnik
сообщение 20.10.2008, 17:37
Сообщение #10


Опелевод
***

Группа: Club member
Сообщений: 349
Регистрация: 6.10.2007
Из: Минск
Пользователь №: 6772
Astra F Caravan



Российская краска по ржавчине 3 в1. Преобразователь, грунт, краска - одновременно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DeimonNG
сообщение 21.10.2008, 0:38
Сообщение #11


Интеркулер
*****

Группа: Club member
Сообщений: 594
Регистрация: 17.3.2004
Из: г. Минск
Пользователь №: 233
Vectra 2000 16V



Цитата(pomoschnik @ Oct 20 2008, 06:37 PM) *
Российская краска по ржавчине 3 в1. Преобразователь, грунт, краска - одновременно.

годится для покраски заборов и т.п.
ЦИНКАРЬ - преобразует и покрывает защитным слоем


--------------------
corsa 20xe+
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
badguy
сообщение 21.10.2008, 9:17
Сообщение #12


Пошел на взлет
**********

Группа: Club member
Сообщений: 1892
Регистрация: 30.5.2005
Из: minsk, belarus
Пользователь №: 743
краун вика. дызл. :)



о да. покрывает. цинковым. гробы тока цинковые им делать. проверено.


--------------------
-=- краун вика. дизельная. -=-
+375296326798
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
karpusha
сообщение 21.10.2008, 12:10
Сообщение #13


БОК в г. Новополоцке
*********

Группа: Региональные представители
Сообщений: 1292
Регистрация: 10.9.2003
Из: Новополоцк, Витебская обл.
Пользователь №: 103
контакте: 73142370
Имя: Игорь
Astra F



Я тоже от этого "Цинкаря" не в восторге... Больше не буду им пользоваться...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pomoschnik
сообщение 21.10.2008, 19:38
Сообщение #14


Опелевод
***

Группа: Club member
Сообщений: 349
Регистрация: 6.10.2007
Из: Минск
Пользователь №: 6772
Astra F Caravan



Цитата(DeimonNG @ Oct 21 2008, 01:38 AM) *
годится для покраски заборов и т.п.

Не сказал бы. Красил отбортовку арок - зиму проездил и ржавчина не поперла. Козырек в гараже (из ржавых уголков), покрашенный этой краской, второй год стоит как новенький. Единственное но: эту краску можно использовать в невидимых местах, потому что краска в цвет на нее уже не ляжет. Т.е. ее нельзя использовать как грунт под краску.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
81blok
сообщение 22.10.2008, 18:55
Сообщение #15


Понимающий опелевод


Группа: Наблюдатель
Сообщений: 44
Регистрация: 6.5.2008
Пользователь №: 8710
opel-Askona 1,6



В скрытых полостях лучше применять топочный мазут, поскольку он проникает сквозь ржавчину, превращая ее в наполнитель, а вот в тех местах, где нужно будет красить, лучше всего очищать ржавчину механическим способом, т.е. карщеткой или шкуркой, если необходимо восстановить металл, то можно это место залудить. Да долго, муторно, но надежно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rikon
сообщение 25.8.2017, 22:38
Сообщение #16





Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 25.8.2017
Пользователь №: 61905
Имя: Рома
Omega, серебро



Лучше полиформа красного ничего не встречал, всем советую. куда лучше цинкаря по остаточному эффекту
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
konons
сообщение 2.9.2017, 20:31
Сообщение #17


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 122
Регистрация: 17.8.2014
Из: Слоним
Пользователь №: 48541
Имя: Сергей
астра Н 1,7 cdti 2004



когдато на сайте ABW попалась интресная статья про борьбу со ржавчиной при обработке авто , довольно толковая поэтому сейчас порылся и нашел ее может комуто будет интересно. Сам так делал диски колесные, где в дальнейшем технологию грунтоки и покраски соблюдал то все окей ,( ну где нет так увы)
Вот собственно сама статья https://www.abw.by/news/187521/ интересно услышать ваше мнение.


--------------------
опель астра Н 2004г 1.7 cdti
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
avtotranskont.ru
сообщение 21.9.2017, 10:06
Сообщение #18





Группа: Болтуны
Сообщений: 3
Регистрация: 21.9.2017
Из: Львов
Пользователь №: 62110
Имя: Игорь
BMW X5



Цитата(konons @ 2.9.2017, 20:31) *
когдато на сайте ABW попалась интресная статья про борьбу со ржавчиной при обработке авто , довольно толковая поэтому сейчас порылся и нашел ее может комуто будет интересно. Сам так делал диски колесные, где в дальнейшем технологию грунтоки и покраски соблюдал то все окей ,( ну где нет так увы)
Вот собственно сама статья https://www.abw.by/news/187521/ интересно услышать ваше мнение.


Электрохимический метод удаления коррозии понравился


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия



Все права защищены © 2003-2017 "Белорусский Опель Клуб". Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
При поддержке NIC.UA