>
|
|
Разборка ТНВД Bosch VP44, Фотоотчёт частичной разборки ТНВД |
|
|
|
13.1.2012, 15:28
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 4
Регистрация: 13.1.2012
Пользователь №: 31284
ниссан
|
Добрый день! Такое сомнение, помогите советом. Бош ВП-44 Снял форсунки, отвез на диагностику-льют сильно. Мастер произвел, разборку, чистку и соответственно обратную сборку, регулировку, проверку. Сказал, что в форсунках было много грязи, после мойки, чистки распыл отличный. У меня появилась мучительная мысль, что раз в форсунках грязь, то и в насосе ее полно. Не покидает мысль снять насос на разборку и промывку-чистку. Фильтр топливный менял с завидной периодичностью, но и солярку лил не всегда гуд. Где-то читал, что в насосе есть камера, типа отстойник где собирается гадость, правда ли это? Второй вопрос, сказали, что шестерня насоса устанавливается-зажимается только на стенде, так ли это? А забыл сказать чего полез в топливную. Авто стало плохо заводиться по утрам, надо секунд 5-7 покрутить стартером и дымить бело-сине-серым с подергиванием, загорается чек (вроде ошибка насоса), прогреется все ок, тишина, ровная работа. Тяга в норме, масло вроде не ест. На горячую заводится хорошо. Купил винс, через подачу и обратку мотор на нем отработал, лучше не стало. Еще проверил свечи, одна не работала. Форсунки назад пока не ставил, вдруг опять загадит. То есть с мытыми форсунками и замененными свечами авто не собирал и не заводил. Еще говорили что могло провернуть чуть-чуть шестерню насоса (т.к. без шпоночная) и тоже будут проблемы. Может снять насос, отвести на диагностику на стенд, они там моют без разборки, или разбирать мыть? Посоветуйте, что делать?
|
|
|
|
|
14.1.2012, 21:00
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 4
Регистрация: 13.1.2012
Пользователь №: 31284
ниссан
|
Цитата(alex111 @ 13.1.2012, 18:05) судя по подписи у тебя нисан. какой двигатель стоит??? Двигатель стоит ZD30DDTi Да, я прошу прощение, знаю, что на опелевском форуме, но насос почти одинаковый, вы много общаетесь на ту тему, вот и обратился! И у вас единственный форум где не поленились выложить фотки поетапной разборки. Автору большое спасибо!!!! За любой ответ всем заранее спасибо.
|
|
|
|
|
16.1.2012, 10:43
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 4
Регистрация: 13.1.2012
Пользователь №: 31284
ниссан
|
Цитата(alex111 @ 15.1.2012, 10:19) есть в насосе камера в которой сабирается много грязи но не вся. насчет шестерни не знаю. у опеля вроде таких замарочек нет . У меня стоит роторный насос VP-44 в нем 4 плунжера , работают навстречу друг другу. По цилиндрам, впрыск распределяет электромагнитноуправляемый золотник. У опеля шестерня запресована или шпонка под гайкой? А промыть его после демонтажа без разборки никак не получится, как глубоко этот отстойник стоит?
Сообщение отредактировал Den379 - 16.1.2012, 12:11
|
|
|
|
|
17.1.2012, 11:24
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 4
Регистрация: 13.1.2012
Пользователь №: 31284
ниссан
|
Цитата(vorobei_mexan @ 16.1.2012, 16:52) походу надо было сразу читнуть ошибку может просто свеча накала е..ла мозг (не думал) а теперь х.з -свозить на стенд не дорого 50,000 б.р но стоит ли по повороту шестерни ??????????????? в опеле распредвал без шпонки и даже не на конус но не проворачивает же))) Я ездил на комп. Глупость сделал, что номер ошибки не записал, просто сказали, что ошибка насоса. Думаю уже, что надо опять собирать, с новыми свечами и форсунками пробовать, если тож самое ехать на комп записывать ошибку. Еще думаю на Ниссанах стоит на топливном фильтре клапан ручной подкачки, где-то писали, что может там сосать воздух. Надо утром нажать на него убедиться тугой или нет. Я сделаю проще: купил фильтр топливный штуцерный с подачей и обраткой под шланги, минуя клапан поставлю посмотрю, что поменяется, может всетаки подсос воздуха. Неужели диагностика насоса такая дешевая Я диагностировал форсунки коммон-рейл пассат, то Брест запросил 250 000 за одну, а тут целый насос. А свечи у моей мафынки это отдельная тема: комплект 4 шт. 160 уголовных рублей и менять раз в год обязательно. Цитата(alex111 @ 16.1.2012, 18:13) та камера в которой сабирается много грязи находится прямо под мазгами. Если сниму коробку с мозгами, помыл, протер, стирильно и поставил на место, кроме выставления звезда-цепь ничего не собьется? У нас в насосе стоит такая сетка (фото с сайта www.fuelbox.ru) ?
Прикрепленные файлы
сетка.JPG ( 26,46 килобайт )
Кол-во скачиваний: 135
|
|
|
|
|
20.1.2012, 14:29
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 9
Регистрация: 20.5.2011
Пользователь №: 27132
SIGNUM
|
Почитал этот пост, РЕСПЕКТ автору, все понятно. На этой основе многие могут упростить себе жизнь в ремонте ТНВД. Но вопрос следующий, процитирую "а как на счет запчастей на насосы с мозгам PSG 16. есть на них новые запчасти или нет.????????????????????" Ответа так и не нашел, так же как и не понял дальнейшую судьбу поршня с задирами, его на выброс а что в замен. И еще все говорят про транзистор. а какие симптомы неисправности ТНВД из-за этого транзистора, чем ун управляет? Прошу прощения если что-то нет так спросил.
|
|
|
|
|
20.1.2012, 14:40
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 19
Регистрация: 23.12.2011
Из: BARNAUL
Пользователь №: 30964
Имя: Сергей
Opel Frontera В Y22DTH
|
Ну вот и я разобрал свой насос. Почему разобрал сам, потомучто в нашем прекрсном, добром БАРНАУЛЕ существуют два БОШсервиса и ни один не взялся ни за диагностику, ни за ремонт. Все в один голос говорят, что эти насосы вчерашний день. Больше скланяются к ремонту с системой комонрейл, так что выбора у меня не оставалось. При разборке тнвд PSG-16, обнаружил, что поршень который все пытаются вылечить разными способами у меня из какого-то пластика, без всякого кольца как на поршне и без всяких мелких отверстий, вообще ниодного (авто при этом ездила во всех режимах без проблем), но обнаружилась другая проблема: втулочки в валу про каторые говорил Митрофан, чтобы не потеряли, одна выпала сама а вот другая была заклинившая - соответственно один плунжер отказался работать. В насосе стоит два плунжера, работают друг к другу. Посоветуйте что делать. Заранее спасибо.
|
|
|
|
|
20.1.2012, 16:41
|
Интеркулер
Группа: Болтуны
Сообщений: 516
Регистрация: 9.5.2011
Из: минск
Пользователь №: 26918
zafira
|
Цитата(Ser@ga @ 20.1.2012, 14:40) Ну вот и я разобрал свой насос. Почему разобрал сам, потомучто в нашем прекрсном, добром БАРНАУЛЕ существуют два БОШсервиса и ни один не взялся ни за диагностику, ни за ремонт. Все в один голос говорят, что эти насосы вчерашний день. Больше скланяются к ремонту с системой комонрейл, так что выбора у меня не оставалось. При разборке тнвд PSG-16, обнаружил, что поршень который все пытаются вылечить разными способами у меня из какого-то пластика, без всякого кольца как на поршне и без всяких мелких отверстий, вообще ниодного (авто при этом ездила во всех режимах без проблем), но обнаружилась другая проблема: втулочки в валу про каторые говорил Митрофан, чтобы не потеряли, одна выпала сама а вот другая была заклинившая - соответственно один плунжер отказался работать. В насосе стоит два плунжера, работают друг к другу. Посоветуйте что делать. Заранее спасибо. ну попробуй както разработать и достать . можно попробывать ее потихоньку выбить са стараны второго плунжера. при этом старатся не поцарапать ничего. и не плохо былобы фото отчет смастерить . так как про насосы с psg 16 информации почти не какой.!!!!!!!!! и вопрос если авто ездила ва всех режимах нормально ----зачем разбирал.??????
Сообщение отредактировал alex111 - 20.1.2012, 16:44
--------------------
8029-7015267
|
|
|
|
|
21.1.2012, 9:12
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 19
Регистрация: 23.12.2011
Из: BARNAUL
Пользователь №: 30964
Имя: Сергей
Opel Frontera В Y22DTH
|
вопрос если авто ездила ва всех режимах нормально ----зачем разбирал.?????? Разбирал потому-что в один прекрасный день, когда проверял открытие термостата - держал обороты в 2500т.оборотов, резко потеряла мощность и упали обороты, потом громко заклокотала и заглохла. Больше не завелась. Как потом оказалось забился топливный фильтр какойто жёлтой слизью. После замены т. фильтра, промывки бака, замены всех шлангов (подачи и обратки на новые) так и не завелась.
|
|
|
|
|
22.1.2012, 13:57
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 19
Регистрация: 23.12.2011
Из: BARNAUL
Пользователь №: 30964
Имя: Сергей
Opel Frontera В Y22DTH
|
Цитата(alex111 @ 21.1.2012, 16:52) а что в насосе много грязи было?????? Грязи вообще небыло, всё как новое, за исключением заклинившего цилиндрика сегодня вытащил, полернул 2000-ной наждакой, собрал буду завтра вкорячивать на место.
|
|
|
|
|
22.1.2012, 16:07
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 19
Регистрация: 23.12.2011
Из: BARNAUL
Пользователь №: 30964
Имя: Сергей
Opel Frontera В Y22DTH
|
Цитата(alex111 @ 22.1.2012, 18:07) ты наверное хотел сказать не цилиндрик а плунжер.???? ну да
|
|
|
|
|
23.1.2012, 4:18
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 19
Регистрация: 23.12.2011
Из: BARNAUL
Пользователь №: 30964
Имя: Сергей
Opel Frontera В Y22DTH
|
Цитата(alex111 @ 22.1.2012, 20:14) а фото чего не сделал???? скинул бы на форум . небыло под рукой, а телефон без камеры NOKIA E61
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|