>
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) · Личных сообщений: 0

9 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
обрыв ГРМ на 1.7TD (немец), Astra F '97
Andrew de Mar
сообщение 24.2.2009, 14:33
Сообщение #21


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 127
Регистрация: 22.2.2009
Из: Tallinn
Пользователь №: 11607
OFB '03 Y22DTH



Цитата(Suhov @ Feb 24 2009, 02:26 PM) *
PSS: кстати остались два новых оригинальных рокера. брал с запасом - два остались.


я боюсь мне далековато будет за ними ехать =D

PS: в драку я уже ввязался, жду зарплату, ищу штангель, кстати, сильно ли расстроится прокладка ГБЦ если снимать распредвал вместе с корпусом (путем откручивания болтов головки вместо использования спецприспособления для отжатия клапанов с последующим выдергиванием непосредственно распредвала)?

PPS:Сам знаю, что задаю слишком много вопросов =)

Сообщение отредактировал Andrew de Mar - 24.2.2009, 14:41
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suhov
сообщение 24.2.2009, 14:50
Сообщение #22


Ирмшер
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 1260
Регистрация: 19.5.2008
Пользователь №: 8837
ласточка OZ 2.2 DTI



прокладку придется менять, только цель снятия головы не понятна.


--------------------
Толерантность - отсутствие собственного достоинства!
icq 265838011
master_ta@tut.by
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrew de Mar
сообщение 24.2.2009, 14:58
Сообщение #23


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 127
Регистрация: 22.2.2009
Из: Tallinn
Пользователь №: 11607
OFB '03 Y22DTH



Цитата(Suhov @ Feb 24 2009, 02:50 PM) *
прокладку придется менять, только цель снятия головы не понятна.

там хитро, корпус распредвала - деталь, отдельная от головы, но крепится теми же болтами сквозь головку, так вот, чтобы вынуть распредвал, нужно приспособление (для отжатия клапанов), или откручивать болты головки, то есть как такового, снятия ГБЦ не состоится, но болты надо будет выкручивать , отсюда и вопрос....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suhov
сообщение 24.2.2009, 15:05
Сообщение #24


Ирмшер
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 1260
Регистрация: 19.5.2008
Пользователь №: 8837
ласточка OZ 2.2 DTI



извини! ты случаем не из беларуси, или брянщины? с тебя приходится вытягивать как с партизана.
прокладка не повредится, зачем снимать распредвал?
цель сих действий?

Сообщение отредактировал Suhov - 24.2.2009, 15:07


--------------------
Толерантность - отсутствие собственного достоинства!
icq 265838011
master_ta@tut.by
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrew de Mar
сообщение 24.2.2009, 15:12
Сообщение #25


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 127
Регистрация: 22.2.2009
Из: Tallinn
Пользователь №: 11607
OFB '03 Y22DTH



Цитата(Suhov @ Feb 24 2009, 03:05 PM) *
извини! ты случаем не из беларуси, или брянщины? с тебя приходится вытягивать как с партизана.

Не, с прибалтики, тут все такие =D

Цитата(Suhov @ Feb 24 2009, 03:05 PM) *
прокладка не повредится, зачем снимать распредвал?
цель сих действий?


Ну а как прикажете рокера менять? О_о
Или я чего-то недопонимаю? :drinks_beer:

Сообщение отредактировал Andrew de Mar - 24.2.2009, 15:14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suhov
сообщение 24.2.2009, 15:14
Сообщение #26


Ирмшер
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 1260
Регистрация: 19.5.2008
Пользователь №: 8837
ласточка OZ 2.2 DTI



Цитата(Andrew de Mar @ Feb 24 2009, 04:12 PM) *
Не, с прибалтики =D
Ну а как прикажете рокера менять? О_о
Или я чего-то недопонимаю? :drinks_beer:

шутник! придумай рычаг какой нибудь для нажатия на клапан и все.


--------------------
Толерантность - отсутствие собственного достоинства!
icq 265838011
master_ta@tut.by
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrew de Mar
сообщение 24.2.2009, 15:18
Сообщение #27


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 127
Регистрация: 22.2.2009
Из: Tallinn
Пользователь №: 11607
OFB '03 Y22DTH



Цитата(Suhov @ Feb 24 2009, 03:14 PM) *
шутник! придумай рычаг какой нибудь для нажатия на клапан и все.

Для снятия вала или для подкладывания рокеров?

так, полистал мануал, нашел информацию на счет унструмента КМ-565

Сообщение отредактировал Andrew de Mar - 24.2.2009, 15:27
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kostian
сообщение 24.2.2009, 22:21
Сообщение #28


школьник


Группа: Наблюдатель
Сообщений: 17
Регистрация: 16.2.2009
Из: Украина
Пользователь №: 11527
Opel Kadett 1.6 D



Цитата(Andrew de Mar @ Feb 24 2009, 01:11 AM) *
тут по каталогу смотрю, так одни и те же стоят... причём, чуть ли не для всех опелёвских дрыгателей harhar.gif
что-то где то я читал, что где-то когда-то появились движки с самонатяжением ремня + для нетурбированного 1.7 с 93 года в каталоге числятся натяжительные ролики, и для турбированного тоже они есть.

а вопрос остаётся открытым. Как выставить фазы ГРМ?

ЗЫ: не умничаю, спасибо за предупреждение

Благодарю за внимание, расчитываю на помощь

в догонку ещё вопрос. шкив распредвала сидит просто так на оси, или там шпонка?


Шкив лично у меня просто сидел на оси, но я сделал шпонку потому что стрёмно как то и не надёжно

Значит насчёт ОДИНАКОВЫХ РОКЕРОВ: на дизелях рокера насколько я встречал идут посредине слабее и за счёт этого ламаются, а не гнут клапана в отличии от бензиновых. Насчёт натяжки ремня могу сказать такую штуку. если натянуть ремень не помпой, а каким то другим способом (неправильным), то ремень перетягивается и пережимает втулки в топливном насосе. такое уже было уже у многих!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i_g_o
сообщение 25.2.2009, 9:21
Сообщение #29


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 136
Регистрация: 10.4.2008
Из: г. Дрогичин
Пользователь №: 8439
Vektra B 1.7TD



Цитата(Suhov @ Feb 24 2009, 09:47 AM) *
кулачки горизонтально! я использовал штангель и металлическую рейку, устанавливал много раз, после проверки видел несоответсвие, так как после зажима болта шкива распредвала происходил сбой (проворот). И даже когда выставил, все равно проворачивал коленвал вручную, на предмет встречи клапана и поршня. а вообще если не представляешь о чем речь - лучше не лезь. так как приходилось заниматься творчеством при установке: ставить немного с опережением в расчете на проворот шкива при затяжке болта, попал наверное с десятого раза.

А ни кто не говорит, что это просто и с первого раза попадёшь, особенно если шестерня распредвала откручена, меток нет. Прокрутить вручную на счёт проверки встречи на эльбе- это святое. И чего дяда Адам не поставил шпонку? Столько гемора сразу снялось бы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suhov
сообщение 25.2.2009, 9:40
Сообщение #30


Ирмшер
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 1260
Регистрация: 19.5.2008
Пользователь №: 8837
ласточка OZ 2.2 DTI



Цитата(i_g_o @ Feb 25 2009, 10:21 AM) *
А ни кто не говорит, что это просто и с первого раза попадёшь, особенно если шестерня распредвала откручена, меток нет. Прокрутить вручную на счёт проверки встречи на эльбе- это святое. И чего дяда Адам не поставил шпонку? Столько гемора сразу снялось бы.

а ты сам догадайся!


--------------------
Толерантность - отсутствие собственного достоинства!
icq 265838011
master_ta@tut.by
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i_g_o
сообщение 25.2.2009, 9:42
Сообщение #31


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 136
Регистрация: 10.4.2008
Из: г. Дрогичин
Пользователь №: 8439
Vektra B 1.7TD



Цитата(Kostian @ Feb 24 2009, 10:21 PM) *
Шкив лично у меня просто сидел на оси, но я сделал шпонку потому что стрёмно как то и не надёжно

Значит насчёт ОДИНАКОВЫХ РОКЕРОВ: на дизелях рокера насколько я встречал идут посредине слабее и за счёт этого ламаются, а не гнут клапана в отличии от бензиновых. Насчёт натяжки ремня могу сказать такую штуку. если натянуть ремень не помпой, а каким то другим способом (неправильным), то ремень перетягивается и пережимает втулки в топливном насосе. такое уже было уже у многих!

Ломаться они ломаются, но и клапана подгибают, проверено. Далее по правильному, если для себя, то желательно снимать голову, проверять клапана, если на продажу можно заменить рокеры без снятия головы и распредвала (рычагом вдавливать клапана). У меня рвало ремень из-за подклинивания гидрокомпенсаторов, менял нижнюю шестерню на коленвале-выработка. Натягивается ремень помпой, и самое противное в этом то, что открутить помпу-тосол потечёт, прокладку сорвать можно. Поэтому недобросовесные товарищи и не хотят трогать помпу для натяжки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrew de Mar
сообщение 25.2.2009, 17:50
Сообщение #32


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 127
Регистрация: 22.2.2009
Из: Tallinn
Пользователь №: 11607
OFB '03 Y22DTH



Цитата(i_g_o @ Feb 25 2009, 09:42 AM) *
Поэтому недобросовесные товарищи и не хотят трогать помпу для натяжки.


придется побыть недобросовестным товарищем... =D
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrew de Mar
сообщение 2.3.2009, 21:16
Сообщение #33


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 127
Регистрация: 22.2.2009
Из: Tallinn
Пользователь №: 11607
OFB '03 Y22DTH



получил детали, посмотрел натяжной ролик, на нём индикатор натяжения и эксцентрик, думаю, а надо ли трогать помпу?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suhov
сообщение 2.3.2009, 21:37
Сообщение #34


Ирмшер
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 1260
Регистрация: 19.5.2008
Пользователь №: 8837
ласточка OZ 2.2 DTI



если не хочешь еще раз получать детали, а до их получения ходить пешком, то придется трогать помпу.


--------------------
Толерантность - отсутствие собственного достоинства!
icq 265838011
master_ta@tut.by
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrew de Mar
сообщение 2.3.2009, 21:39
Сообщение #35


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 127
Регистрация: 22.2.2009
Из: Tallinn
Пользователь №: 11607
OFB '03 Y22DTH



Цитата(Suhov @ Mar 2 2009, 09:37 PM) *
если не хочешь еще раз получать детали, а до их получения ходить пешком, то придется трогать помпу.

объясните пожалуйста идиоту чем сие обусловлено..... drinks.gif
в мануале про потрогать помпу нет ни слова, только про ролик, типа надо выставить метки на индикаторе (стрелчка со шкалой)

Сообщение отредактировал Andrew de Mar - 2.3.2009, 21:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suhov
сообщение 2.3.2009, 22:40
Сообщение #36


Ирмшер
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 1260
Регистрация: 19.5.2008
Пользователь №: 8837
ласточка OZ 2.2 DTI



что ты имеешь ввиду под "трогать помпу"? я имею ввиду: при люфте, подтеках - заменить. проверяется легко: достаточно рукой проверить люфт относительно оси, крутануть её - послушать звук, он должен быть практически не слышен. потеки видны снизу - там специальное технологическое отверстие. при наличии мокроты помпа подлежит замене.


--------------------
Толерантность - отсутствие собственного достоинства!
icq 265838011
master_ta@tut.by
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrew de Mar
сообщение 2.3.2009, 23:12
Сообщение #37


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 127
Регистрация: 22.2.2009
Из: Tallinn
Пользователь №: 11607
OFB '03 Y22DTH



Цитата(Suhov @ Mar 2 2009, 10:40 PM) *
что ты имеешь ввиду под "трогать помпу"? я имею ввиду: при люфте, подтеках - заменить. проверяется легко: достаточно рукой проверить люфт относительно оси, крутануть её - послушать звук, он должен быть практически не слышен. потеки видны снизу - там специальное технологическое отверстие. при наличии мокроты помпа подлежит замене.

ну это само собой, я имел в виду натягивание ремня помпой =)

посмотрел, нашёл первопричину, насос придётся потрогать, клина хапнул... cry2.gif

зато теперь не будет масляных потёков на лонжероне (хотя тоже своего рода противокоррозионная обработка biggrin.gif )

пьём пиво... :drinks_beer:
с горя... :cencoree:

Спасибо за внимание!

Сообщение отредактировал Andrew de Mar - 2.3.2009, 23:13
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suhov
сообщение 3.3.2009, 7:35
Сообщение #38


Ирмшер
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 1260
Регистрация: 19.5.2008
Пользователь №: 8837
ласточка OZ 2.2 DTI



Цитата(Andrew de Mar @ Mar 3 2009, 12:12 AM) *
посмотрел, нашёл первопричину, насос придётся потрогать, клина хапнул... cry2.gif

зато теперь не будет масляных потёков на лонжероне (хотя тоже своего рода противокоррозионная обработка biggrin.gif )

погоди, не спеши! почему решил что насос клина хапнул, и про какой насос говоришь?
давай с этого момента поподробней!
что трогал, как трогал, и почему решил что клина хапнул?


--------------------
Толерантность - отсутствие собственного достоинства!
icq 265838011
master_ta@tut.by
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrew de Mar
сообщение 3.3.2009, 9:09
Сообщение #39


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 127
Регистрация: 22.2.2009
Из: Tallinn
Пользователь №: 11607
OFB '03 Y22DTH



Цитата(Suhov @ Mar 3 2009, 07:35 AM) *
погоди, не спеши! почему решил что насос клина хапнул, и про какой насос говоришь?
давай с этого момента поподробней!
что трогал, как трогал, и почему решил что клина хапнул?

так, неправильно выразился, помпу назвал насосом =)

шкив помпы не провернуть, полагаю отсюда и обрыв

у меня когда на фордаке помпа летела она хоть рывками проворачивалась а здесь нивкакую...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suhov
сообщение 3.3.2009, 12:29
Сообщение #40


Ирмшер
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 1260
Регистрация: 19.5.2008
Пользователь №: 8837
ласточка OZ 2.2 DTI



вот видишь, а ты не хотел трогать её. с тебя пивос!


--------------------
Толерантность - отсутствие собственного достоинства!
icq 265838011
master_ta@tut.by
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

9 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия



Все права защищены © 2003-2017 "Белорусский Опель Клуб". Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
При поддержке NIC.UA