>
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) · Личных сообщений: 0

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Карбюратор Varajet II, Тонкости настроек (объединенная тема)
Мороз
сообщение 12.11.2004, 10:43
Сообщение #1





Группа: Наблюдатель
Сообщений: 5
Регистрация: 2.11.2004
Пользователь №: 417
Рекорд 1,8S 1986 года рождения



Всем привет! У меня Рекорд 1,8S, карбюратор Вариджет 2. Подскажите где можно увидеть нормальные схемы его регулировок.
У меня до 120-ти разгоняется как молодой, а потом как в стену. Может вторичная камера не открывается? заранее благодарен за инфо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Игорь_*
сообщение 16.11.2004, 9:59
Сообщение #2





Гости






Если двигатель начинает сбоить или глохнуть при 120 и выше - то скорей всего забиты фильтры в бензопроводе.
Если просто больше оборотов не развивает - то вторая камера. Ее дросельная заслонка открывается механически,
это легко проверить, а воздушная - от разряжения в коллекторе. Проверь, не заедает ли возд.заслонку и н подсасывает ли воздух во 2-ю камеру.
Руководство смотри на сайте http://risk2000.narod.ru/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
risk2000
сообщение 16.11.2004, 15:16
Сообщение #3


Аспирант
*

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 59
Регистрация: 23.9.2004
Пользователь №: 389
opel rekord 2.2i -86u



Игорю респект, но регулировок по VarajetII на risk2000.narod.ru пока нету :box:
Ну не доходят руки.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Игорь_*
сообщение 16.11.2004, 15:54
Сообщение #4





Гости






Я имел ввиду, что на RISC2000 есть ссылка на руководство по Опелю, а там описаны регулировки.
Еще хорошие статьи по Varajet на сайте Дмитрия Исаева: http://opelrecord.narod.ru/komment.html
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Мороз
сообщение 17.11.2004, 10:04
Сообщение #5





Группа: Наблюдатель
Сообщений: 5
Регистрация: 2.11.2004
Пользователь №: 417
Рекорд 1,8S 1986 года рождения



Мотор не сбоит на 120-ти, просто не развивает обороты. Значит все-таки вторичная камера. А открытие воздушной заслонки на месте не увидеть, я так понимаю, ибо разрежение недостаточно. Заслонку проверял - не заедает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
risk2000
сообщение 18.11.2004, 17:15
Сообщение #6


Аспирант
*

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 59
Регистрация: 23.9.2004
Пользователь №: 389
opel rekord 2.2i -86u



Ну вот начинаю исправляться:
tongue.gif
http://risk2000.narod.ru/Engin/fuelsyst/fu...varajet_reg.htm

Оченно спешил - найдете ошибки -укажите в теме сайт risk2000 приглашает...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Мороз
сообщение 22.11.2004, 15:15
Сообщение #7





Группа: Наблюдатель
Сообщений: 5
Регистрация: 2.11.2004
Пользователь №: 417
Рекорд 1,8S 1986 года рождения



Жду продолжения
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
risk2000
сообщение 23.11.2004, 7:43
Сообщение #8


Аспирант
*

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 59
Регистрация: 23.9.2004
Пользователь №: 389
opel rekord 2.2i -86u



smile.gif Периодически обновляй. Как время выбъется буду по чуток добавлять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tyk
сообщение 30.3.2005, 11:37
Сообщение #9


школьник


Группа: Наблюдатель
Сообщений: 14
Регистрация: 2.2.2005
Из: Минск
Пользователь №: 497
Record 2.0s E1----тел 3130343 дима



Куплю каррбюратор ПИРБУРГ 2Е
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_олег jp_*
сообщение 13.4.2005, 0:25
Сообщение #10





Гости






Цитата(Мороз @ 12.11.2004 - 10:43:47)
Всем привет! У меня Рекорд 1,8S, карбюратор Вариджет 2. Подскажите где можно увидеть нормальные схемы его регулировок.
У меня до 120-ти разгоняется как молодой, а потом как в стену. Может вторичная камера не открывается? заранее благодарен за инфо
*

выкинь его нафиг я тож парился пока дааз21083 не поставил прям в переходной проставке(в металлической части) режешь м8 и прикручиваешь его болтами через текстолитовую восьмерочную проставку фильтр вазовский что дешевле с тросом поймешь сам что делать у меня едет 165 по спидометру но если мало вкрути жиклеры от нивы 1.8 и бензинф меньше жрет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tyk
сообщение 15.4.2005, 8:58
Сообщение #11


школьник


Группа: Наблюдатель
Сообщений: 14
Регистрация: 2.2.2005
Из: Минск
Пользователь №: 497
Record 2.0s E1----тел 3130343 дима



дружище а по подробнее можно насчет 8-ого карба на рекорд???а то у меня тоже вараджет 2 стоит,и этим все сказано.Объясни в в деталях желательно как и что делать ! и есче,лучше новый купить или б.у?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
antonche
сообщение 15.4.2005, 16:34
Сообщение #12


Заслуженный Опелевод
****

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 451
Регистрация: 16.2.2005
Из: Россия, Московская обл., г. Балашиха
Пользователь №: 517
Опель Рекорд C20NE



Вараджет 2 отличный карбюратор. если его починить и отладить. сомневаюсь что отечественный может его заменить. могу по вараджету проконсультировать.


--------------------
Tonche
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_ushakov@ukr.net (Александр, Харь_*
сообщение 18.4.2005, 17:05
Сообщение #13





Гости






Цитата(antonche @ 15.04.2005 - 16:34:03)
Вараджет 2 отличный карбюратор. если его починить и отладить. сомневаюсь что отечественный может его заменить. могу по вараджету проконсультировать.
*

купи у меня и отлаживай..... вместе с коробкой под фильтр.
не спорю, он может и нормальный, но я себе поставил Дааз (СОЛЕКС) от нивы 1,7л
вместо 16л /100 -- 13 и это зимой. (RECORD 2.0E 82г. коричневый)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
antonche
сообщение 18.4.2005, 19:23
Сообщение #14


Заслуженный Опелевод
****

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 451
Регистрация: 16.2.2005
Из: Россия, Московская обл., г. Балашиха
Пользователь №: 517
Опель Рекорд C20NE



Удалено

Сообщение отредактировал antonche - 16.1.2006, 21:13


--------------------
Tonche
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
олег jp
сообщение 22.4.2005, 18:56
Сообщение #15





Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 13.4.2005
Пользователь №: 610
опель-рекорд е2 1983г.в.18s.океан



Цитата(tyk @ 15.04.2005 - 08:58:48)
дружище а по подробнее можно насчет 8-ого карба на рекорд???а то у меня тоже вараджет 2  стоит,и этим все сказано.Объясни в  в деталях желательно как и что делать ! и есче,лучше новый купить или б.у?
*

ВСЕ ТАМ ПРОСТО! БЕРЕШЬ ДААЗ21083 И ДЕЛАЕШ КАК Я УЖЕ ПИСАЛ.ПРОСТАВКА РОДНАЯ СОСТОИТ ИЗ ДВУХ ЖЕЛЕЗОК С ЗАВУЛКАНИЗИРОВАННЫХ В РЕЗИНУ . К ВЕРХНЕЙ ЖЕЛЕЗКЕ ПРИКЛАДЫВАЕШЬ НОВЫЙ КАРБ (ШОБ КАМЕРЫ БОЛЕЕ МЕНЕЕ ПОПАЛИ)НАМЕЧАЕШЬ ОТВЕРСТИЯ СВЕРЛИШЬ ОТВ.НАРЕЗАЕШЬ РЕЗЬБУ М8(ПЛАСТИНА ТОНКАЯ-РЕЗЬБЫ МАЛО ЧАСТО НЕ ОТКРУЧИВАЙ)СТАВИШЬ КАРБ ЧЕРЕЗ ВОСМЕРОЧНУЮ ПРОСТАВКУ НА БОЛТЫ М8*40 ПРИВОДОМ ЗАСЛОНОК ВПЕРЕД. ПРИВАРИВАЕШЬ КРОНШТЕЙН ДЛЯ ТРОСА(МОЖНО РОДНОЙ ОТОГНУТЬ В СТОРОНУ НО ТРОС СИЛЬНО ИЗОГНЕТЦА)ПРОВОД С ВАРАДЖЕТОВСКОЙ АВТ.ЗАСЛОНКИ ОДЕВАЕШЬ НА ДААЗОВСКИЙ КЛАПАН ШЛАНГИ ТОСОЛА ТОЖЕ.ПРОВОД ЭПХХ ВЫКИНЬ.КАСТРЮЛЯ ВАЗОВСКАЯ(БОКОВЫЕ СТЕНКИ СРЕЗАЛ МЕТАБОЙ-ДЫШАТЬ ЛЕГЧЕ,А ЗВУК-ДЕВКИ СТЮТ!)ВОТ И ВСЕ В ПРИНЦИПЕ ЧЕ НЕ ПОНЯЛ ПИШИ . ВАРАДЖ НОРМАЛЬНЫЙ КАРБ ПОКА НОВЫЙ,ПЛАВНОСТЬ ХОДА НА ВЫСОТЕ,НО МУДРЕНЫЙ ЗАРАЗА!КТО ХОТЬ РАЗ ВИДЕЛ ЕГО ПРОКЛАДКУ ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЫ ТОТ МЕНЯ ПОЙМЕТЬ!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexUsh
сообщение 23.4.2005, 19:31
Сообщение #16


школьник


Группа: Наблюдатель
Сообщений: 14
Регистрация: 23.4.2005
Из: Харьков
Пользователь №: 633
Opel Record E 2.0S седан коричневый 82г



Цитата(antonche @ 18.04.2005 - 20:23:31)
У меня 18S и расход около 7 литров.
*

Шаман! Как на 2.0S такого добиться?!

Вопрос всем - каой у кого средний расход топлива по городу, что есть норма?
как его снизить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
antonche
сообщение 23.4.2005, 20:10
Сообщение #17


Заслуженный Опелевод
****

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 451
Регистрация: 16.2.2005
Из: Россия, Московская обл., г. Балашиха
Пользователь №: 517
Опель Рекорд C20NE



Удалено

Сообщение отредактировал antonche - 16.1.2006, 21:12


--------------------
Tonche
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tyk
сообщение 24.4.2005, 1:52
Сообщение #18


школьник


Группа: Наблюдатель
Сообщений: 14
Регистрация: 2.2.2005
Из: Минск
Пользователь №: 497
Record 2.0s E1----тел 3130343 дима



[quote=antonche,23.04.2005 - 20:10:51]
Регулировал сам вручную. Во первых карб должен быть хорошо промыт. Там есть такие каналы, которые сразу и не заметишь. Нужно пройтись по всем, запихивая тонкую медную проволоку пока она не вылезет откуда нибудь. В


Знаешь а веть совсем плохо что ты с балашихи(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sokol555
сообщение 28.7.2005, 20:37
Сообщение #19





Группа: Наблюдатель
Сообщений: 5
Регистрация: 28.7.2005
Пользователь №: 920
Opel Rekord E 2.0S



Уважаемые! :opel: Подскажите, если вы сталкивались с подобной проблемой:
У меня Rekord E 2.0S.
По случаю приобрёл подержанный карб Varajet II. Он бы так и валялся в углу, если бы не начал сдыхать мой родной Varajet II. Приобретённый несколько отличается от моего родного наличием запорного клапана (вернее его отсутствием - отверстие есть, а клапана нет), конструктивно отсутствует сетка на верхней крышке, немного отличается исполнение кинематики привода дроссельных заслонок.
Промыл я его, почистил, собрал как положено, заглушил отверстие под запорный клапан подходящей резиновой заглушкой, установил на машину. А затем происходило что-то необъяснимое: дроссельные заслонки закрыты, винты качества и количества завернул до упора, завожу не трогая педаль газа, а двигатель уходит в форсаж! bang.gif
Подскажите, что я мог упустить, исключая неправильность сборки (родной перебирал с десяток раз).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RuslanIv
сообщение 29.7.2005, 16:57
Сообщение #20


Начинающий опелевод


Группа: Наблюдатель
Сообщений: 20
Регистрация: 3.6.2005
Из: Брянск, Россия
Пользователь №: 755
Opel Record 18S, 1983, АКПП



Инструкция (по ссылке выше) не спорю, хороша, НО, где взять прибор, который измеряет СО. А там на этом приборе все основано.
Хотелось бы тоже услышать специалистов, как регулировать без ентого приборчика.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия



Все права защищены © 2003-2017 "Белорусский Опель Клуб". Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
При поддержке NIC.UA